Сообщений в теме: 26

[BAF.F1]

В этой теме пишу, т.к. название подходящее.

 

В общем проблема такая, CO на хх был нормальный, где-то до 1.50%, но при 2000 об/мин CO был около 4%, т.е. перелив на оборотах.

 

Допустим, впрыск в идеале и не в нём проблема, но из-за того что впускные клапана 2-го и 3-го цилиндра меньше открываются, воздуха меньше подаётся, бенз неполностью сгорает и из-за отсутствия воздуха CO получается завышенным?

[tronters]

доброго времени суток Уважаемые!
Ездил до вчера нормально!
Вчера поехал по трассе, машина задергалась, и заглохла. Постоял 15 минут, завожу, обороты поднимаются до 800 и потом тут же падают. Если покрутить двигатель после этого, она не схватывает, но крутит.
Раньше было так что поедешь постоишь минут 10-20 и все нормально едет. Теперь нет. Постоишь минут 15-20 она может быть заведется и поедешь но при этом двигатель троит! И едет максимум километр и опять по новой стоять ждать когда что то охладится.
Бывает момент что заведется, поедешь, все отлично едет, до первого светофора, как только остановился и начинаешь движение машина не реагирует на педаль газа, только с под выжатым сцеплением начинает разгоняться, и снова начинает трепыхаться и глохнуть.
Утром можно ездить пол дня как угодно, хоть медленно хоть тапку в пол, ничего такого нет. Но потом начинается все это мозго кушание. Когда машина дергается у нее стрелка тахометра также плавает -+200 оборотов.
Вот и не знаю, что же такое может быть, что греется? или может бак засрало так что забивает все? Или все же насос?(тогда почему не постоянно?)
Помогите советом!

[BAF.F1]

доброго времени суток Уважаемые!
Ездил до вчера нормально!
Вчера поехал по трассе, машина задергалась, и заглохла. Постоял 15 минут, завожу, обороты поднимаются до 800 и потом тут же падают. Если покрутить двигатель после этого, она не схватывает, но крутит.
Раньше было так что поедешь постоишь минут 10-20 и все нормально едет. Теперь нет. Постоишь минут 15-20 она может быть заведется и поедешь но при этом двигатель троит! И едет максимум километр и опять по новой стоять ждать когда что то охладится.
Бывает момент что заведется, поедешь, все отлично едет, до первого светофора, как только остановился и начинаешь движение машина не реагирует на педаль газа, только с под выжатым сцеплением начинает разгоняться, и снова начинает трепыхаться и глохнуть.
Утром можно ездить пол дня как угодно, хоть медленно хоть тапку в пол, ничего такого нет. Но потом начинается все это мозго кушание. Когда машина дергается у нее стрелка тахометра также плавает -+200 оборотов.
Вот и не знаю, что же такое может быть, что греется? или может бак засрало так что забивает все? Или все же насос?(тогда почему не постоянно?)
Помогите советом!

 

можно спросить у тебя? почему насос и топливный фильтр не меняешь?

Сообщение отредактировал BAF.F1: 30 July 2010 - 19:55

[tronters]

Фильтра менял
Насос - а если не он, то выкину 3500 (
Какой тогда брать?:

 

Bosch - 3560
Hans Pries - 2090
Dello - 2003
Stellox - 2050
Messmer - 2700
Achr - 2690

Сообщение отредактировал tronters: 30 July 2010 - 20:16

[BAF.F1]

Фильтра менял
Насос - а если не он, то выкину 3500 (

 

Ты знал что берёшь? Ты знаешь, что у таких автомобилей много проблем после покупки?

 

Поэтому, не жалей 3500 р и меняй насос.
Он слышен при повороте ключа в замке зажигания? Громко слышен?

[tronters]

При повороте ключа, он слышен так же отчетливо, как электрический двигатель у антенны, даже наверное громче.
Слышно его включение жужжание отключение, когда глохнет слышно что еще он пытается что то качать

[BAF.F1]

При повороте ключа, он слышен так же отчетливо, как электрический двигатель у антенны, даже наверное громче.
Слышно его включение жужжание отключение, когда глохнет слышно что еще он пытается что то качать

 

Новый насос почти не слышно, так что меняй его, пока не встал на трассе. И заправляйся всегда на полный бак, насосы быстро мрут от малого количества топлива.