а я даже и незнаю!я думаю подходит.она помойму от него и есть.ты сам узнай или я посмотрю и скажу завтро!
ТНВД влияет на износ двигателя, ТНВД и всё что с ним связано
#21 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 June 2005 - 21:50
Опа,тарам,пам пам
#22 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 June 2005 - 10:38
ну так чего надо или нет?я незнаю подходит или нет!потомучто говорю отдам недорого!
Опа,тарам,пам пам
#23 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 June 2005 - 23:53
У меня 615, головка ещё живая, но врядли много прослужит. Поэтому неспешно ищу. С уважением, Владимир.
#24 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 June 2005 - 23:55
Кстати, в форсунках очень неплохо с распылителями менять и пружины...
#25
Отправлено 27 June 2005 - 10:59
Оказывется, речь идет о голове для 5 цилиндров.
#26 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 July 2005 - 13:55
ну так чего надо или нет?я незнаю подходит или нет!потомучто говорю отдам недорого!
Да блин не было у меня инета не мог я залезть в инет
Давай тел. если ты конечно не далеко живёш я на Украине Донецк, если ты далеко то нет смысла проще здесь найти но я с механиком (папиком) пообщаюсь спрошу надо или нет но тел возьму
W123-240D-616 1984 МКПП (ура сделал родной 616 25.05.08)
W123-220D-615 1977 MKПП (Снял всё что можно и сдал в металолом )
#27 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 July 2005 - 14:24
Я из Москвы приятель.
Опа,тарам,пам пам
#28 ОФФЛАЙН
Отправлено 09 August 2005 - 09:24
А кто-нибудь пробовал керосином заправляться хотя бы изредка? Я не пробовал, но слышал что для очистки системы рекомендуется. Ведь в принципе присадки для солярки построены на основе керосина. Характерный запах ощущается сразу после открытия такой присадки. Так может периодически стоит заправлять 20-30 литров керосина и очищать топливный тракт таким образом??? Что скажете???
#29
Отправлено 11 August 2005 - 09:27
У меня на 300TD компрессия 22 у мерседесов она несколько ниже чем у японских и т.п.
Безусловно работа ТНВД влияет на расход и ощутимо.
При жесткой работе помогают присадки в топливо только сразу надо двойную дозу влить, а потом желательно использовать более менее регулярно. Мне больше всего понравилась рублей по 60-70 с открывашкой как у банки из под пива.
#30 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 August 2005 - 19:41
Звук при изношеных плунжерах на хх четко-металлический, при нагрузке обычно пропадает. Если в натяг в гору нет черного дыма, то ТНВД проходит еще 50-80 тыс. Проверено на опыте. 123W 615 дизель.
#31 ОФФЛАЙН
Отправлено 09 February 2009 - 10:45
У меня дв 602 пробег 550000км.
С недавних пор стал замечать что стук зависит от того на какой заправке заправлялся.
Стук или сильней или почти не слышно.
Так можно как то избавиться от это стука на ХХ (присадками и т.д.) Или готовиться к рамонту ТНВД?
Сообщение отредактировал Sheri: 09 February 2009 - 10:54
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных