Сообщений в теме: 39

[Don Sanchess]

Что он вообще делает кроме ХХ? Растолкуйте пожалуйста.

 

Облегчает запуск двигателя в любую температуру. Регулирует прогревочные. По-моему ещё более точно и эффективно обогащает смесь при разгоне, т.е. больше тяги и правильный расход бенза. Короче полезный агрегат, тока очень капризен к состоянию дорожек

Сообщение отредактировал Don Sanchess: 04 November 2010 - 20:57

[karmanov]

Люди ну помогите же!

 

Вчера специально завёл машину, начал греть, примерно на 83* и на 4000-ах, она перестала набирать, потом я чуть приотпустил и нажал до пола, провал исчез и больше не повторялся...

 

ДПЗД посмотри он, если я не ошибаюсь разборный

 

а вообще в КЕ каждая "фигова"детель важна, она отвечает за ту или другую рботу мотора.

[SmitGN]

ДПЗД посмотри он, если я не ошибаюсь разборный

 

а вообще в КЕ каждая "фигова"детель важна, она отвечает за ту или другую рботу мотора.

Ну уж всякая. Например датчик температуры входящего воздуха особо ни на что не влияет, что он есть что нет, также и Лямбда зонд можно отключить , выставить СО и все будет работать прекрасно.Вот потенциометр ,это да при неправильной установке вообще можно не тронутся с места, мотор будет глохнуть.Кроме ХХ он еще дает ЭБУ информацию о скорости потока воздуха при резком нажатия на педаль газа чем больше скорость потока ,тем быстрее меняется сопротивление потенциометра и тем больше ЭБУ прибавляет топлива.

[Роменция]

Да как я понял настройка неправильная! Кароче она дёргается только когда набираешь обороты большие, т.е. свыше 4000. А если допустим 2500-3000 то едет нормально.

 

Ребята скажите как правильно настроить то его, настраиваю по току получается 0,8В И так чтобы при нажатии на газ обороты ниже 800 не падали.

[Don Sanchess]

Да как я понял настройка неправильная! Кароче она дёргается только когда набираешь обороты большие, т.е. свыше 4000. А если допустим 2500-3000 то едет нормально.

 

Ребята скажите как правильно настроить то его, настраиваю по току получается 0,8В И так чтобы при нажатии на газ обороты ниже 800 не падали.

 

Да может обороты у тебя нормальные, а тахометр ошибается.

[ЗоМер]

Может, таки бензонасос заменить ?
Удачи !

[Роменция]

Может, таки бензонасос заменить ?
Удачи !

 

Как просто 3000 выкинуть.

[ЗоМер]

просто 3000 выкинуть

Менять один хрен когда-нибудь придется.
А если это он дурит (бензонасос) - а ты потенциометры накручиваешь.. так под Новый Год и в дурку свезут...
А то, что едет с отключенным - просто совпадение ?
Удачи !

[peremaz]

Как просто 3000 выкинуть.

Ты же не на ветер деньги бросаешь, за эту сумму приобретешь полезную и красивую вещь, которая возможно пригодится в хозяйстве...

[peremaz]

Ребята скажите как правильно настроить то его, настраиваю по току получается 0,8В И так чтобы при нажатии на газ обороты ниже 800 не падали.

Настраиваешь правильно, но только не по току, а по напряжению ...

[Роменция]

Короче сегодня попробовал заново настроить потенц, настроил на 0,6 - 0,8В. Работает хорошо, но иногда всё равно дёргает. Отключаю разъём - слава мерседесу, некаких претензий.

 

Думаю что делать то? Где то собака зарылась... Не понимаю почему кривой сигнал идёт. Может он ещё с каким-то датчиком взаимосвязан? Например ДТОЖ? Кругом голова, и даже не у кого на форуме такого не было.

 

ЗЫ Так что думаю нет смыла насос менять, он хороший, даже тихо работает, фильтр поменяю конечно.

[Don Sanchess]

Короче сегодня попробовал заново настроить потенц, настроил на 0,6 - 0,8В. Работает хорошо, но иногда всё равно дёргает. Отключаю разъём - слава мерседесу, некаких претензий.

 

Думаю что делать то? Где то собака зарылась... Не понимаю почему кривой сигнал идёт. Может он ещё с каким-то датчиком взаимосвязан? Например ДТОЖ? Кругом голова, и даже не у кого на форуме такого не было.
ЗЫ Так что думаю нет смыла насос менять, он хороший, даже тихо работает, фильтр поменяю конечно.

 

С потенциометром вроде бы есть обогащение при разгоне, может как раз и от насоса чуток не хватает обогащения при разгоне?

[Роменция]

С потенциометром вроде бы есть обогащение при разгоне, может как раз и от насоса чуток не хватает обогащения при разгоне?

 

Вроде или точно? Просто поймите без него, она гораздо лучше едет, разгон реально бодрый и беспроблемный!!!! Если бы не ХХ и завод по утрам, мне этот потенц нахер не нужен.

[Don Sanchess]

Вроде или точно? Просто поймите без него, она гораздо лучше едет, разгон реально бодрый и беспроблемный!!!! Если бы не ХХ и завод по утрам, мне этот потенц нахер не нужен.

 

По моим ощущениям с потенциометром лучше и тяговитее разгоняется, чем с отключённым ЭБУ. Сомнения у меня из-за того, что другие ЭБУ отключают и потерю мощности не замечают.

[Роменция]

По моим ощущениям с потенциометром лучше и тяговитее разгоняется, чем с отключённым ЭБУ. Сомнения у меня из-за того, что другие ЭБУ отключают и потерю мощности не замечают.

 

Ну так я ЭБУ не отключаю а только потенц, т.е. его разъём.

[A_L_E_X]

Похожую проблему вылечил заменой мозгов.

[mikle43-2008]

Ну так я ЭБУ не отключаю а только потенц, т.е. его разъём.

 

Попробуй: сними мозги и поменяй все электролитические конденсаторы в них.

[Роменция]

Конечно можно попробовать взять такие же рабочие мозги и поставить за место моих и попробовать!

[Роменция]

Попробуй: сними мозги и поменяй все электролитические конденсаторы в них.

 

Сложно?

[mikle43-2008]

Сложно?

 

Не,не сложно.Их там всего несколько штук,тока ёмкость и полярность соблюдай.Может от времени высохли(а скорее всего так и есть).Конечно,если есть где взять заведомо рабочие мозги(желательно такие-же по номеру,что очень затруднительно,так как модификаций туева хуча),то было-бы хорошо их попробовать подкинуть и прокатиться!Удачи!
Пы-Сы:если будешь менять конденсаторы,заодно посмотри пайки на всей плате с многократной лупой.Можно найти "сюрпризы".

Сообщение отредактировал mikle43-2008: 13 November 2010 - 08:47