Сообщений в теме: 37

[Slavyan]

Ок солью попробую заменить
И еще как проверить что ето не Прокладка головки блока цилиндров???

Зальешь новую ОЖ. Да к стати посмотри в старой ОЖ есть ли масло, если нет значит нет сообщения водяной рубахи с маслом. Но может быть и другое. Когда новую ОЖ зальешь, смотри за уровнем ОЖ. Прокладка может прогореть между цилиндром и водяной рубахой, здесь либо бульки в расширительный бачек с раздуванием патрубков системы, либо будет ОЖ через выхлопную уходить. В этом случае после поездки более 30 минут остановись двигло не глуши, подойди к выхлопной и посмотри что из нее летит, возьми белый лист бумаги и на расстоянии в 5 см подержи возле выхлопной, если есть капельки то значит что, где то ОЖ попадает в цилиндр. Можешь капельки на вкус попробовать (антифризы - на вкус сладковатые) если они залиты. Если вода залита в Охл системе, то хреново от конденсата отличать который бывает скапливается в выхлопной системе. Но за 30 минутную поездку летом думаю он испаряется нафих.
Диагностируй, спрашивай. Просто у меня такая же проблема была.

[finger]

Седня гляну мож всеже просто ОЖ и только то.

[finger]

Вчера так и не добрался до ОЖ ))) не до тачки было но самый прикол она вроде перестала плеватся жидкостью вчера ездил весь вечер тока 1 раз совсем немного слилось)))
может все Г уже вытекло просто )))
Поезжу понаблюдаю за уровнем.

[Basoff D]

короче не хочу вас расстраивать но это 95 процентов прокладка или еще хуже голову повело если это так то ремонт около 9000 руб. Почему я так уверен, да потому что я с этим столкнулся, внимательно читал все сообщения, у меня быйло один в один тоже самое.... В конце концов жидкость начнет рвать уже при 2х -2,5 тыщ оборотов движка. И дело к сожелению не в помпе, не в жидкости и тем более не пробка...

[Slavyan]

короче не хочу вас расстраивать но это 95 процентов прокладка или еще хуже голову повело если это так то ремонт около 9000 руб. Почему я так уверен, да потому что я с этим столкнулся,  внимательно читал все сообщения, у меня быйло один в один тоже самое.... В конце концов жидкость начнет рвать уже при 2х -2,5 тыщ оборотов движка. И дело к сожелению не в помпе, не в жидкости и тем более не пробка...

 

Надежда - умирает последней!!!!!!!
Не расстраивай Мерсобрата.

[finger]

На прокладу я уже думаю))) так что меня етим не растроить))) но блин помпа была мертвая подшипник умер и течет уже проверил ее сто раз новая ща не бежит))) а от старой попадала ОЖ на ремень и ремень свистел + на капоте был шлейф ОЖ)))) щас етого всего нету
И через расширитель со вчера не бежит что за фокус незнаю))) но ведь все мы знаем чудес не бывает)))

[yudmikle]

Скорее всего дело в пробке расширительного бачка. Пробка должна быть 120. Лучше поставь новую, или заведомо рабочую.
Следующий момент. После заправки системы новым антифризом, перед запуском желательно проверить полноту заправки системы. Можно просто руками понажимать на шланги радиатора. Если жидкости в них нет, то выяснить причину (может забит воздушный клапан на термостате).
Затем при правильном уровне ОЖ в бачке, закрываем пробку и запускаем двигатель, прогреваем до температуры начала открытия термостата и смотрим чтобы температура стабилизировалась 85...105 градусов (в зависимости от температуры воздуха и начала срабатывания вентилятора).
Если жидкости в бачке изначально больше, то излишки выбросит при любой пробке.
Если перед запуском двигателя имеется большое количество воздуха, то может образоваться пена, которая довольно стойкая и для разрушения этой эмульсии может потребоваться несколько часов при неработающем двигателе.
Когда я купил W201, стояла старая пробка от 123 МВ. Как только температура приближалась к 100, происходил выброс ОЖ. Подтекал радиатор. После устранения течи и замены пробки на новую от W201 проблема с выбросом пропала.

 

Обычно, когда происходит прорыв газов в систему охлаждения, происходит скачек температуры. В данном случае этого не наблюдалось. Кроме этого, при нарушении прокладки ГБ может ОЖ поступать в систему смазки (тогда на масляном щупе эмульсия) или масляные пятна в расширительном бачке.

[finger]

Все чисто на щюпе нет ничего кроме масла
В ОЖ тоже нет масла есть тока немного осадка грязи но ето явно не относится к прокладке или маслу
Уровень масла тоже не растет не падает по идеи оно должно не тока пенится но и рости уровень или падать но там все гудд.

[yudmikle]

finger, тогда дело в пробке. Поставь новую 120.

[Sword]

Вопрос в тему.
У меня тоже траблы с крышкой, заказал новую, приедет в пятницу.
Но суть не в этом. У меня постоянно горит лампочка уровня ОЖ. Загорелась пару дней назад. Что я только не делал, уверен на 100%, что уровень в порядке, сегодня утром только долил ОЖ, погонял без крышки, на всякий случай, мож там воздушная пробка. Закрыл. Поехал. Лампочка как горела, так и горит.
Где искать?

 

Заранее спасибо!!!!

[finger]

2 Sword
Датчик ОЖ в расширительном бочке если конечно я правельно понимаю))) вот скорее всего он у тя умер или проводки окислились позырь его он с боку
Хотя мож я и не прав))) я пока в мерине чайник))) обстоятельства заставили сесть на мерина))) так тока по тойоткам парю а там все намного продуманее)))

[Slavyan]

Для Sword
Внутри расширительного бачка есть поплавок с контактами, его и смотри, может быть от накипи он в трубке и не подымается, цепь остается постоянно замкнутой. Или разъем как писал finger. Больше там нечему ломаться.

[Sword]

Для Sword  
Внутри расширительного бачка есть поплавок с контактами, его и смотри, может быть от накипи он в трубке и не подымается, цепь остается постоянно замкнутой. Или разъем как писал finger. Больше там нечему ломаться.

 

Прикол: загорелась лампочка уровня жидкости в бачке омывателя ветрового стекла. И сразу потухла лампочка уровня ОЖ.
Долил в бачек омывателя водички, и теперь всё ОК, фиг его знает, что это за хрень такая.

[finger]

Была такая фигня глючил датчик бочка омывателя))) контакт был плохой почистил и все гуддд он с расширителем почти на одной цепочке проводов вот видать гдето у тя его клинит
посмотри там все видно сразу будет.

[W124]

Народ помогите кто чем.
Постоянно уходит ОЖ из расширительного, доливаю до метки через несоклолько часов на дне чучуть плавыет. И так постоянно, проверял не где не капает, в масло не идет. Как быть не знаю, устал уже доливать каждый раз по 1 л

[finger]

Посмотри, течет через крышку или нет, если через нее есть решение не терять ОЖ))) привяжи бутылку пустую из под колы или пепси и опусти в нее шланг, через который из расширителя выливается ОЖ и поезди. Это решение чтоб не тратить бабло на ОЖ))) Если не будет бутыль наполнятся значит всетаки ищи течь.

[W124]

как то выкрутил свечи, и заметил что на свече из 3 горшка резьба ржавая , в прошлом году из этого самого горшка зимой пошел пар

[finger]

Хе ето как так