Сообщений в теме: 37

[9225]

для начала:
у турбированного и атмосферного движка разная степень сжатия

[persona_non_grata]

Тут где-то была тема, чем отличается 3 от 3турбо, так вот чуть ли не всем. Считай только с виду похожи. А на 2 литра можно и не думать наверное.

[AlexandrAA]

Нуу - нет так нет ...
На консоли управление двумя краниками. Почему 2? Что они закрывают? Горизонтальная заслонка что прикрывает? Почему из центральных сопел постоянно холодный воздух, а из крайних теплый?
PS я про отопление салона ...

Сообщение отредактировал AlexandrAA: 25 November 2010 - 22:51

[persona_non_grata]

На консоли управление двумя краниками. Почему 2? Что они закрывают?

Одна для водителя, другая для пассажира.

 

Горизонтальная заслонка что прикрывает? Почему из центральных сопел постоянно холодный воздух, а из крайних теплый?
PS я про отопление салона ...

Горизонтальная заслонка открывает доступ наружного воздуха в салон через центральные сопла. Поэтому из них только холодный может дуть.

[AlexandrAA]

Одна для водителя, другая для пассажира.

для водителя ... пассажира ... но ведь радиатор печки то один?

Горизонтальная заслонка открывает доступ наружного воздуха в салон через центральные сопла. Поэтому из них только холодный может дуть.

А как же нагреется салон? В мурзиках зимой как - тепло?
Противотуманки как включаются? Люк - защелку опустил, повернул и дальше рукой?

[dima081]

для водителя ... пассажира ... но ведь радиатор печки то один?

 

А как же нагреется салон? В мурзиках зимой как - тепло?
Противотуманки как включаются? Люк - защелку опустил, повернул и дальше рукой?

 

Радиатор один, а управление для двоих.
Зимой как на печи у бабушки , хорошо!!!
Включи свет или габариты ,выключатель, что фары включает, потяни на себя. Один щелчок передние туманки, второй щелчок задняя туманка.

[persona_non_grata]

для водителя ... пассажира ... но ведь радиатор печки то один? А как же нагреется салон? В мурзиках зимой как - тепло?

Как там радиатор печки устроен, не очень понимаю, не распиливал, но там входит одна трубка, выходит две, только они между собой тоже все сообщаются, в общем я не очень понял, когда чистил. Зимой в мурзиках - маями, если всё исправно, можно чуть ли не в майке ездить.

Противотуманки как включаются?

Поворачиваешь на один щелчёк крутилку света - габариты, тянешь на один щелчёк на себя - противотуманки спереди, второй щелчёк на себя - противотуманка ссзади.

Люк - защелку опустил, повернул и дальше рукой?

Да.

 

О чём тема? Вроде капремонт 616 надывается...

[zaikov_sputnik]

что ты там мудриш с мотором...хочешь экономичный 200д и поставить на него турбину которая сразу накинет 2 литра... думаю ничего с этим не выйдет..
у меня откапиталеный 240Д (расточеный и всевсевсе меняные) и динамика отличная и расход!!

 

а натяжитель с цепью НОВЫЕ ставь не мудри!! цепь 1700-2000р и натяжитель 1300-1500р
старый выкинь...ведь при обрыве цепи влетишь еще на один капремонт!!

 

ставь запчасти родные а не жигулевские ..ведь 123 35 лет назад конструкторы все просчитали и продумали ..ты лучше не сделаешь..

 

и у тебя 615 мотор т.е. 2 литра.. переделывать его под 2.4 не надо!!!
запчасти попробуй вернуть в маг..и бери новые для 2л мотора!!
хорошо что блок точат под 1 ремонтный размер-- блок МОЖНО НЕ ГИЛЬЗОВАТЬ!!! спроси у моториста или токаря..и денег секономишь 5-7 тыс.р.

Сообщение отредактировал zaikov_sputnik: 26 November 2010 - 08:08

[Саша 123 200д]

запчасти попробуй вернуть в маг..и бери новые для 2л мотора!!

В магазе будут орать и всем составом убеждать,что это невозможно-но по закону о торговле в теч.10 дней можешь вернуть что угодно не объясняя причин.Они это оч.не любят.Обменять на 2.0 запчасти у них же-легче.
Если что-подключай Защиту Потребителей в адм-ции района.
После 10 д.-всё сложнее.

Сообщение отредактировал Саша 123 200д: 26 November 2010 - 10:06

[Serega 292]

молча сижу темку читаю.. вот интересно как же можно вкорячить турбину в 615-й ее даже в обычный 617-й не вкорячишь т.к с виду все похоже а внутри все разно.. даже блоки.. так что даж не думай приделать все можно ток мотор выбросишь потом.. детали что не можешь сдать обратно эт уже второй ворос чем магазин аргументирует отказ.. была ли гарантия на товар..? и что написано у них в бамажках подлежит ли товар замене или возврату с случае каких либо обстоятельств

[Kolja W123]

Там говорят - набор "заказной" ... те он ... им не очень нужен - скажем мягко. Вот так. Вопрос я решил, но все же хочется узнать правду ...

из прочитанного я один сделал вывод что автор запчасти вернул в магаз.?
по теме я бы поставил 616-й 2,4.. у него расход почти такой как и в 2,0, а разница ощутимая...

[AlexandrAA]

Спасибо огромное всем, кто откликнулся. 2.4 оставить не могу - пришлось бы перегильзовывать блок. Гильзы стоят заводские под 2.0. Шлифовать блок под поршня без гильз я не буду. Посоветовали так - взял кольца и гильзы под 2.0. Поршни будут старые.
Вопрос по ВИНу. На грудине номер кузова. А где же находится ВИН? На передней панели (крепления радиатора) две таблички - одна с номером кузова и массами, другая - три ряда цифр, расположенных с пробелами. Мож это и есть ВИН? только как его читать? В ВИНе должно быть 17 элементов. Там больше. Если я найду ВИН на кузове я смогу доказать, что это действительно 200-й. А то записали 200, а плачу все как за 240.
... Интересный переключатель...
Спасибо.

[persona_non_grata]

У тебя какого года машина? До 79(? не уверен точно) ВИНа на мерсах не было. Если смотреть на табличке, то вин начинается на wdb123...

 

Если надо выяснить, что за мотор, то спереди (где вентилятор) на блоке на пару сантиметров ниже голове есть цифры, если начинается на 615, то мотор 2 литра.

Сообщение отредактировал persona_non_grata: 27 November 2010 - 13:57

[Kolja W123]

насколько я понимаю номер кузова и есть ВИН...
а в номере двигателя зашифрован объем
615....-2.0
616....-2.4
617....-3.0

[Саша 123 200д]

У тебя какого года машина? До 79(? не уверен точно) ВИНа на мерсах не было.
... спереди (где вентилятор) на блоке на пару сантиметров ниже головы есть цифры, если начинается на 615, то мотор 2 литра.

Образец вин: WDB1231201A178442 123120-тип кузова,A178442 -№ кузова
Первым у меня был 123 -77года,ВИН был.
А №№ двига-на планке блока слева,позади-ниже 4й свечи
Надо идти переделывать Свидетельство-ГАИшники лопухнулись,так что-требуй за их счёт.Потом в налоговую-предъявишь мощность,узнай новый налог-и плати только его!Возможно,ещё много лет будут приходить увеличенные цифры,не любят они сбавлять обороты.
Переверни Свидетельство рег-ции-посмотри: у меня написано 200,а Д не уместилась-она на обороте!) м.б. и у тебя? А то 200 и 200Д-это разные вещи,в смысле налога!

Сообщение отредактировал Саша 123 200д: 26 November 2010 - 23:50

[AlexandrAA]

Вот нарыл линк: http://carinfo.kiev....rs/vin/mercedes по расшифровке ВИН кодов. Самое интересное, что во временном техпаспорте напечатан весь вин!!! WDB 123 120 .... Самые интересные, для меня,
являются 120 - дизель, объем двигателя 2.0 ( 1997 ). Так что у меня есть козыри... А то иметь 1997 и платить за 2445 (!!!) не совсем ...

[Саша 123 200д]

у меня есть козыри... А то иметь 1997 и платить за 2445 (!!!) не совсем ...

Да не нужны тебе козыри! Если в райгаи дуру строят-смело жалуйся в облгаи!Раз вин есть в документах и на машине-никому ничего доказывать больше не надо!
Если Гаеры не умеют в винах разобраться- коллективное увольнение .
У нас-ещё при постановке на учёт-№двига запачкался,осмотрщик-никуда не заглядывая- рассказывал мне,какие у Мерседеса №№ двига м.б.,а какие нет.А это отнюдь не самая популярная марка у нас.И справочников у них -целые шкафы и инет в придачу...

[TriveR]

вин находится под капотом недалеко от акума на перегородке в салон

Вин находится спереди на телевизоре,между фар.ТАм 2 таблички.
Там где вы написали это ж номер кузова.Вро де так.
120 это 2.0
123 2.4

Сообщение отредактировал TriveR: 29 November 2010 - 15:19