Перейти к содержимому


Фотография

Молдинг Хром W123 Монтаж Демонтаж


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 21

#21 ОФФЛАЙН   Chek7392

Chek7392

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1284
  • Город:Крым, Керчь
  • Автомобиль:
    W123, MB Vito

Отправлено 21 November 2010 - 18:05

Спасибо !!! А есть ещё чего нибудь по 123?

Всегда пожалуйста. По 123 есть только по бензиновому.


w123 240d(ОМ616.912), 4МКПП, 1979г. Продан.

Opel Vectra A 2.0 CD. Продан.
Vito 638. 112cdi

VW Passat 1.9 TDI
"Не был в Керчи, так молчи".


#22 ОФФЛАЙН   Andron

Andron

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1042
  • Город:Новосибирск
  • Автомобиль:
    W123

Отправлено 22 November 2010 - 19:47

я как раз про него и писал, вот только непонятно зачем туда должна стекать краска, и вообще зачем затыкать это отверстие когда поидее через него может уходить вода, случайно попавшая под уплотнитель, я даже более склоняюсь к тому чтоб просверлить еще парочку таких отверстий, по центру и справа, чтобы вентиляция была и вода уходила, как Вам такая идея?

 

Плохая идея, не стоит делать лишних дырок, наоборот, стоит получше герметизировать стыки стекло-резина и резина -кузов, что бы вода туда вообще не попадала, даже случайно. Эти отверстия есть и на передней рамки, скорее всего эти технологические отверстия сделаны для того, чтобы при грунтовании кузова методом окунания, грунт не оставался в рамке, "водостоками" они стали поневоле, со временем, когда через потрескавшийся уплотнитель пошла вода и нашла это отверстие. Дальше вода идет либо по стенкам к задним крыльям либо по обратной стороне задней полки, итог один, все в труху, можно залезть в багажник и убедится лично.


W123, март 1977г., M115.954, Stromberg 175CD, "673-Saharagelb"





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных