Сообщений в теме: 35

[SergeyW123]

Салют Сергей. Ну ты как поставил лягуху?? Как результат???

 

Наконец то поставил ))) без подъёмника и ямы менять её вообще жопа, после установки фонари задней скорости загораются иногда не в нужном положении рычага, наверно надо регулировать, там под отвёрточку болтик имеется и вилка такая которая вставляется в прорезь крутилки пластмассовой на лягухе, ну эт уже на подъёмнике порегулирую летом. Кстати старая ляга перестала работать из-за того что эта вилка выскочила из этой пластмассовой ххрени, а так контакты внутри целые. отвёрткой её крутишь, всё работает.

[haligali123]

Наконец то поставил ))) без подъёмника и ямы менять её вообще жопа, после установки фонари задней скорости загораются иногда не в нужном положении рычага, наверно надо регулировать, там под отвёрточку болтик имеется и вилка такая которая вставляется в прорезь крутилки пластмассовой на лягухе, ну эт уже на подъёмнике порегулирую летом. Кстати старая ляга перестала работать из-за того что эта вилка выскочила из этой пластмассовой ххрени, а так контакты внутри целые. отвёрткой её крутишь, всё работает.

Ты только стараю лягуху не выкидывай, брось в машину когда поедешь ко мне диски смотреть, я ее подробненько поизучаю, т.к пока вопрос стоит ребром у меня, она когда хочет тогда и заводится, а заводится она тогда когда супруга ездит на машине, когда я сожусь, начинает мудрить через раз.
Контактную группу в замке поменял, но замок остался старым, появились траблы и с замком, иногда приходится ключ дергать или прижимать в угол и поворачивать, тогда заводится, но иногда и не помогает. Короче пока лето не настанет туды не полезу вообще, тем более для того чтобы поменять эту лягуху мне надо коробку опускать, т.к у меня даже лодонь не пролезет из-за толстой шумки на кузове.

[Serega 292]

Илюх привет!!! вобщем я на своем вылечил такую беду заменой втягивающего (потом почистил продул всю собраную грязь в стартере)... до замены раза 4-е снимал смотрели мастера диагноз ставили все отлично... так что пробуй

[Serega 292]

да и не забудь о выводе...твой мурзик любит супругу.. так что как заводить то прикладывай женскую руку... я долго катался когда моя супруга заводила а у меня не получалось ...не даром мерседес женское имя

[haligali123]

Илюх привет!!! вобщем я на своем вылечил такую беду заменой втягивающего (потом почистил продул всю собраную грязь в стартере)... до замены раза 4-е снимал смотрели мастера диагноз ставили все отлично... так что пробуй

Салют, Сергей.
Стартер был первым, что я поменял, на отлично работающий с донора.
Тематика даже и не знаю во втягивающем или вообще непонятно в чем.
Я в 1-м посте писал, что когда жарко, ключ просто поворачиваю на старт, а стартер не то что не откликается, а вообще и даже втягивающее молчит, в простонародье называют, что даже пятаки не щелкают, просто тишина неимоверная. А капот открыл, замкнул контакты, у меня там еще пред-й владелец вывел контакты, когда траблы были с карбом и чтобы, каждый раз не пригать за руль, замыкали под капотом на прямую)))
В общем гадание остается пока не выясненным.

[Serega 292]

Ну у меня как бы так же и было молчал как рыба об лед ... значит причина в другом надо подумать

[haligali123]

Ну у меня как бы так же и было молчал как рыба об лед ... значит причина в другом надо подумать

В общем резюме следующее, не хочу каркать, тфу, тфу, тфу, Но: Вчера у нас минус 23 градуса за бортом, крякнул в конец стартер, завел друг с галстука на хонде, добрался до дома, за бором минус уже 27-мь и полная ночь, Поменял стартер снятый с не растаможки от дизеля ом617-ть, и обалдел, крутит еще резвее, даже с умирающим акб. прошло уже почти сутки как поменял, все это хоз-во дома на улице в такую холодрыгу, все работает, даже не чмокает и не цикает, хотя мой стартер после переборки у спецов. Резюме такое: ремонтировать не могут даже наши спецы в которых веришь, лучше целиком брать узел с малым пробегом.

[haligali123]

В общем опять начился секс, уже как за бортом температура перевалила за +5 градусов.
Ситуовина таковая уже : Утром прыг в седло. ключ на старт завелось, проехал чуток, а точнее как мотор прогрелся . вырубил, и все фиг на ключЪ реагирует, если бибику в тень не поставил на прохладный ветерок.
Стартер Стоит контрактный, на другом авто изумительно работает. Замок , а точнее контактная группа заменяна на новую. Проводка звонится.
В общем даже и не знаю что делать даже, желание иногда возникает, чтоб вывести кнопарь в салон тайный и все, но блин хочется чтобы было по нормальному.
У кого какие мысли на сей счет. Может все-таки проводка виновата?

[Chilori]

В общем опять начился секс, уже как за бортом температура перевалила за +5 градусов.
Ситуовина таковая уже : Утром прыг в седло. ключ на старт завелось, проехал чуток, а точнее как мотор прогрелся . вырубил, и все фиг на ключЪ реагирует, если бибику в тень не поставил на прохладный ветерок.
Стартер Стоит контрактный, на другом авто изумительно работает. Замок , а точнее контактная группа заменяна на новую. Проводка звонится.
В общем даже и не знаю что делать даже, желание иногда возникает, чтоб вывести кнопарь в салон тайный и все, но блин хочется чтобы было по нормальному.
У кого какие мысли на сей счет. Может все-таки проводка виновата?

Ну вот!!! Я думал вы уже давно это залечили!!! И всё таки вам придётся заморочиться с замерами. Диагностика проста. Один ключ поворачивает а другой меряет питание на контакте втягивающем . Питание нет - значит проблема с проводкой (КГ,лягуха и т.д) Питание есть - значит проблема со стартером или массой двигателя . Хотя бы начните с этого в момент появления проблемы. Проблема у вас плавающая и ловить её придётся хитрым способом.

[max_w116]

В общем опять начился секс...

 

Похоже, эта проблема настигает многих У нас температура воздуха ниже +5 не опускается никогда и тоже вот так в один момент стартер отказался работать. Снял, отвёз спецам - они в него тык проводами - всё работает. Чувствую себя идиотом. Привёз домой, поставил, собрал (у меня м110, стартер под коллектором в жопе...) - ключ на старт - ноль эмоций. Поменял все провода, идущие на стартер. Ноль эмоций. Разобрал замок зажигания, почистил контактную группу - ни-фи-га. Поплакал. Снял опять стартер, повёз к спецам. Разобрали его - поменяли якорь, щётки - собрали из двух мерсостартеров один. И наконец заработало, тьфу-тьфу-тьфу. Короче, это всё равно у тебя стартер, я думаю... Гад...

[kanary]

У меня то же самое, один в один. Зима - забываю про проблему. Весна - вспоминаю. Лето - мучаюсь. Как постоит на солнце - завожусь только из-под капота.
Только у меня коробка механика. Сегодня был на Криничной у электриков. Перебрали стартер, поменяли втягивающее. Результат нолевой. На выходные, возможно, поеду к знакомому электрику. Пусть он отдаст мне нормального мерина. ПОЛЦАРСТВА ЗА КОНЯ! Задолбало...

[gazovod]

Пару недель назад случилась подобная неисправность на 126м. Ключ на старт- в ответ тишина. Ткнул тестером в провод к втягиванию стартера- всего 6 вольт, на колодке на лонжероне тоже самое. При этом к выключателю пусковой форсунки + при включении стартера идет. Бросил временную "соплю", придется потрошить жгут проводов...
С бендиксом тоже были проблемы, почистил и поменял в нем пружинки и он ожил.

[haligali123]

Похоже, эта проблема настигает многих Снял опять стартер, повёз к спецам. Разобрали его - поменяли якорь, щётки - собрали из двух мерсостартеров один. И наконец заработало, тьфу-тьфу-тьфу. Короче, это всё равно у тебя стартер, я думаю... Гад...

 

У меня то же самое, один в один. Зима - забываю про проблему. Весна - вспоминаю. Лето - мучаюсь. Как постоит на солнце - завожусь только из-под капота.

 

Пару недель назад случилась подобная неисправность на 126м. Ключ на старт- в ответ тишина. Ткнул тестером в провод к втягиванию стартера- всего 6 вольт, на колодке на лонжероне тоже самое. При этом к выключателю пусковой форсунки + при включении стартера идет. Бросил временную "соплю", придется потрошить жгут проводов...
С бендиксом тоже были проблемы, почистил и поменял в нем пружинки и он ожил.

 

Парни все конечно ничего, но я одного понять не могу, как эта дебильная проблема ( Сказал-бы хлеще, но накажут ) может быть связана с температурой за бортом? Я этот-же стартер ставлю на другую машинку и все прекрасно работает, на этой нОль эмоций, напряжение на возбуждение в норме и как всегда когда надо заводить первый или 2-й раз все отлично, ведь проблема-то плавающая, через замок зажигания если заводить, то слышен небольшой тихий щелчок на втягивающем, достаю тестер делаю замер все пучком по показателям, но нет отклика от стартера если через замок заводить, а напрямую если , то вообще без проблем, с полкосания провода на замыкание. Чувствую, что пока вообще всю проводку не выкину и не поставлю новую, данную проблему не излечить, реально уже устал.

[ЗоМер]

как эта дебильная проблема ( Сказал-бы хлеще, но накажут ) может быть связана с температурой за бортом?

Чем меньше температура, тем лучше проводимость.

этот-же стартер ставлю на другую машинку и все прекрасно работает, на этой нОль эмоций,

Значит, ковыряем проводку на своей машине.

через замок зажигания если заводить, то слышен небольшой тихий щелчок на втягивающем, достаю тестер делаю замер все пучком по показателям, но нет отклика от стартера если через замок заводить, а напрямую если , то вообще без проблем, с полкосания провода на замыкание.

Какие замеры делаешь ? Что пучком ?
Цепь то простейшая : замок зажигания (клемма 50) - лягуха (2 клеммы), клемма втягивающего на стартере (кажись, еще есть промежуточный разъем под капотом).
Откручивай провода от лягухи, проверяй запайку проводов и чистоту клемм. Откручивай провод втягивающего от стартера - аналогично. Ищи разъем под капотом - все тоже самое.
Имеет место быть "пропущенная неисправность" где-то в проводке.
Удачи !

[haligali123]

Чем меньше температура, тем лучше проводимость.

 

Значит, ковыряем проводку на своей машине.

 

Какие замеры делаешь ? Что пучком ?
Цепь то простейшая : замок зажигания (клемма 50) - лягуха (2 клеммы), клемма втягивающего на стартере (кажись, еще есть промежуточный разъем под капотом).
Откручивай провода от лягухи, проверяй запайку проводов и чистоту клемм. Откручивай провод втягивающего от стартера - аналогично. Ищи разъем под капотом - все тоже самое.
Имеет место быть "пропущенная неисправность" где-то в проводке.
Удачи !

Больше конечно в моем случае склоняюсь к неисправной проводке.
П.С. У меня по вину бибика с мехнаикой и М102-м, на самом деле стоит м123 и АКПП, провод на лягуху отсутствует как и кнопарь под кикдаун, таким уже взял авто. 4-е года назад выгреб наверное 20кг лишних проводов, 3-и сигналки стояло кустарных + 4-е блокировки, 2-е из них мех-е и 2-е на разрыв подачу топлива и эл-ва, пришлось все повыкидывать. т.к 90% всего этого добра из-за корявого установления пришло в негодность, а может и чисто уже время взяло свое. Из печального это то , что часть проводки родной было поплавлено отношение которой мне не понятно, т.к понять не могу , что на авто было установлено из опций которые удалились ос временем и какая система питания стояла на моторе который прописан в Вине, т.е или К-джет или Карб. Но чувствую , что всему этому придет конец этим летом. уже найден давно донор с нетронутой вообще проводкой которая инсталируется в мое авто и тайна бытия неисправности родной проводки которая сейчас стоит и регулярно при заводки выносит мозг уйдет на помойку или на рем-е провода.

 

П.С. про пучком: Это я выразился так, что все замеры которые я делал . были в норме как по букварю электрика если можно так выразиться.

[Biolector]

Больше конечно в моем случае склоняюсь к неисправной проводке.
П.С. У меня по вину бибика с мехнаикой и М102-м, на самом деле стоит м123 и АКПП, провод на лягуху отсутствует как и кнопарь под кикдаун, таким уже взял авто. 4-е года назад выгреб наверное 20кг лишних проводов, 3-и сигналки стояло кустарных + 4-е блокировки, 2-е из них мех-е и 2-е на разрыв подачу топлива и эл-ва, пришлось все повыкидывать. т.к 90% всего этого добра из-за корявого установления пришло в негодность, а может и чисто уже время взяло свое. Из печального это то , что часть проводки родной было поплавлено отношение которой мне не понятно, т.к понять не могу , что на авто было установлено из опций которые удалились ос временем и какая система питания стояла на моторе который прописан в Вине, т.е или К-джет или Карб. Но чувствую , что всему этому придет конец этим летом. уже найден давно донор с нетронутой вообще проводкой которая инсталируется в мое авто и тайна бытия неисправности родной проводки которая сейчас стоит и регулярно при заводки выносит мозг уйдет на помойку или на рем-е провода.

 

П.С. про пучком: Это я выразился так, что все замеры которые я делал . были в норме как по букварю электрика если можно так выразиться.

У меня на 190 как купил - та же беда. Перебирал и лягушку на АКПП, и контактную гр., потом поставил другую к. гр. но нечего не изменилось. Поставил на цепь стартера реле от жигулей и уже почти год катаюсь без проблем.