Почитал, попробовал поставить 10ку на дрыгатель УралЗиС 5 , стоИт как вкопанная. И у нас делали хорошие моторы.

110 мотор
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 August 2010 - 00:37
Разбираются 2 W123, есть кучка запчастей
Разбирается W201 2.6
W126 двиг 110.988, 4-мкп, опять LЕ-Jet, 1981г., климат, электроседла, куча колхоза...... Летучий голландец.
W126 двиг 110.989 4-мкп, D-Jet , 1982г барабан. Продаётся.
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 March 2011 - 00:12
Из 4 126 со 110 мотором один мотор который служил афганском посольству очень ровно работал , тихо , хотя дымит жутко ... после 400 км по трассе на жигулевских свечках мотор шепчет на 600 оборотах как заглушенный ...
мой канал https://www.youtube....0HpNaYd5Nr4Xw?v
у меня 6 старый Мерседесов ))) зачем ? ямаха убр 125 ( с коляской )
Телефон +79519100 126
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 March 2011 - 08:48
Работает и правда как дизель. Мой мёртвый 103й вообще не вибрировал, руку ложишь и никакой вибрации.
А на давление обратил кто нить внимание. ему не не настраивать его надо, а ремонтировать.... или у него указатель температуры глючит или манометр
W124 300E теперь с М104.980 AKПП 722.359 1991г. WDB1240301B538442 , цвет 147, салон-самая красивая синяя шотландская клетка!
W 201 83г. 190Е. WDB20102410024255 4МКПП Двг.102961, цвет белый--- передан другу
W463, G320 1996г. m104, темно синий, используется по назначению, а не как у некоторых гыгы. Продан в хорошие руки...
Lexus LX470 1999гв, серый, что написать... ну не Гелик и все тут
т. 89229109897
89536763163
Сергей predinsergey@list.ru
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 May 2011 - 13:13
здраствуйте! Скоро я паслушаю свой 110 после капиталки :
замена галовы(обе части б/у
с распредволами не убитыми б/у.
Напровляющие клапанов, клапона,
рокера с кулочками, маслосемные калпочки, кольца, вкладыши, радиатора,помпа ,все шестеренки ,привод трамблера . Все оригенал!
шлифовка на 05 ,расточка с заменой поршневой под второй ремонт!!! ИНТЕРЕСНО какой теперь там абьем будет ??? И Л.С.????????
Гос номер "Е126ХЕ" W126 280SE, 110матор его модель 110985 85г.АКПП722.300 ,АБС wдв12602212022640 виктор кемерово.
+79059023058
Shalom_v@mail.ru
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 May 2011 - 13:22
Если поршня поставил турецкие за 10к комплект или около того. то считай у тя так-же будет гремыхать, т.к в 99 из 100 из этих поршней палец вываливается и диаметр по юбке не айс. Или ты поставил колбен за 230у.е за 1-ну шт???здраствуйте! Скоро я паслушаю свой 110 после капиталки :
замена галовы(обе части б/у
с распредволами не убитыми б/у.
Напровляющие клапанов, клапона,
рокера с кулочками, маслосемные калпочки, кольца, вкладыши, радиатора,помпа ,все шестеренки ,привод трамблера . Все оригенал!
шлифовка на 05 ,расточка с заменой поршневой под второй ремонт!!! ИНТЕРЕСНО какой теперь там абьем будет ??? И Л.С.????????
Все просто: w123 да w126, более не нужно , а остальное уже не важно...
П.С. Вот зараза, видимо важно! - Взял *Волка в овечьей шкуре* w124 420E.
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 May 2011 - 15:06
немного б/у оригенал лет 10 назад из германии привозились новыми зарежались ! После тачка недолго праехала чета опять сломалось но ужо по другой причине. загнали в гораж и законсервировали из за отезда зарубеж.после приезда тачка на запчасти . Так она (поршневая) лежала ждала своего часа. Мне досталось за услугу!Если поршня поставил турецкие за 10к комплект или около того. то считай у тя так-же будет гремыхать, т.к в 99 из 100 из этих поршней палец вываливается и диаметр по юбке не айс. Или ты поставил колбен за 230у.е за 1-ну шт???
Гос номер "Е126ХЕ" W126 280SE, 110матор его модель 110985 85г.АКПП722.300 ,АБС wдв12602212022640 виктор кемерово.
+79059023058
Shalom_v@mail.ru
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 May 2011 - 15:20
Ешкин кот, это за какие такие услуги такими подарками разбрасываются???немного б/у оригенал лет 10 назад из германии привозились новыми зарежались ! После тачка недолго праехала чета опять сломалось но ужо по другой причине. загнали в гораж и законсервировали из за отезда зарубеж.после приезда тачка на запчасти . Так она (поршневая) лежала ждала своего часа. Мне досталось за услугу!

Я себе покупал новые 1-го ремонтного, но правда тогда один поршень стоил 163у.е при курсе в 30-ку деревянных на Экзисте. Тоже не хилая суммочка получилась.
Пока катаюсь, уже после ремонта 420тыс.км отпахал. Ед-е не могу выяснить, когда надо цепь менять, а то она тоже уже столько-же пробежала, брал тоже все в оригинале.
Все просто: w123 да w126, более не нужно , а остальное уже не важно...
П.С. Вот зараза, видимо важно! - Взял *Волка в овечьей шкуре* w124 420E.
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 June 2011 - 20:47
Это точно!!!!!!!!Именно по этому параметру, когда монета стоит на ребре на заведённом двигателе и не падает, я и взял свой 126 со 110 движком. Завораживающее действие.
Технически исправный 110 двигатель работает очень тихо. Факт.
Просто мало кто видел и слышал.
В основном судят по убитым 110.
послле капиталки на маем 110 пака 1000 проехал так сказать обкатку прохажу но то, что я чувствую сидя за своим папелацем (в сравнении) до кап. И после.
Будто подмелили!
Я раньшэ думал у меня впрыск касячный матор калбасило,щас-жэ я его нислышу на холастом ваще прриходится печку выключать штоб прислушатся! Еслиб ни касячный глушак (подбубнивает слегка ) ваше неслышно машину !
Динамика просто супер дажэ на рекомендованых огранич. Оборотах.
Осталость брон.провода поменять!
Гос номер "Е126ХЕ" W126 280SE, 110матор его модель 110985 85г.АКПП722.300 ,АБС wдв12602212022640 виктор кемерово.
+79059023058
Shalom_v@mail.ru
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных