Сообщений в теме: 318

[finger]

2 Alex1
Раз не ест масло совсем то тогда все отлично что ты еще паришься.

 

2 kurashoff
АЦП какой при вкл. зажигании на не заведенном моторе и прыгает ли АЦП????

[Alex1]

2 Alex1
Раз не ест масло совсем то тогда все отлично что ты еще паришься.

Я парюсь насчет расхода бенза!(((((

[kurashoff]

Finger
АЦП какой при вкл. зажигании на не заведенном моторе и прыгает ли АЦП????
[/quote]
0.996 v Не прыгает , при заведенном на холостых расход воздуха 12-14

Сообщение отредактировал kurashoff: 05 October 2010 - 12:18

[finger]

Да уж ну вроде ДМРВ еще живой.

[kurashoff]

Да уж ну вроде ДМРВ еще живой.

Попробую я его все таки махнуть, потом отпишусь!
Потому что больше не на что грешить, ДК у меня уже давно отключен, а расход возрос совсем не давно и как то сразу, после выстрела в обратку при открытом дросселе! До этого если стрельнет, то просто шланг РХХ слетит и все, снимешь фильтр оденешь его и вперед, а тут я решил на газ нажать, Чтоб не лезть туда, а про ДМРВ забыл, что может ему достаться! Вот такие у меня мысли!

[finger]

Что последние делал перед тем как начался расход увеличенный помимо прострела во впуск.

[kurashoff]

Что последние делал перед тем как начался расход увеличенный помимо прострела во впуск.

только ездил, и наслаждался!
А теперь свечи вот такие:

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал kurashoff: 05 October 2010 - 18:43

[finger]

Смесь уползла походу бензинчег не тот ливанул)))

[Shadyn]

только ездил, и наслаждался!
А теперь свечи вот такие:

 

Вот у меня сейчас свечи такие

[kurashoff]

Смесь уползла походу бензинчег не тот ливанул)))

Это я отклоняю, Бензином в этот момент не заправлялся, ДК отключен в прошивке, следовательно самообучение не возможно, все началось после прострела!
Попробую еще лог снять, и посмотреть!

[Alex1]

Это я отклоняю, Бензином в этот момент не заправлялся, ДК отключен в прошивке, следовательно самообучение не возможно, все началось после прострела!
Попробую еще лог снять, и посмотреть!

У меня такое было, оказалось плохой контакт на ДМРВ, +12 вольт пропадало(((( Может все подключения проверить?

[kurashoff]

У меня такое было, оказалось плохой контакт на ДМРВ, +12 вольт пропадало(((( Может все подключения проверить?

А при этом ошибка ДМРВ выскакивала? И что показывало АЦП ДМРВ?
Во чего нарыл, мож кто не видел еще!:

Сообщение отредактировал kurashoff: 05 October 2010 - 23:35

[Alex1]

А при этом ошибка ДМРВ выскакивала? И что показывало АЦП ДМРВ?

Была ошибка низкого уровня датчика массового расхода воздуха, ацп не смотрел, но еле причину нашел

[kurashoff]

Была ошибка низкого уровня датчика массового расхода воздуха, ацп не смотрел, но еле причину нашел

...у меня то как раз с этим все нормально.

[Alex1]

Что то не охота сейчас лезть под машину вваривать ДК, не подскажите что в прошивке надо сделать или с чем поиграться, что бы смесь обеднить(умешьшить расход)? а то она дурная на RC4, в проше откючен ДК и ДФ, но она под 2.0 литра, а у меня 2,3.

[kurashoff]

Что то не охота сейчас лезть под машину вваривать ДК, не подскажите что в прошивке надо сделать или с чем поиграться, что бы смесь обеднить(умешьшить расход)? а то она дурная на RC4, в проше откючен ДК и ДФ, но она под 2.0 литра, а у меня 2,3.

Поиграйся с графиком "рабочие режимы-состав смеси для экономичного режима

[finger]

А при этом ошибка ДМРВ выскакивала? И что показывало АЦП ДМРВ?
Во чего нарыл, мож кто не видел еще!:

Дааа ужжж блог мы не читаем совсем)))) открыли тему раскрытую еще в 2007 молодец зачтено.

[finger]

Поиграйся с графиком "рабочие режимы-состав смеси для экономичного режима

Про раб. смесь бред несешь ето ему не поможет.

[Alex1]

Вот взял я за основу прошивку коммерческую J5D13Z11 (Позиционируется как мягкая, тягучая, очень эластичная прошивка с небольшим расходом. Идеальна для движения в городском цикле. Без ДК и адсорбера.) для ВАЗА 8 клапанного 1,5 объем. Думаю что изменить в прошивке? Динамикическую и статическую производительность в прошивке изменил (Статику поставил-2,6936). На что еще надо обратить внимание при корректировке по моему движку с 1,5 на 2,3? А также дроссель ГАЗ? СО вы в прошивке где регулируете? Я знаю где то Finger писал что надо ставить в экономе СО 0.6-0.7, в спорт СО ставить 4 -4.2.

Сообщение отредактировал Alex1: 06 October 2010 - 12:09

[finger]

Какое СО ети прошивки без СО потенциометра СО там тока по ДК регулируется либо после откатки становится в тот режим который надо.