Сообщений в теме: 52

[Alex724842]

спасибо всем!
вот насчет плохого контакта даже не подумал!а может и действительно!обязательно проверю на днях!
и попробую махнуть датчик температуры!по результатам отпишусь!!

[Alex724842]

В общем все контакты притерты,все ок!
но показания все равно странные!
греется мотор при 3-5 гр на улице,долго!
при езде даже по городу,датчик все время почти держится ниже 80 гр на 1 мм по шкале!на светофоре ост. поднимается и стоит ровно на 82 где то градусах!начинаю движение и опять падает на 75 гр где то!что может не так быть?да и замечу опять,что до 82-87 гр верхний патрубок горячий,а нижний в то же время еще холодный,потом по мере прогрева он теплеет и становится горячим как и верхний!

[merin12426]

у меня тоже такая же ерунда, ставил разные термостаты, на месте быстро нагревается, а на трассу выёзжаю до 60 падает, причем что летом что зимой, просто забил, летом нормально можно ехать, а зимой по трассе вебасту запускаю

[Don Sanchess]

В общем все контакты притерты,все ок!
но показания все равно странные!
греется мотор при 3-5 гр на улице,долго!
при езде даже по городу,датчик все время почти держится ниже 80 гр на 1 мм по шкале!на светофоре ост. поднимается и стоит ровно на 82 где то градусах!начинаю движение и опять падает на 75 гр где то!что может не так быть?да и замечу опять,что до 82-87 гр верхний патрубок горячий,а нижний в то же время еще холодный,потом по мере прогрева он теплеет и становится горячим как и верхний!

 

Какой номер у термостата? Что-то очень кажется, что он полностью открывается при температуре 87 гр. Автомобилей с такой температурой открытия термостата полно.

[Alex724842]

Номер не скажу!не знаю!
а так на 87 гр вроде!
думаю стоит поставить на побольше!и все будет ок а на лето его поставить!
но просто родной стоял на 87 и наверно все было продумано,а ставить на больше тоже страшновато,малоли!

[Yuri353]

смотрю температура - больное место мерсиков.)

 

на зиму футболкой своей радиатор прикрываю-вот и делов всех.
на скорости по любому движок остывать будет встречный ветер+постоянный вентилятор. закрывая радиатор и его прикрываешь и отводишь поток воздуха на скорости в сторону от движка.

[Alex724842]

да я тоже так делаю,приходится!но думаю не правильно так!
на месте греется до 100 на ХХ,а только я выезжаю в город,даже при 60-70 км уже начинает падать температура!
да заметил важную вещь(для себя) когда постаю на ХХ и тем поднимается до 90-100 гр,то машина едет отменно и появляется какая то легкость в моторе,тоесть легко идет на разгон с места,а как только проеду чуть чуть уже упала ниже 80 и все пипец,уже не так!

Сообщение отредактировал Alex724842: 17 November 2010 - 13:33

[fastvasja]

Да не нужно ничего закрывать, проверено, я ездил и в -30 и в -35, все нормиа точно также как и летом в +40, когда едешь, когда стоишь в пробке летом то поднимается конечно. Другое дело что зимой оставил на пол часа и она уже остыла, смотрю наши водилы тут укутывают в одеяла движки, но это не безопасно.

[Don Sanchess]

Номер не скажу!не знаю!
а так на 87 гр вроде!
думаю стоит поставить на побольше!и все будет ок а на лето его поставить!
но просто родной стоял на 87 и наверно все было продумано,а ставить на больше тоже страшновато,малоли!

 

Я вот не помню и не уверен, но полное открытие термостата у 102 это - 100 или 102 гр, на термостате по-моему выбито 100 или 102 гр, а ты говоришь, что у тебя 87 выбито, получается термостат неродной у тебя стоит.

 

Я давно в кастрюле проверял открытие термостатов, они открываться чуть-чуть начинают с 87 гр, а при 100 гр уже нормально открыт.

Сообщение отредактировал Don Sanchess: 18 November 2010 - 21:45

[Alex724842]

Имеется в ввиду начало открытия 87 гр полное открытие 100-102 гр у меня такой и стоял такой же с германии!
либо все термостаты у меня глючные и не закрываются до конца либо что то другое!что не знаю!но термосы уже 3 штуки менял разных фирм!
до этого ездил на вахлере,все ок было!тут же взял такой и тоже самое,не разтет!это при + темп.,а что тогда зимой будет?пипец

[Alex724842]

У нас похолодало!
вечером вчера было около -12,15 градусов!
завел авто,поехал,печка на первой скорости,хрен,не греется,точней прогревается до 80 быстро,а только начинаю движение даже при 30-40 км в час,как мотор остывает,до 70-75 гр на глаз по прибору!
запихал картонку в радиатор,закрыл полностью радиатор,мотор начал греться с трудом до 80,стоял как вкопанный!даже не поднималась темп на ХХ на месте!сегодня приобрел надеюсь нормальный термостат,до этого не мог найти типа оригинальный Вахлер термостат!
поставлю сегодня отпишусь!если и потом не будет греться,то пипец!(((

[Alex724842]

В общем термостат был поставлен Wahler,сказали типа оригинал,по каталогу подбирали!
предлогали на 92 гр,не стал брать,так как должен ведь и на 87 гр термос нормальную температура держать!
все поменял вроде по правилам,без герметика,правильно поставил его,правильно залил антифриз!
короче завел,конечно прогрелся пошустрей до 80 гр,тоесть температура торчала на ХХ где то на 1 мм выше 80 гр на приборке!
печка стала теплей греть!
проехал км 5 со скоростью 60-70 км и темп стала ровно на 80 гр,думаю из за того что ост часть антифриза,еще холодная и смешалась с горячим антифризом!хотя может это и бред!
температура за бортом была около -10 12 градусов!

[karamba]

при движении у меня 80 показывает,что летом,что зимой.В пробках до 92,срабатывает вентилятор и опять на 80))))))

[ЗоМер]

при движении у меня 80 показывает,что летом,что зимой.В пробках до 92,срабатывает вентилятор и опять на 80))))))

Врет датчик указометра температуры. Вентилятор (муфта) срабатывает от другого датчика при 100 - 102 градусах. Замени датчик указометра - будет казать правильно.
Удачи !

[Alex724842]

Пипец!
выехал сегодня в город,температура за бортом -5 гр!
после замены термоса не спорю,температура печки стала пипец,не возможно жарко в машине!в городе температура временами при разгонах становилась на 80 гр,на ХХ на светофоре около 85 гр,выезжаю на трассу,70-80 км в час все ок,двигаемся дальше,та же скорость,температура падает до 70 гр!и там держится,чуть сбавляю ход,повышается,разгоняюсь всего то до 70-80 км/ч и опять падает!
я уже на знаю что делать!поставил старый датчик,та же печенька!
я уже готов купить старый б/у радиатор забитый,что бы мотор нагревался)))
че посоветуете???

[Don Sanchess]

Пипец!
выехал сегодня в город,температура за бортом -5 гр!
после замены термоса не спорю,температура печки стала пипец,не возможно жарко в машине!в городе температура временами при разгонах становилась на 80 гр,на ХХ на светофоре около 85 гр,выезжаю на трассу,70-80 км в час все ок,двигаемся дальше,та же скорость,температура падает до 70 гр!и там держится,чуть сбавляю ход,повышается,разгоняюсь всего то до 70-80 км/ч и опять падает!
я уже на знаю что делать!поставил старый датчик,та же печенька!
я уже готов купить старый б/у радиатор забитый,что бы мотор нагревался)))
че посоветуете???

 

Напиши каталожный номер термостата.

[Alex724842]

Извиняюсь,но номер не знаю!стоит на машине,не хочу открывать и снимать термос!))
короче история моя закончилась сегодня,вот так!((
вставил я значит картонку,что бы прикрыть радиатор!и о чудо,подумал я,температура что на ходу,что на ХХ по приборке была 80 максимум 90-95 гр!
сегодня ехал вечерком,печка молотит на 2 скорости,в машина жара,температура по прибору 90 гр!все ок,радуюсь теплу!))
заезжаю во двор,минут 5-10 уходит на то что бы найти лазейку во дворе,куда встать.пока ищу место вижу что температура,поднимается ближе к 100 гр,по приборке,не беспокоюсь,думаю ща муфта вкл и все остудит,но не тут то было,ставлю авто,вижу что темп 100 гр,дал поработать мотору чуть чуть.что бы согнать тепло муфтой!глушу,только закрыл машину и отошел на метр,был прям взрыв,бегу в машину открываю капот,а там сработала пробка на расширительном бочке,весь отсек моторный в антифризе!бегу в авто,смотрю на приборку кажет 100 градусов!завожу что бы вентилятор включился,а там антифриза вылилось около 2х литров!глушу врубаю печку на всю!температура спала!
короче видимо датчик меня очень сильно нае....вал с показаниями и вместо тех что он показывал 70 гр на ходу,было уже наверно около 80 гр!
а муфта тоже вроде не включилась даже!
просто не думаю что антифриз закипит при 100 гр!
вот такие дела,завтра за новым датчиком и антифризом!((((

[ubazza]

странно что сразу два датчика вышли из строя...

[ЗоМер]

странно что сразу два датчика вышли из строя...

завтра за новым датчиком и антифризом!((((

Это один сдвоенный датчик - на муфту вентилятора и температуру в приборке.
Удачи !

[ubazza]

буду знать, просто у меня один с боку на головке прикручен - на приборку , второй включает вентилятор - на блоке.