Сообщений в теме: 51

[mouse733]

Он работает без всяких мозгов. Ни какого управления турбиной. т.е она сама перепускает избыточное.

канечно он заработает так,вот только перепуск сам жить небудет думаешь зря там ваккумный привод на улитке и датчик давления на коллекторе смотри точнее на твоем моторе все это есть.Вот на насосе мне немного невидно есть датчик рейки или нет.Вообще принимась за подобную переделку стоило качнуть и поставить хотя бы WIS там есть описало работы этих систем пусть и на английском

Сообщение отредактировал mouse733: 07 July 2010 - 23:41

[Dim W126]

Вис качаю уже пять дней. У меня нет управления турбиной с помощью вак трубки как например на спринтере.
ту Mariachi сфоткай пожалуйста турбину и трубки к ней. и еще разводку трубок за гидроблоком ABS (синяя штуковина, не знаю как она называется).

Сообщение отредактировал Dim W126: 10 July 2010 - 19:06

[mouse733]

Dim W126
а на фото в топикстарте нетвой мотор?Если твой то все есть

[Panzer 200d]

На самой турбине стоит вестгейт, т.е. перепускной клапан. Он сам сбрасывает лишний наддув, сработка идет от жесткости пружины. Как только давление наддува превышает наеобходимое оно преодолевает усилие пружины и идет сброс. Кстати этой же пружиной можно и самому регулировать максимольное давление наддува, ставишь жестче пружину больше давление мягче меньше. А управляющая вакумная трубка нужна для тонкого регулирования например от тактового клапана. Но в общем-то можно обойтись и без тонкого регулирования. Немного ухудшится разгон и увеличится раход. Хотя на дизеле это может и не заметно. Т.к. характиристики дизеля сами по себе идеально подходят для турбо наддува (это не я придумал в книжках пишут). Ну я думаю своим сообщением я Америку не открыл про вестгейт вам любой нормальный тюнер раскажет.

[Mariachi]

ок, завтра постараюсь, сейчас темно.
турбину не очень видно из-за воздушника и всяких трубок в том районе..

 

назначение синей вакуумной хрени для меня тоже загадка.
как-то на 616м на механике было все так просто и понятно, а тут просто черт ногу сломит - ну работает и хорошо, не копаюсь пока

 

вообще нафоткаю все непонятные мне элементы - может доктор разъяснит что это.
мануала по 126 с 603 на русском нет в природе, а на 124 многое по другому..
думаю топикстартеру тоже пригодится при сборке

[mouse733]

Mariachi в висе даже описание к нашей системе идет вместе и на 124 и на 126 все одинаковое за исключением расположения некоторых компонентов синяя хрень вероятно одна из приблуд для калифорнии.Будет время попробую ковырнуть в висе инфу что это с ходу ненашел

[mouse733]

синяя приблуда возможно относится к переключению передач стандарт эконом надо глянуть куда трубки идут,по турбине да перепуск аварийный есть но пружина то и есть как раз в ваккумном клапане,да и не все там так просто имхо конечно.Есть документ с виса но сюда выложить недают из за типа файла

Сообщение отредактировал mouse733: 11 July 2010 - 09:26

[Mariachi]

mouse733 это очень хорошо, что на 124 то же самое - давай консультируй тогда

 

фото:
синяя хрень с трубками и куда трубки идут.

 

да, что значит "переключение передач стандарт-эконом"???

 

трубки на турбину.

 

электрические подключения турбины сфотать не вышло - они запрятаны под воздуханом, как буду его снимать - сделаю.

 

вопросы:
за что отвечает вот этот пред? вчера на него наткнулся, оказался мертвый, заказал уже три штуки бошевских..

 

что это за крутилка такая на дизеле и разъем рядом???

Сообщение отредактировал Mariachi: 13 July 2010 - 05:19

[mouse733]

Рядом с селектором автомата должна быть клавиша переключения режимов АКПП синяя хрень это относится именно к ней рядом черный клапан управления передувом турбы и может быть еще один такой же на перегородке подальше,что за пред хз если честно иди по проводам ответ найдешь.Крутилка с надписью ELR это высотный корректор типа поедешь в горы повернешь что бы было лучше

[mouse733]

сфотай более детально привод темпомата,ставлю себе сейчас а тяг нет вот изобретаю

[Mariachi]

ух озадачил
в том-то и дело - нету такой кнопки на автомате! поэтому и удивился
ни на одном СДЛ нет такой кнопки!

 

что такое клапан управления передувом турбы?? я не в курсе зачем он нужен...

 

высотный корректор - аналогично, что значит что он стоит на единице? на что влияет точно? что будет если на 7 повернуть?

[Mariachi]

а шоб я знал точно где там привод темпомата как-то не обращал внимания, надо посмотреть внимательнее..

[mouse733]

что такое клапан управления передувом турбы?? я не в курсе зачем он нужен...

то о чем выше говорили долго эти клапаны относятся к управлению турбиной,высотный корректор туда же.Он в зависимости от атмосферного давления регулирует сброс турбы что бы недымило в горах и управляет высотным корректором на насосе.В последуюших версиях ставился или отдельный датчик или он монтировался непосредственно в блок EDS

[mouse733]

ух озадачил
в том-то и дело - нету такой кнопки на автомате! поэтому и удивился
ни на одном СДЛ нет такой кнопки!

интересно SDL конечно редкая штука потому многое о них мне известно только из Виса,кстати про синюю хрень именно в нем и прочитал про отношение к автомату.Я повтыкаю еще как время будет,привод темпомата это коробочка с тягами и тросом газа позади насоса от него идет тяга на него она то мне и интересна

[ЕГОР]

На дизелях этого поколения небыло переключателя S-E (стандарт - эконом).

[Mariachi]

провода от преда выходят и заходят обратно в блок предов. дальше куда идут- не видно..
пред заказал и поменял - ничего не изменилось.
ни одна из имеющихся неисправностей не исправилась - абс по прежнему глючит (сначала работает и не дает нормально тормозить, потом лампа и вырубается, датчики чистил - не помогло), компрессор кондея так и не заводится (устал с ним воевать, завтра в кондейный сервис).
пред не перегорает.
старый пред был очень старый.
в схемах предов для 126-рестайла его нет, пред 100% штатный (видел на других машинах)

[mouse733]

по преду нашел документ в висе переводить и втыкать пока время нет

[Dim W126]

Mariachi спасибо!
фото моей турбины

[Dim W126]

сфотай более детально привод темпомата,ставлю себе сейчас а тяг нет вот изобретаю

У меня тож темпомат висит на моторе. Эти тяги?

[Dim W126]

новая просьба к Mariachi. к синей штуковине подходят две трубки с верху и две снизу, не посмотришь их цвета а то по фото не оч понятно? я купил на разборке такую сегодня