Сообщений в теме: 87

[BAF.F1]

Я тут смотрю что мы одни такие мерсозвёзды.Если масло то с допуском,если ВВ провода то оригинал,да и всё должно быть с допуском и т.д и т.п.А чё другие марки авто?Льют в двигло чё попало,уж не говорю про гидрач,подшибники мажут чуть ли не салидолом,Дот 3 положняк в тормозную и самое что угарное всё энто ездит.Мазды,тоёты,митсубиши,ауди,фольцы,вольвы в том числе.И никто не заморачивается.Неужели наши мурзы такие привелеги?Или это мы их делаем такими?Тока не пинать и не оскорблять меня

 

Зато они потом продают эти машины. Они у них надолго не остаются.

[игорёха]

Зато они потом продают эти машины. Они у них надолго не остаются.

Да и мы тож меняем.И у многих не тока мурзы.Хотя Мурз-это состояние души!

[peremaz]

Я тут смотрю что мы одни такие мерсозвёзды.Если масло то с допуском,если ВВ провода то оригинал,да и всё должно быть с допуском и т.д и т.п.А чё другие марки авто?Льют в двигло чё попало,уж не говорю про гидрач,подшибники мажут чуть ли не салидолом,Дот 3 положняк в тормозную и самое что угарное всё энто ездит.Мазды,тоёты,митсубиши,ауди,фольцы,вольвы в том числе.И никто не заморачивается.Неужели наши мурзы такие привелеги?Или это мы их делаем такими?Тока не пинать и не оскорблять меня

Да нет, ИГОРЁХА, хлама среди всех марок хватает, иногда народ сам себе льстит и думает, что купил оригинальные провода за 5 копеек, но они почему-то через неделю сдохли, бывает продавцы всучивают "Китай", под видом фирменного товара, благо полиграфию китайцы подделывать научились, бывает заедет "унитаз", где поменяли мотор, вместо моновпрыска поставят КЕ-JET, а блок управления оставят старый с торчашими проводами (от моновпрыска), ты им разжовываешь, что ехать будет плохо, но тебя не слышат - думают, что ты умничаешь или цену набиваешь. Убежден в одном, что хлам себя все равно проявит (будь то масло, свечи или подшипники), кому-то повезет и успеет слить авто, а кто-то будет заносить хвосты.

[haligali123]

Машина очень плохо разгоняется. Эко уходит в красную зону, обороты набирает хорошо, а толком не едет, оооочень медленно набирает, 160 едет спокойно, ХХ колбасит (хотя и форсы новые и свечи).

 

ЗЫ Сразу скажу, поменял почти всё, осталось наверное только дозатор поменять и РУД.

 

Друзья, у кого какие мысли? Надо попробовать замерить компрессию, может что с двигателем? А может и в правду с дозатором. Потому что на ХХ расколбас хороший. Причём что до замены свечей и форс, что после. Крышка и бегунок тоже новые.

 

Кароче сил уже нету.

Салют. сделай одну операцию: набери бензу в бутылочку, заведи двигатель и полей чуть-чуть на впускной коллектор, если расколбас движки на ХХ прекратился и он заработал ровнее , то у тебя подсос воздуха, вот одна из немногих причин почему у тебя СО завышенное и движка не набирает обороты толком, если расколбас не прекратился , тогда уже лезь в электрику и уж потом в КЕ.

[Роменция]

Салют. сделай одну операцию: набери бензу в бутылочку, заведи двигатель и полей чуть-чуть на впускной коллектор, если расколбас движки на ХХ прекратился и он заработал ровнее , то у тебя подсос воздуха, вот одна из немногих причин почему у тебя СО завышенное и движка не набирает обороты толком, если расколбас не прекратился , тогда уже лезь в электрику и уж потом в КЕ.

 

На впускной? А куда именно? лить?

 

Ещё ребят, купил компрессометр он просто вставляется за место свечи, не закручивается, пойдёт такой?

[haligali123]

На впускной? А куда именно? лить?

 

Ещё ребят, купил компрессометр он просто вставляется за место свечи, не закручивается, пойдёт такой?

Лить бензин непосредственно на место прилегания впускного коллектора к ГБЦ, скажем так где стоит м\у этими деталями прокладка и лить по всей длине.

[Роменция]

Лить бензин непосредственно на место прилегания впускного коллектора к ГБЦ, скажем так где стоит м\у этими деталями прокладка и лить по всей длине.

 

ну так и понял, надо попробовать будет)

[Silin Mike]

Салют. сделай одну операцию: набери бензу в бутылочку, заведи двигатель и полей чуть-чуть на впускной коллектор

Только огнетушитель рядом положи,так,на всякий случай....Побольше .Подсос проверяется более-менее безопасно при помощи жидкости для лёгкого запуска(типа "Старт ап").

[peremaz]

Только огнетушитель рядом положи,так,на всякий случай....Побольше .Подсос проверяется более-менее безопасно при помощи жидкости для лёгкого запуска(типа "Старт ап").

Да, да, желательно еще огнеупорный костюм одеть. Проверить можно как говорит Silin Mike, или любым средством для очистки карбюраторов в аэрозольном баллоне. Если есть подсос, то мотор отреагирует оборотами, всасывая через место подсоса вместе с воздухом твое средство, тем самым смесь обогатится и обороты изменятся.
Роменция, давай уже делай что-нибудь со своим мерином, хочется узнать результаты опытов, а то советы даем куда-то в пустоту.

[Роменция]

Да, да, желательно еще огнеупорный костюм одеть. Проверить можно как говорит Silin Mike, или любым средством для очистки карбюраторов в аэрозольном баллоне. Если есть подсос, то мотор отреагирует оборотами, всасывая через место подсоса вместе с воздухом твое средство, тем самым смесь обогатится и обороты изменятся.
Роменция, давай уже делай что-нибудь со своим мерином, хочется узнать результаты опытов, а то советы даем куда-то в пустоту.

 

Завтра всё скажу, завтра выходной как раз.

 

Ещё раз спрашиваю про компрессиометр, пойдёт ли который не закручивается, а просто вставляется?

[Silin Mike]

Разницы принципиальной нет

[Роменция]

Разницы принципиальной нет

 

Это хорошо.

[Роменция]

 

Что скажите?

[baiker022]

не пойму что с движком сегодня снял разьем с потенца отрегил со по педали машина вроде бодренькая но такое ощющение что в движении не хватает бенза движку как можно прибавить бензу и у меня еще отключенная лябда

[peremaz]

 

Что скажите?

Судя по показаниям - сигнал с потенциометра, но не вижу, где и как законектился к датчику, на холостых все в норме (0.7).
Обороты набирает вяло, напряжение около 1.0, я правильно понял

[Роменция]

Судя по показаниям - сигнал с потенциометра, но не вижу, где и как законектился к датчику, на холостых все в норме (0.7).
Обороты набирает вяло, напряжение около 1.0, я правильно понял

 

Ещё заметил такую штуку: если резко ударить по педальке газа, то она троит. Как бы клатс по педальке и она не просто газанула, а именно подтраивала. И ещё такая штука была держу 1500, и раз она сама до 1000 (педаль держу), потом хоп опять 1500 набрала потом опять раз провал до 1000.

 

ЗЫ И сегодня чисто наблюдал. Завожу с утра, температура набирается пока 40* ХХ 800, 60* 900, и как только машина набрала 80* обороты стали ровно 1000, при этом они плавают, что на 800, что на 1000, и присутствует расколбас. Явный подсос где-то, только где?... Брызгал карб - клинером на коллектор, может плохо брызгал, но вроде всё так же и оставалось, т.е. движка не реагировала на обороты.

 

Показания с колодки диагностической.

Сообщение отредактировал Роменция: 08 August 2010 - 23:05

[peremaz]

Думаю, всетаки стоит искать неисправность поэтапно (по другому я не знаю). Начни с замера давлений, потом дозатор, возможен мерцающий сигнал с ПНД (цифровым мультиметром - не увидишь, возьми стрелочный), и наконец - подсосы (проверь посадку шланга под расходомером, идущую от РХХ), все, что касается зажигания исключаем, ведь ты говорил, что все стоит новое и в оригинале, кроме проводов. Блин, короче надо заморочиться. Мне не нравится, что ПНД встает на 9,6, ведь коридор допуска по напряжению 0,6-0,8 (1,0 - неисправен ПНД).
Да, еще, на Ауди с КЕ у меня была похожая проблема, там был потерт ПНД и неисправен ДТОЖ, причем замена и настроика ПНД сильно не улучшила работу двигателя, пока не проверил и не заменил ДТОЖ, мотор как подменили.

Сообщение отредактировал peremaz: 08 August 2010 - 23:42

[BAF.F1]

Ещё заметил такую штуку: если резко ударить по педальке газа, то она троит. Как бы клатс по педальке и она не просто газанула, а именно подтраивала. И ещё такая штука была держу 1500, и раз она сама до 1000 (педаль держу), потом хоп опять 1500 набрала потом опять раз провал до 1000.

 

ЗЫ И сегодня чисто наблюдал. Завожу с утра, температура набирается пока 40* ХХ 800, 60* 900, и как только машина набрала 80* обороты стали ровно 1000, при этом они плавают, что на 800, что на 1000, и присутствует расколбас. Явный подсос где-то, только где?... Брызгал карб - клинером на коллектор, может плохо брызгал, но вроде всё так же и оставалось, т.е. движка не реагировала на обороты.
Показания с колодки диагностической.

 

Ты случайно трамблёр не сломал? Проверь как там бегунок сидит. Он не должен болтаться. Но если приложить лёгкое усилие, то бегунок повернётся только в одну сторону и обратно вернётся под действием пружины.

[Роменция]

Ты случайно трамблёр не сломал? Проверь как там бегунок сидит. Он не должен болтаться. Но если приложить лёгкое усилие, то бегунок повернётся только в одну сторону и обратно вернётся под действием пружины.

 

Дык а как я его мог сломать то? Поведение машины, что до, что после снятия трамблёра, одинаково.

 

Да всё так и есть под воздействием пружины возвращается назад.

[Роменция]

Думаю, всетаки стоит искать неисправность поэтапно (по другому я не знаю). Начни с замера давлений, потом дозатор, возможен мерцающий сигнал с ПНД (цифровым мультиметром - не увидишь, возьми стрелочный), и наконец - подсосы (проверь посадку шланга под расходомером, идущую от РХХ), все, что касается зажигания исключаем, ведь ты говорил, что все стоит новое и в оригинале, кроме проводов. Блин, короче надо заморочиться. Мне не нравится, что ПНД встает на 9,6, ведь коридор допуска по напряжению 0,6-0,8 (1,0 - неисправен ПНД).
Да, еще, на Ауди с КЕ у меня была похожая проблема, там был потерт ПНД и неисправен ДТОЖ, причем замена и настроика ПНД сильно не улучшила работу двигателя, пока не проверил и не заменил ДТОЖ, мотор как подменили.

 

Я вот потенц ещё не разу не снимал, и не крутил. ДТОЖ менял зимой.

 

Кстати про шланги: вчера все очень хорошо проверил, даже побрызгал клинером, шланги герметичны.