проводка почистить контакты либо опять же само релле перегрузки (нет питания абс и мозг-нет реакции эргд абс неработает и на оборот)потом на ходу абс гаснет и опять реакция эгрд есть.

все тот же ке
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 September 2010 - 07:23
124t 102982 88гв wdb1240831f086129
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 September 2010 - 07:33
проводка почистить контакты либо опять же само релле перегрузки (нет питания абс и мозг-нет реакции эргд абс неработает и на оборот)
ABS ещё загорается при низком напряжении (менее 12 В, если не ошибаюсь), так что проверь на хх, при газовании и на оборотах напряжение на клеммах АКБ. Должно быть не меньше 13.0 В (если не ошибаюсь).
Сообщение отредактировал BAF.F1: 01 September 2010 - 07:34
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 September 2010 - 07:50
Пасибо! Все опробуем, расковыряем Ща тока обед начнется. Всю бы проводку ковырнуть. Возраст все таки дает о себе знать
w124 1jzgte gt2860 я5.1 кпп р154
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 September 2010 - 08:47
Сам вникать пробывал, но всё упёрлось в дозатор, он был забит. А разбирать его и настраевать очень уж не хотелось. По этому дозатор доверел спецу, Не все вещи можно сделать самому, если ты конечно сам не спец, а обладаешь средними познаниями.
Удачи в ремонте!!!!!!
Уважанмый AlekseiZh! честно , замучили вы уже! "езжай к спецу езжай к спецу" .
Может хватит рекламировать тут "курантова" или как там его?
Человек хочет разобраться САМ а не слушать твой спам который вообще не по делу.
Ну а если речь пошла про "курантова",когда я хотел чинить свой мерс,я был у него,видел этого клоуна и эту клоунаду. Вопрос он мой не решил стало еще хуже.зато взял 7500 тыс! был у него два раза.Дело закончилось тем что я был послан на Х**. денег отдал не вопрос. Делал в другом месте и за более адекватный ценник.
И заметь. я не кричу тут на весь форум кому и куда надо ехать. как это делаешь ты!
103 мотор
Мерседес моя любимая машина!
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 September 2010 - 09:41
Да ладно не набрасывайтесь на человека! Ну не получилось у него самого,обратился к спецам. Разные же люди мне вот самому интересно поковырять, с умом конечно. А пример таких ремонтов типа дай денег оставь машину,завтра заберешь как часы швейцарские все будет куча. А приходишь и видишь китайский будильник в который надо батарейки вставить мож и заработает
. А в плане денег содрать кто действительно делает,а кто тупо разводит. Я сам на грабли эти наступал. Машина простаяла неделю,оставил типа аванс а результата ноль. И теперь сам ковыряю и много что получилось. Спасибо форуму сайту, и кто рад откликнуться и помочь
w124 1jzgte gt2860 я5.1 кпп р154
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 September 2010 - 19:14
Все прозвонил все почистил,а результат пока ни какойвот так. Буду ковырять дальше,мож че всплывет
w124 1jzgte gt2860 я5.1 кпп р154
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 September 2010 - 06:28
Причина крылась в самом проводе красно-желтый на реле перегрузке. Просто напросто позеленел весь внутри и держалось это все хозяйство на 2 жилках. Заменил кусок см15 пропоял заизолировал. Пока полет нормальный. Нет ни у кого ссылочки на эл схемы у меня есть схема но на 102 из книжки,у меня под капотом не то совсем,а норм схемы не могу найти
w124 1jzgte gt2860 я5.1 кпп р154
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 September 2010 - 13:02
И еще ребят может кто знает как определить какой ЭБУ должен стоять на машине? Вашему вниманию вин:
WDB1240301A459824 и
WDB1240261B311439
Сообщение отредактировал girasimka: 03 September 2010 - 13:15
w124 1jzgte gt2860 я5.1 кпп р154
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 September 2010 - 21:05
Спасибо усе нашел сам.
Многому научился, многое делал сам,жизнь идет. И я рад.
w124 1jzgte gt2860 я5.1 кпп р154
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 September 2010 - 20:11
Согласен Girasimka на счет спецов , у нас стобой аналагичная ситуация . Но все что пренадлежит нам это - часть нашей души !
а позволить кому-то ковыряться в нашей душе ; ни есть правильно ! А посему ремонтируем и лечим САМИ ! конечно не без помощи " OLDMERIN.net " !!!!!
Mersedec-Benz W-124/260 E/ M103.940 ;1989 г
#31
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 September 2010 - 05:31
Согласен на все 100% Душа ет душа
w124 1jzgte gt2860 я5.1 кпп р154
#32
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 September 2010 - 22:58
Спасибо усе нашел сам.
Многому научился, многое делал сам,жизнь идет. И я рад.
А как нашёл? Справочник нашёл?
#33
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 September 2010 - 06:12
Поиском. И гугль мучал и яндекс. Програмки всяческие выдавались. Но самое что интересное последних цифр блоков так и не выказывает. В этом плане надо Мишу190 потревожить. У него в этом плане есть конкретное что то. Ну если наковыряю что стоящее,ссылку скину
w124 1jzgte gt2860 я5.1 кпп р154
#34
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 September 2010 - 07:23
Можно еще черeз экзист там элькатс.ру мне пинзец че выдал. Попробуй мож тебе правильное даст
w124 1jzgte gt2860 я5.1 кпп р154
#35
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 September 2010 - 08:06
Глянь тему где ребята про номера реле речь ведут. Там есть ссылка интересная. Я ее просто не могу суда скопировать. С телефона пишу,а он как окозалось у меня невсемогущ
w124 1jzgte gt2860 я5.1 кпп р154
#36
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 September 2010 - 09:47
И вот такой вопрос еще: ребят кто какие топливные фильтра использует???
w124 1jzgte gt2860 я5.1 кпп р154
#37
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 September 2010 - 10:13
Когда то заморочился и распилил разные фильтры на предмет изучения внутренностей. В итоге : BOSCH- рулит, около 160 слоев целлулозы, уложенной по принципу рулона, соответственно весит и стоит больше, MANN- неплохо, KNEHT/MAHLE - но бумага в один слой по принципу стакана, FRAM-середнячок. Распилил Китайское народное творчество (несколько фильтров), внутри ВАТА из матраса, попадаются подделки MAHLE, внутри приклеен маленький фильтрик типа как для "жигулей" на шлангу перед карбюратором, попался один экземпляр с капроновой леской и какие-то опилки.И вот такой вопрос еще: ребят кто какие топливные фильтра использует???
На сайте журнала "За рулем" есть подробный тест фильтров "Кто есть кто на рынке фильтров"" (18 брендов), номер7 за 2007 год помоему. По итогам журнала 1-BOSCH, 2- MAHLE, FRAM-9, SCT-18 (худший фильтр)
Сообщение отредактировал peremaz: 12 September 2010 - 10:23
SKODA YETI / 1.8 TSI / DSG / 2013
Диагностика и ремонт KE-Jetronic, оригинальные запчасти для Mercedes.
Принимаем детали КЕ-Jetronic на ремонт и настройку из регионов РФ и Казахстана.
Казахстан, Караганда... тел. +7 702 127 3598 (K-Cell) или +7 771 312 0212 (Beeline).
e-mail: peremaz@rambler.ru
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных