Каждое деление на регуляторе двигает УОЗ на 0.5 градуса, так что не велика разница между S и N, всего 1 градус, так что не сильно важно куда его ставить, где лучше работает , туда и ставьте.слышал тоже,что там есть средние значения,между S и N.но ща езжу на S тяга супер,свечи,точней электроды серые,как кирпич,думаю все в поряде!
Вопрос о октан корректоре
Автор
Alex724842
, 18 Jul 2010 21:35
Сообщений в теме: 23
#21
ОФФЛАЙН
SmitGN
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 148
Мерсовод
- Город:М.О. Ногинский р-он
-
Автомобиль:
W124 200d
Отправлено 29 July 2010 - 00:30
#22
ОФФЛАЙН
Alex724842
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1664
Ветеран
- Город:Казахстан-караганда
-
Автомобиль:
mercedes 230E
Отправлено 29 July 2010 - 09:01
Разве???
просто слышал и читал что каждое деление ниже S это позднее зажигание на 2 градуса где то!или как то так!
Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.
#23
ОФФЛАЙН
Корнелий Шнапс
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 3773
Свободный художник
- Город:ЮВАО г.Понаехавск.
-
Автомобиль:
заз 965
Отправлено 29 July 2010 - 09:24
Для начала надо понять, что "N" это NORMAL т.е. 92
А "S" это SUPER т.е. 95.
98 ой называется PREMIUM.
В России все через анал делается, поэтому по нашему Аи-80 нормал, Аи-92 регуляр, Аи-95 премиум, Аи-98 супер.
Что для русского - Normal, для немца Tod(death)!
Реставрaция, фанерование, ламинировние
+7 916 249-7О99
#24
ОФФЛАЙН
BAF.F1
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 4847
пешеход
- Город:Кубань
-
Автомобиль:
.
Отправлено 29 July 2010 - 16:52
Для начала надо понять, что "N" это NORMAL т.е. 92
А "S" это SUPER т.е. 95.
98 ой называется PREMIUM.
В России все через анал делается, поэтому по нашему Аи-80 нормал, Аи-92 регуляр, Аи-95 премиум, Аи-98 супер.
Что для русского - Normal, для немца Tod(death)!
а если между S и N стоит, то какой АИ у европейцев и России?
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
