Вот именно. Только я не очень понимаю, зачем корячиться со стяжками и прочими металлическими предметами - ради того, чтобы идти на крайние меры, типа
Почему не купить за сто рублёв (как-то так они стоят) комлект из двух резиновых межвитковых проставок, каковые, вывесив жопу и намылив их хренью для мытья посуды - не вкрутить в пружины?
Этот колхоз, помимо его технологической простоты и дешевизны, имеет сразу несколько достоинств, а именно:
- увеличение клиренса
- ужесточение подвески
- исключение её пробоев
- улучшение управляемости (никому тут, наверное, не надо объяснять, что при жёсткой подвеске - руль острее?)
Последний раз так поднимали TOYOTA-EXIV, перед поездкой в Крым (просто - там, где мы ездим в Крыму, с её родным клиренсом не - очень-то спокойно себя чувствуешь). А вообще - на куче машин проверено. Так что, если не ставить себе целью - ввалить побольше бабла, чтобы было - чем хвастаться, или покорячиться - чтобы доказать себе и окружающим, что ты - настоящий мужик, то - вполне можно решить проблему этим, давно и неоднократно проверенным, способом.
а можно поподробнее ну фото там или как называются, универсальная вещь или подбирать придется
).
и спасибо 
Как-то не въехал... Если ты имеешь ввиду, что резинку надо по виткам загнать, как можно выше - под самый кузов, тогда - да, согласен. 
