Сообщений в теме: 41

[Валёк]

Достал стук. Кстати по мере прогрева уменьшается, вплоть до того, что может пропасть вовсе.

вот у меня тоже самое. только я цепь не менял. поменял только гидрики.
фиг знает... хороший стук себя покажет(с)

[Xray6006]

хороший стук себя покажет(с)

не дай бог

 

Главное сначала дребезжала цепь, вытянулась так что даже натяжитель не справлялся, был люфт башмака на 5мм где-то. Ну дык думаю давай и гидрики махну, все же поновее. Эх, правильно говорил дядя, раз все нормально работает то нехрен туда лезть и что-то менять))

[stasnw]

Уважаемые, подскажите пожалуйста, достал уже этот звук!

никто видимо не сталкивался.....

[Xray6006]

Лез сегодня опять в ГБЦ, гидрики все хорошие, держат давление, люфтов между распредом и рокерами нет. Смазочные каналы чистые. Но стук именно из ГБЦ (как уже говорил, аналогичен стуку автора темы). Единственное за что зацепился - продольный люфт рокеров в седле, ходят на миллиметр где-то, все. И интересная особенность - среднее положение рокера не устойчиво, то есть его постоянно прижимает то к одной то к другой стенке, когда двигаешь, и при ударе о стенку звук, аналогичный звуку при работе двигателя.

 

Пока вывод такой - кулачок распредвала, толкая рокер, отодвигает его от стенки, а затем, в другой момент времени, рокер опять к этой стенке придавливает - отсюда и стучит.

 

Кто-нибудь убирал продольный люфт рокеров?

[Лёлик Sol]

Вот сегодня же столкнулся с такой проблемой - чего то ляпает под КК. "нихрена это не гидрики", подумал я и оказался прав - снял КК и обнаружил, что болты в количестве 4-х штук, которые держат распред вырвало к чёртовй матери с мясом. Мотор до меня капиталили, скорее всего перетянули болты. А может от того, что он душился (я кучу денег выкинул на ремонт КЕ, а оказалось, что соты из пламягасителя (не катализатора, его я выкинул сразу) оторвались и упёрлись в лямбду) эти болты и не выдержали. Буду думать как нарезать резьбу на 9 и искать соотв. болты.

[BAF.F1]

Или затянули, когда масло было в отверстии. Масло расширилось и выдавило болт.

[stasnw]

никто не сталкивался? Ап, типа..! на холодную -все -ОК, а как начинает температура расти - цокать начинает, чем горячее - тем громче.... Не подскажите - чего это?? Помогите плиз!!

[stasnw]

никто не сталкивался? Ап, типа..! на холодную -все -ОК, а как начинает температура расти - цокать начинает, чем горячее - тем громче.... Не подскажите - чего это?? Помогите плиз!!

[BAF.F1]

никто не сталкивался? Ап, типа..! на холодную -все -ОК, а как начинает температура расти - цокать начинает, чем горячее - тем громче.... Не подскажите - чего это?? Помогите плиз!!

 

Давление масла замерь у горячего двигателя. Может вообще 0.2 атм становится, тогда всё правильно, нет давления и стучит.

[stasnw]

Давление масла замерь у горячего двигателя. Может вообще 0.2 атм становится, тогда всё правильно, нет давления и стучит.

сорри, за может быть, за некоторую неосведомленность, но давление масла, кроме датчика на приборке (показывает максимум) каким образом померить?

[BAF.F1]

сорри, за может быть, за некоторую неосведомленность, но давление масла, кроме датчика на приборке (показывает максимум) каким образом померить?

 

У тебя на приборке всегда, даже после часовой пробки показывает "3" ?

 

Как у вашего двигателя замерить не знаю, но у 102-го двигателя нужно выкрутить датчик давления масла, вместо него вкрутить манометр шкалой до 6-10 бар, двигатель завести и будет видно какое давление масла по манометру. Как раз поймёшь, правильно ли показывал давление масла по приборке.

Сообщение отредактировал BAF.F1: 12 October 2010 - 20:14

[stasnw]

У тебя на приборке всегда, даже после часовой пробки показывает "3" ?

 

Как у вашего двигателя замерить не знаю, но у 102-го двигателя нужно выкрутить датчик давления масла, вместо него вкрутить манометр шкалой до 6-10 бар, двигатель завести и будет видно какое давление масла по манометру. Как раз поймёшь, правильно ли показывал давление масла по приборке.

 

ну конечно часовых пробок у нас нету, но за 2 года не разу давление при заведенном дрыгателе не падало, т.е. может датчик говорит что все ОК, а я ему и верю...

Сообщение отредактировал stasnw: 13 October 2010 - 13:05

[BAF.F1]

ну конечно часовых пробок у нас нету, но за 2 года не разу давление при заведенном дрыгателе не падало, т.е. может датчик говорит что все ОК, а я ему и верю...

 

ну тогда точно давление проверяй манометром, т.к. на хх у прогретого двигателя давление вряд ли может быть более 3 бар.

[stasnw]

спасибо!!!!! а куды манометром "тыц" сделать, картинко нету случаем? буду ломать в выходные! Заранее благодарен!!!!!!

[BAF.F1]

спасибо!!!!! а куды манометром "тыц" сделать, картинко нету случаем? буду ломать в выходные! Заранее благодарен!!!!!!

 

какой двигатель и объём? 111?

[sergey152]

смею предположить что всётаки может постукивать цепь, натяжитель не натягивает её

[stasnw]

объем 2,2, да, двигатель 111

[stasnw]

смею предположить что всётаки может постукивать цепь, натяжитель не натягивает её

дык стучит то при прогреве только, на холодную фсе тихо!

[sergey152]

Я говорю вам цепь!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Сёна на перекрёстке стоял, стал трогаться и заглох, кручу стартёром а он счёлкает и незаводиться. Крутится как обычно. ну я под капот. вроде всё гуд. Маслозаливную открутил.... а там фиг а не цепь!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Короче зырьте у ся цепь. Мне по ходу какан попалась 30ткм всего отходила. надеюсь что клапана непогнуло.
вот такие пироги.

[stasnw]

Я говорю вам цепь!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Сёна на перекрёстке стоял, стал трогаться и заглох, кручу стартёром а он счёлкает и незаводиться. Крутится как обычно. ну я под капот. вроде всё гуд. Маслозаливную открутил.... а там фиг а не цепь!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Короче зырьте у ся цепь. Мне по ходу какан попалась 30ткм всего отходила. надеюсь что клапана непогнуло.
вот такие пироги.

бум смотреть! А как определить кын ей или нет? Кстати удачи в ремонте, и ждем в Коми!!