Сообщений в теме: 392

[О169НА174RUS]

Владельцы ц-шек не обижайтесь. На правах личного мнения)))

 

Сейчас подбираю себе авто. Отсмотрел немало вариантов. цхи в частности 202, ну как сказать, вообще ниочём, разницы отличия от таза я незаметил, унылый салон, выглядит нормально только с деревом и кожей.

 

210 на тряпке смотриться на порядок лучше, можно даже мерсом назвать. а 202 на тряпке это ЖУТЬ.
Найти приличный вариант, не вариант, все напрочь убитые гнилые, уставшие вёдра, только если не 300р, да и то некоторые индивидумы неадекватные за свои говнопомойки стока хотят.

 

В обслуге дороже 124го, а в чём смысл покупки цхи, по состоянию они будут не лучше 124, да и пассивная безопасность хуже.
124 за 250 это будет в хорошем\отличном состоянии, на кожероже, ещё и деньги на диски остануться.
В обслуге вообще копейки.
а цешка даже 204 грусть и уныние, за лимон, её до 124 ооочень далеко.

+ 1

[Nick-Merc]

To O_2 +1

[ShurikRB]

можешь не парится - что будет живее, то и бери. По факту 202-ой принципиально не отличается от 124-го рестайла :
- те же бензиновые 111-ые моторы
- та же подвеска (ну на 90%)
- салон куда современнее, и впринципе удобнее имхо.
- металл уже такой же тонкий и гниючий ( ну в 80% автосов, а остальные 20 - нормальные).

 

И лично моё имхо и анализ - Если хочешь крепкий по кузову - то 124-ый дорестайл (кричите-бейте, но рестайлы я почему то видел гнилее - недавно продавали 124купе, 96-ой год, салон как новый, а кузов гнилющий просто в гуано - продали за 60 тыр ваших) и 202-ой дорестайл. И избегать версий для теплых стран.

[Sergggg]

Спасибо!!! Приятно что отвечаете, а то я думал форум этот потихоньку уже загибается Да, думаю что живее то и стоит брать, смотреть вобщем надо всё. А тряпка салон меня самого не вдохновляет, хотя тут видел у одного 124 в чехлах спортивного уклона, смотрится ещё сносно.

[ShurikRB]

Спасибо!!! Приятно что отвечаете, а то я думал форум этот потихоньку уже загибается Да, думаю что живее то и стоит брать, смотреть вобщем надо всё. А тряпка салон меня самого не вдохновляет, хотя тут видел у одного 124 в чехлах спортивного уклона, смотрится ещё сносно.

кожа как правило в плачевном или близком к оному состоянии. Так что не запаривайся.

[madjid78]

124 мне больше нравится 202 все которые мне попадались ржавые и уничтоженые

[Sergggg]

Сегодня 202 поедем смотреть, 1999г. состояние заявлено в обьявлении отличное) после общения по телефону выявляются мелкие недочёты по кузову, и как говорят незначителная коррозия на крышке багажника (возможно крышка под замену я думаю).... После смотрин напишу как чего, цена смущает 245 (дёшево я думаю для отл. состояния)

Сообщение отредактировал Sergggg: 20 August 2010 - 13:14

[Medvedev]

124х живых мало, просят за них обычно больные деньги. 202е рестайлы буквально недавно были в адекватных ценнегах, сейчас без 300к ловить нечего, че за фигня не понял. В салоне 202й рестайл смотрится хоть как-то, хотя один фиг дизайн из прошлого века, в 202м дорестайле сразу ощущается древность, 124 еще хуже в этом плане. 204 бесподобная машинка, знаю, разбирал/собирал, были бы деньги взял бы ни секунды не раздумывая!

[Митяй777]

По деньгам - 250 тыр - w124, 350 тыр - w202.

на мой взглялд - наоборот))))

 

за 200-300кр можно найти 202. если на мезханике - то еще и выбрать из чего будет)

 

мне мой с200 автомат элеганс на бежевом салоне и электропакете 94 г.в. обошолся в 230) пори этом была возможность взять с200 на палке из под дедушки с пробегом 120 (реально тока на дачу ездил) за 190. но, увы, я механику не люблю)

 

124 норальные (на мой взгляд) бывают редко и от 280 обычно тысяч)

 

внутри 202 чуть современнее, и мне не надоедает. 124 внутри осточертевает быстро(

[Митяй777]

На днях снова стал владельцем 124, так что к владельцам цешки причислить себя не могу

 

Но справедливости ради отвечу что видел пока смотрел цешки: они СВЕЖЕЕ + в салоне чувствуещь что 124 это машина предыдущего поколения... по агрегатам в 202 тоже вроде все бюджетно - если взять 111 атмосферный мотор по крайней мере.

 

Так что для человека, не испорченного фанатизмом к 124 кузову цешка имхо хороший вариант. Сам снова взял 124ый из-за 6 горшкового дизеля, не ставят их на цешки...

+1 я, хоть и фанат 124, на каждый день голосую однозначно за 202 + у него сидухи складываются)

[Митяй777]

В москве уже месяца два продается на Сходненской с220 94 (кажется) г.в. - машина от одного или 2 владельцев, еще на 99 регионе на бежевой коже. - ИМХО одна из лучших на авто.ру за 249, но че-то щас уже не висит( появись она раньше - я бы ее себе взял, правда х.з. сколько она вложений потребует. мой мне в 25 штук где-то обошолся по ремонту после покупки)

[Europeezz]

Я в октябре продал цеху,начал искать 124й.Нашёл 95 года 2.8 автомат,кондей,люк и прочее.По комфорту 124й на две головы выше цешки,сказывается размер,и цеха откровенно гнилая была вся по кругу,то там жук,то здесь,пороги труха.На 124м надо поддомкратники зачистить и обработать,один подварить,и всё,а на цехе делать нужно было ВСЁ!!!На счёт салона...может в цешке чуть поэлегантнее что-ли???Да и снаружи,но это дело вкуса.Супруге тоже поначалу 124й не по душе был,старьём обзывала,а как покаталась,сразу определила,что цешка похуже была.На мой взгляд цеха для тех кто помоложе,а 124й наоборот.Ааа и на счёт подвески на цешке она ближе к 210му кузову,следовательно дороже чем на 124й.Но ходят те-же детали дольше,чем на "очкарике" т.к. вес у авто разный.

[pavel0861]

Я в октябре продал цеху,начал искать 124й.Нашёл 95 года 2.8 автомат,кондей,люк и прочее.По комфорту 124й на две головы выше цешки,сказывается размер,и цеха откровенно гнилая была вся по кругу,то там жук,то здесь,пороги труха.На 124м надо поддомкратники зачистить и обработать,один подварить,и всё,а на цехе делать нужно было ВСЁ!!!На счёт салона...может в цешке чуть поэлегантнее что-ли???Да и снаружи,но это дело вкуса.Супруге тоже поначалу 124й не по душе был,старьём обзывала,а как покаталась,сразу определила,что цешка похуже была.На мой взгляд цеха для тех кто помоложе,а 124й наоборот.Ааа и на счёт подвески на цешке она ближе к 210му кузову,следовательно дороже чем на 124й.Но ходят те-же детали дольше,чем на "очкарике" т.к. вес у авто разный.

Посмеялся, спасибо.
Кожаный салон, климат-контроль, адаптивная АКПП, мультиконтурные сидения, система ETS. Плюс мотор 2,3 150 лошадок. Если найдете мне такой же 124, отдам свою С230 за пиво.

[Europeezz]

Посмеялся, спасибо.
Кожаный салон, климат-контроль, адаптивная АКПП, мультиконтурные сидения, система ETS. Плюс мотор 2,3 150 лошадок. Если найдете мне такой же 124, отдам свою С230 за пиво.

Товарыщ,я говорю не об опциях,а о ценовой политике.Если я цеху(барабан дорестайл) отдал за 230,и за эти-же деньги взял 124го во много раз лучшего,то это хороший мен.У такой цехи(рестайловой) о которой ты толкуешь далеко за 300 ценнег будет,тогда уж и 210й надо искать,если хочется...,мне нэд.

Сообщение отредактировал Europeezz: 22 August 2010 - 22:30

[Medvedev]

Товарыщ,я говорю не об опциях,а о ценовой политике.

А я фольц б3 91го барабан слил практически по цене мерса цэхи средней фаршированности 97го))) Но это к делу не относится)))

[Митяй777]

Товарыщ,я говорю не об опциях,а о ценовой политике.Если я цеху(барабан дорестайл) отдал за 230,и за эти-же деньги взял 124го во много раз лучшего,то это хороший мен.У такой цехи(рестайловой) о которой ты толкуешь далеко за 300 ценнег будет,тогда уж и 210й надо искать,если хочется...,мне нэд.

а я наоборот отчаился найти хороший 124 за 250+- и взял хороший 202, да еще и дешевле 250)))

[Sergggg]

Взял друг вобщем 202 1999г. цена 240....может быт ь дёшевол, а может быть и нет.

[Medvedev]

Взял друг вобщем 202 1999г. цена 240

Да ладно? На авто.ру? Чет я там не видел вменяемых рестайлов за эти деньги или сторговал много?

[Митяй777]

Да ладно? На авто.ру? Чет я там не видел вменяемых рестайлов за эти деньги или сторговал много?

 

+1 мне мой 202 94 г.в. с200 обошолся в 230) так что либо другу оч повезло, либо еще 50-100 вложит/ мутный авто. Желаю, чтобы первое)

[Medvedev]

Фотки надо короче говоря)