как нить фото скину!!!

Проблемы со свечными проводами 102 двиг
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 June 2010 - 07:00
Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 June 2010 - 12:24
Я на вольве такую же проблему "лечил" этим http://www.intrasoft...in.plastick.php
обработал провода по всей длине ,дал высохнуть и нормально поехал.Попробуй.
Продается в любом нормальном радио магазине.
mb 190e ke-jet 2.0 89г
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 June 2010 - 12:49
вот посмотрите поугорайте!мои гламурные провода!
полет нормальный!!!ничего негде не пробивает!!!!
Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 June 2010 - 11:08
На будущее если такое опять повториться сними железные колпачки на насвечниках замотай также и забудеш на всегдавот посмотрите поугорайте!мои гламурные провода!
полет нормальный!!!ничего негде не пробивает!!!!
занимаюсь ремонтом дозаторов
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 June 2010 - 13:52
да я тоже думал об этом!просто там не шьет,смотрел!а ща пока проверяю выдержит ли изоляция на проводах,не расплавиться ли!пока все ок!
Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 June 2010 - 23:28
удалось ли найти причину пробоя ,а не следствие?
300 -24 92г. KE-Jetronic
104.981
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 June 2010 - 23:30
у меня они сняты но все равно все провода сияют,и даже центральный.Как он относится к колпачкам?На будущее если такое опять повториться сними железные колпачки на насвечниках замотай также и забудеш на всегда
300 -24 92г. KE-Jetronic
104.981
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 June 2010 - 15:04
нет,причина не была найдена!
но скорее всего проблема была в плохих проводах!
а скорее всего еще,это загрязнение их!
Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 June 2010 - 15:12
ну как могут быть несколько комплектов плохими включая оригинал? Сам сейчас с этим бъюсь на М104.
Даже оригинальный провод сияет Сразу же после установки из магазина.Пробовал уже беру,бош и 2 комплекта оригинала.Светят прям сразу.Я не понимаю,в чем причина, а она в чем то есть.
300 -24 92г. KE-Jetronic
104.981
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 June 2010 - 16:35
так фиг его знает!
заизолировал лучше и все прошло!
Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.
#31
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 June 2010 - 19:50
просто такого впринципе явления быть не должно,вот я и хочу понять в чем причинатак фиг его знает!
заизолировал лучше и все прошло!
300 -24 92г. KE-Jetronic
104.981
#32
ОФФЛАЙН
#33
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 June 2010 - 08:49
в высоковольтных схемах обычно высокое ограничивают емкостной связью, т.е. ставится высоковольтный конденсатор маленькой ёмкости на выход, он и ограничивает высокое, как то видел в телевизоре, где отгорел такой конденсатор, как высокое неспеша лазало по окрестностям вокруг себя в виде красивой фиолетовой дуги, причём телевизор работал
МВ123 200 Stromberg 1981/6
MB124 230E 1986/1993
MB123 200D 1980/9 любимый
MB190D 2.0 1984/4
MB190D 2.5 1987/10
MB190 200E 1992/3/5
MB190 2.0E 1992/9/10
MB124 E250D 1993/11 вероятно был последним
i30 1.6 (126hp) NEW
SsangYong Actyon (149hp) NEW трактор
#34
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 June 2010 - 08:50
в высоковольтных схемах обычно высокое ограничивают емкостной связью, т.е. ставится высоковольтный конденсатор маленькой ёмкости на выход, он и ограничивает высокое, как то видел в телевизоре, где отгорел такой конденсатор, как высокое неспеша лазало по окрестностям вокруг себя в виде красивой фиолетовой дуги, причём телевизор работал
МВ123 200 Stromberg 1981/6
MB124 230E 1986/1993
MB123 200D 1980/9 любимый
MB190D 2.0 1984/4
MB190D 2.5 1987/10
MB190 200E 1992/3/5
MB190 2.0E 1992/9/10
MB124 E250D 1993/11 вероятно был последним
i30 1.6 (126hp) NEW
SsangYong Actyon (149hp) NEW трактор
#35
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 June 2010 - 09:45
ну в проводах тоже есть резисторы!ограничители!и помехогасители!
но у меня все цепь высоковольтная цела,везде есть контакт!
Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.
#36
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 June 2010 - 13:17
тут ток течет ,получается ,по наружней поверхности провода, как бы или сопростивление повышенное после катушки или повышенный ток .Катушку пробовал менять,толку-нольну в проводах тоже есть резисторы!ограничители!и помехогасители!
но у меня все цепь высоковольтная цела,везде есть контакт!
300 -24 92г. KE-Jetronic
104.981
#37
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 June 2010 - 13:40
все дело в том,что старые провода со временем портятся и появляются микро трещины,туда попадает масло,грязь происходит пробой!!!!
а если произошел пробой провода,то никакое мытье его уже не поможет,поможет тока дополнительная изоляция,что я и сделал!
а до этого покупал кучу разных проводов,разные цены,Все в первую же минуту начинали пробивать!
не брал тока новые настоящие БОШ,так как стоят дофига!
Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.
#38
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 June 2010 - 14:30
в том то и дело что пробивают новые провода,а не старые.
я ставил также и бош,бъют все равно.
я боюсь кабы дело не в коммутаторе было
300 -24 92г. KE-Jetronic
104.981
#39
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 June 2010 - 14:30
в том то и дело что пробивают новые провода,а не старые.
я ставил также и бош,бъют все равно.
я боюсь кабы дело не в коммутаторе было
300 -24 92г. KE-Jetronic
104.981
#40
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 June 2010 - 15:04
а провода точно настоящие БОШ???
если катушку менял,то видимо коммутатор!
хотя может быть дело в крышке трамблера,бегунке и угольке который в крышке!
если там нету где то контакта,то будет шить куда угодно!проверь все точней!
Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных