Сообщений в теме: 69

[78rus]

.А что означает прерывистая линия перед ним.

видимо разъем с обозначением С22 (можно поискать в старфиндере)

[peiper]

вот что получилось проверить.
Предохранитель №21 целый.Проверил напряжение на его контактах - 11.25
Далее перешёл к разъёму на блок PSE,мерил с выкл. зажиганием/с включенным.
Вот такие результаты - контакт №1 - 10.38/13.44
№4 - 11.32/14.45
№7 - 10.38/14
№16 - 10.34/13.35
№18 - 10.96/13.88
контакт без номера - 11.38/14.40
Я в электрике не силён.По этим данным что то можно сказать?

Сообщение отредактировал peiper: 29 November 2010 - 14:46

[78rus]

а на 11 том? в разъеме

[peiper]

контакт без номера на разъёме,как раз вроде №11,ибо цвет провода к нему - коричнево-розовый.BRN/PNK если не ошибся.

[78rus]

посмотрел бы на своем как и сколько, но у меня целая эпопея чтобы снять сиденье только час работы. попробую так покумекать мож что и придет в голову.

[peiper]

а что можешь сказать по такому разбросу вольтажа?!

[peiper]

Правда именно на №11,всё в норме.

[peiper]

На №4 и 7,вольтаж присутствует и при выкл. зажигании.А по схеме так и должно??Идёт от предов 3 и 11 в заднем блоке.Там написано +12 в положениях RUN и START.

[78rus]

нужно померять все на живой машине. Приезжай в Питер

[peiper]

С удовольствием !! Но это на крайняк.Думаю с ремонтом PSE моего,мы с тобой всё таки так разберёмся.Взялись то по серьёзному,не по деЦки)))) А вот в гости или на Мерсовстречу,как нибудь приеду.Александр.

[78rus]

очень приятно.

 

что то я забыл , у меня ж на втором 140 тоже рога были раньше. у него простой диван сзади. завтра с него показания сниму. отпишусь, только поздно вечером

[peiper]

Сейчас ходил до машины,вот ещё чего заморочился.Думаю,вдруг подушка в спинке сиденья не герметичная.Снял трубку,заглушил.Всё равно подкачка не работала.Потом проверю кстати,дуну в подушку эту чем нибудь.
Снял с блока трубки,которые на "рога".Вдруг тоже не гермеричны.Дунул в них ртом,по очереди.Вышли "рожки".Трубки поставил на место.Машину на сигналку,ЦЗ сработал.Думаю уберу рожки" принудительно,вручную.А нет,не заходят.Трубки то поставил на блок.Значит герметичны точно!!Пусть торчат,завтра заведу,уберутся наверное))

[peiper]

очень приятно.
что то я забыл , у меня ж на втором 140 тоже рога были раньше. у него простой диван сзади. завтра с него показания сниму. отпишусь, только поздно вечером

[78rus]

с временем беда , ни как взяться за второй не могу. Завал пока, сорри

[78rus]

итак , заехал померял. при отсоединенном разъеме. выкл зажигании =12 вольт на 7 ноге и все
при включенном зажигание =12 появляется на 4 и 11 ноге, при включении задней скорости + приходит ВНИМАНИЕ на 20 ногу, при выключении задней исчезает сразу.

[peiper]

Спасибо большое.Это очень интересно.Буду разбираться по контактам на схеме,позже напишу...

[peiper]

Итак начнём:
У меня при включенном зажигание при включении задней скорости + НЕ приходит на 20 ногу.Только после запуска двигателя + на 20-ю ногу приходит,а при выключении задней исчезает сразу.

 

В чём дело??

[peiper]

итак , заехал померял.
при отсоединенном разъеме. выкл зажигании =12 вольт на 7 ноге и все
при включенном зажигание =12 появляется на 4 и 11 ноге

 

А у меня,напомню,так (выкл./включ. зажигание) -
№1 - 10.38/13.44
№4 - 11.32/14.45
№7 - 10.38/14
№16 - 10.34/13.35
№18 - 10.96/13.88
№11 - 11.38/14.40

 

Получается при выключенном зажигании + приходит на шесть контактов вместо одного (№7).Но на все приходит меньше 12-ти.
При включенном зажигании + приходит на те же шесть ног,а должно приходить на три (7,4,11)

 

По какой причине это может быть??!!

 

Уточню по "ногам",откуда на них приходит.
на №1 - от модуля управления комфортом (в багажнике справа)
на №4 - от предохранителя №3 (в багажнике)
на №7 - от предохранителя №11 (в багажнике)
на №11 - К/В (наверное это блок климата)
на №16 - со второго контакта модуля управления комфортом (откуда и на №1)
на №18 - от микровыключателя крышки багажника.

 

приходит получается с разных мест.Где же искать причину?Я в отчаянии... Какие мысли?

Сообщение отредактировал peiper: 20 December 2010 - 11:40

[peiper]

Причём у меня после запуска 14 приходит как раз на 4,7 и 11.На остальные,на которые приходит +,меньше 14-ти...

[peiper]

На схеме "Центральный замок" нарисовано,что контакт №11 просто идёт на блок климата (К/В).
А вот на схеме "Система авто кондиционирования воздуха" нарисовано совсем по другому!!! Там №11 PSE соединён с блоком климата не напрямую,а через какую то точку.От которой ещё отходят плюсовые провода на помпу циркуляции клапанов печки/сами клапана/датчик темпер. салона/и ещё куда то... Не понимаю,как это связать между собой.И где эта точка соединения.
Посмотри сам по схеме.