Сообщений в теме: 20

[JMorrison]

всем привет!
говорил я со своим мастером. они привозят авто из Германии (кузов и трансмиссию отдельно на прицепах), потом разумеется собирают и продают. слышал от него рассказ про 126 лонг с 3 литровым дизелем и 90 л.с., такую яхту они под заказ собрали.
говорили с ним про восьмерки, действительно ли неубиваемые? так вот его мнение про V8: у него ремонтировался персонаж, который ездил на 126 V8 3,8 с одним задранным цилиндром (перегретый мотор с замененным на новый поршнем в этом цилиндре, шлифованные головки ещё). так этот персонаж просто поменял кольца в этом цилиндре на новые и ездил дальше. конечно всегда хочется совершенства, но по словам мастера компрессия в горшке в этом была, просто быстрее съедались колечки. а замена колец в одном горшке занятие не слишком дорогое. у таких двигателей ресурс большой, и один цилиндр не много решает в рассуждении динамики, стабильности пуска и работы сего двигла.
что можно сказать на это?