Сообщений в теме: 45

[Alex724842]

Автор,без обид за спам мой!
но читаю про 80 бенз и ржу сижу,может и мне уже попробовать!может дозатор это вылечит мне и компрессию поднимет???как думаете???

[Medvedev]

То-то ко мне повалили в очередь таксисты

Скорее всего это просто вранье, но если это так, то я даже рад, в конце концов это естественный отбор))) Ты как лакмусовая бумажка, выводишь на свет шифрующихся "чудаков")))

[Azaroff39]

Автор,без обид за спам мой!
но читаю про 80 бенз и ржу сижу,может и мне уже попробовать!может дозатор это вылечит мне и компрессию поднимет???как думаете???

 

Пургена и аваиционного керосина незабудь добавить .

[vovan_k]

Любителей халявы всегда было много, но не стоит забывать, скупой платит дважды.

[Alex724842]

во во
думаю еще зафигачить спирта и растворителя в бак к 80 бензу,ух как полечу!
да и сто пудов дозатор восстановится и будет как с завода!
точно завтра так и сделаю!

[Эрг-Нор]

может и мне уже попробовать

А что тут смешного?
Посмотри как машина с КЕ-впрыском за 10 сек. мягко до 100-ни валит, и городской расход укладывается в 10-ку.
Свечи, разумеется только радикально белые, температура двигателя не более 95*
http://photofile.ru/...44026f3f6/view/

 

не стоит забывать, скупой платит дважды.

А прозревший пипл, теперь ездит на воздухе!
В конце то концов, уже 21-й век пацаны! Не стыдно вам смердеть своими моторами, да ещё с работающим кислородником? Упс...

 

как думаете???

Они никак не думают, а токмо критикуют...

 

выводишь на свет шифрующихся "чудаков")))

У этих "чудаков", есть кошельки и калькуляторы, и уж поверь, из собственного кармана их деньги как раньше не выпадают!

 

точно завтра так и сделаю!

Ты там поаккуратнее с составом смеси, 80-й требует значительного обеднения, практически уже несовместимого с 92-м!
И от счастья, только не сваливай отсель.
А то все сразу лыжи навостряют втихомолочку...

Сообщение отредактировал Эрг-Нор: 04 September 2010 - 21:22

[Engine(er)]

То-то ко мне повалили в очередь таксисты - на шустрый бенз, уж они то на свих иномарках мало-помалу не накручивают...
Я таким проникновенным родился - это покруче будет твоего образования...

Боже упаси от такой "крутизны" !

[Alex724842]

честно,я бы попробовал залить 80 бенз в бак,но это при условии что ты жил бы в моем городе и что бы стоял рядом когда я это буду делать!
и что бы мог потом заплатить мне за капиталку движка,тогда с радостью!

[Engine(er)]

Посмотри как машина с КЕ-впрыском за 10 сек. мягко до 100-ни валит, и городской расход укладывается в 10-ку.
Свечи, разумеется только радикально белые, температура двигателя не более 95*

Свечи радикально белые, волосы радикально черные
Эрг-Нор в машине валит мягким до 100 кг/ам за 10 сек и городские его укладывают в расход - прямо в 10-ку...

[Medvedev]

В конце то концов, уже 21-й век пацаны! Не стыдно вам смердеть своими моторами, да ещё с работающим кислородником? Упс...

Слыш пацан, лучше "смердеть" и ездить, чем производить с мотором то г.вно которые ты печатаешь на клавиатуре

[руслан 1]

Слушай, Эрг-Нор, ты мож и чёта знаешь, но хорош уже тут голову людям морочить а? Я лью 95 бенз уже не в один мерс и НИЧЕГО НИКОГДА не случалось при исправной системе ВСЁ работает. Что с КЕ что, Мотроником проблем нет!

 

Найдите ДУМАЮЩЕГО диагноста, а не человека с компом. ЛЗ могут дурить, причем сильно. Если их 4штуки то тоды ваще алес. Там прошивка под ЕВРО-4, КАТы, ЛЗ. Короче проверять!

 

Машина умная, там адаптации. Можно их сбросить, но врядли дело в них. Воздухомер не мыть, а менять нужно. Хотябы просто тестово на заведомо рабочий если сам разбираться хочешь. Машина не простая, там нужен опытный глаз, а не лузер.

 

Эрг-Нора фтопку, не слушай шарлатанов.

спасибо за советы. похоже у вас самые толковые ответы по существу, а не лирика! а как насчет воздухомера? сегодня отзвонился мастеру и он сказал что большая вероятность неисправности именно его. я ранее писал показания воз-мера на скорости при оборотах около 2000. это по компу показывало. а вот мастера поменять нельзя! он один в городе у нас что то сображает, остальные только жигули ремонтируют.

[Alex724842]

могу точно сказать,что машина именно мерс 190 со 102 мотором и 124 со 104 мотором едут на 80 бензе!НО у 190 после отказал насос,а у 104 появилось троение и начал глахнуть на горячую!и это после около 10-20 литров!может и совпадение ну не знаю!как есть!
Да и это были не опыты,так как сооброжалка у нас работала и лить такой бенз а такую машину бред,а просто безвыходная ситуация,когда на заправке тока 80 и соляра!

Сообщение отредактировал Alex724842: 04 September 2010 - 21:23

[Azaroff39]

Так это ... а может солярочки ? KE вроде живучий ...

[Engine(er)]

могу точно сказать,что машина именно мерс 190 со 102 мотором и 124 со 104 мотором едут на 80 бензе!НО у 190 после отказал насос,а у 104 появилось троение и начал глахнуть на горячую!и это после около 10-20 литров!может и совпадение ну не знаю!как есть!
Да и это были не опыты,так как сооброжалка у нас работала и лить такой бенз а такую машину бред,а просто безвыходная ситуация,когда на заправке тока 80 и соляра!

Следует достоверно убедиться, что это совпадение: заправить 80-м еще два-три аналогичных автомобиля и проехать на них "с ветерком" пару сотен километров. Тогда и настанет момент истины.

 

(ВНИМАНИЕ ! Вышеприведенный совет - ШУТКА. Категорически не рекомендую делать это на самом деле !)

[Эрг-Нор]

он сказал что большая вероятность неисправности именно его.

Но тогда проявится разница в динамическом и установившемся режиме движения.
Если лямбды по альфе работают корректно, то они отработают смесь даже с учётом съехавшего расходомера, а вот разгон уже не будет вписываться в нормальные показатели. Если у тебя чек не горит, то это не расходомер, а именно съехавшие в обеднение лямбды, их несоответствие стехиометрии смеси, мозг не определит, поскольку переключаются они номинально, только со смешением в бедную смесь.
Прояснить ситуацию в твоём случае сможет только альфаметр.

 

Тогда и настанет момент истины.

Не поедет машина просто - с переливом 80-го!
Для того чтобы этот бенз (при высоком сжатии смеси) высвободил свой потенциал, необходимо больше воздуха.
Чтобы не ошибиться в регулировках смеси можно исходить из обратного:
сначала обеднить смесь до невозможной тупости на 92-м, а затем смело заправляться 80-м. Результат однозначно (и главное - бесповоротно) очарует...
Вумные водилы, даже раскоксовывают двигатели таким способом.

 

Слыш пацан,

Вот ведь, а я тебя в два разА старше...

Сообщение отредактировал Эрг-Нор: 04 September 2010 - 22:08

[ЗоМер]

Кароче, за...манал Эрг-Нор своей простотой . Наполеон в шестой палате (совсем рядом ). бан.
Удачи !

[larry]

Я знаю где достать 66-й бензин.
Нанотехнологичный.

[Medvedev]

Кароче, за...манал Эрг-Нор своей простотой. бан.

[vovan_k]

спасибо за советы. похоже у вас самые толковые ответы по существу, а не лирика! а как насчет воздухомера? сегодня отзвонился мастеру и он сказал что большая вероятность неисправности именно его. я ранее писал показания воз-мера на скорости при оборотах около 2000. это по компу показывало. а вот мастера поменять нельзя! он один в городе у нас что то сображает, остальные только жигули ремонтируют.

Возьмите новый воздухомера с условием возврата, на нормальных СТО так можно. Показания воздухомера для M113 я незнаю, тут ничего неподскажу. Нужно старухой смотреть на ходу, во всех режимах актуальные значения. Также есть вероятность выхода из строя катушек, что редко, во основном провода. Но были бы пропуски. Посмотрите старом пропуски погазуйте хотя бы на месте, если есть где то, то менять провода, катушки редко выходят из строя, но бывает. КАТы гляньте обязательно. Попробуйте выпуск снять и поездить без него, реву будет но будет видно что с ними. Тем более его снять невапрос. Если ошибок нет, то проблема скорее в забитом кате, а ещё вот - Какой угол заслонки на ХХ? Когда её мыли и адаптировали? С круизом что? LIM работает? В ESP ошибки есть?

 

Кароче, за...манал Эрг-Нор своей простотой . Наполеон в шестой палате (совсем рядом ). бан.
Удачи !

Эта пять! Давно пора!

[руслан 1]

Возьмите новый воздухомера с условием возврата, на нормальных СТО так можно. Показания воздухомера для M113 я незнаю, тут ничего неподскажу. Нужно старухой смотреть на ходу, во всех режимах актуальные значения. Также есть вероятность выхода из строя катушек, что редко, во основном провода. Но были бы пропуски. Посмотрите старом пропуски погазуйте хотя бы на месте, если есть где то, то менять провода, катушки редко выходят из строя, но бывает. КАТы гляньте обязательно. Попробуйте выпуск снять и поездить без него, реву будет но будет видно что с ними. Тем более его снять невапрос. Если ошибок нет, то проблема скорее в забитом кате, а ещё вот - Какой угол заслонки на ХХ? Когда её мыли и адаптировали? С круизом что? LIM работает? В ESP ошибки есть?
Эта пять! Давно пора!

катушки проверяли, круиз в норме, лим на круизе тоже работает, есп ошибок не показывает. осталось разобраться до конца с воздухомером, лям.датчиками и катами. а вот заслонка ХХ- это что? заслонка дроселя или холостого хода?