Сообщений в теме: 31

[karmanov]

см первый пост.

[Pavel_v]

...а он тебе подойдет?

У меня двигатель М102.922, бывший карбюраторный.

[T124Vlad]

Слышал я денег ещё отвалено нормально... ты отпиши в теме, в которой покупал. и ссылку на тему сюда запости на всякий случай

Собсно, ВОТ: http://www.oldmerin....=...st&p=956634

 

ЗЫ. Извини за маленький оффтоп, автор.

[kurashoff]

Вчера, для чистоты эксперимента, пробовал разные кронштейны ДПКВ:
1 - Ст10кп (обычный стальной, магнитится, до вчерашнего дня стоял на машине)
2- Амг3м - алюминиевый сплав (не магнитится)
3- 12Х18Н10Т (Нержавейка, не магнитится. В данный момент стоит на машине!)
Разницы никакой!!!
Отсюда вывод: Можно делать из любого материала, главное условие - его жесткость т.е. толщина металла должна быть не менее 3 мм, что бы он не вибрировал, и не должно быть биения репера!!! Ну и проводка к ДПКВ должна быть соответствующая - в экране, вот тогда проблем с ним и не будет! ИМХО

[karmanov]

Вчера, для чистоты эксперимента, пробовал разные кронштейны ДПКВ:
1 - Ст10кп (обычный стальной, магнитится, до вчерашнего дня стоял на машине)
2- Амг3м - алюминиевый сплав (не магнитится)
3- 12Х18Н10Т (Нержавейка, не магнитится. В данный момент стоит на машине!)
Разницы никакой!!!
Отсюда вывод: Можно делать из любого материала, главное условие - его жесткость т.е. толщина металла должна быть не менее 3 мм, что бы он не вибрировал, и не должно быть биения репера!!! Ну и проводка к ДПКВ должна быть соответствующая - в экране, вот тогда проблем с ним и не будет! ИМХО

 

у меня угол в 6мм и проводка в пластиковом кожухе!

 

все работает хорошо!))))

[finger]

Ты бы почитал сначала мат часть а потом етот бред написал бы тобишь ты посчитал что если и там и тут работает то все круто а ты сопротивление померить не пробовал на ДПКВ ну и инженеры которые его разрабатывали тупо идиоты.
А потом и пишут звенят клапана и угол зажигания скачет не + - 2 градуса а по 5 а то и 10 градусов.

Сообщение отредактировал finger: 21 September 2011 - 11:57

[kurashoff]

Ты бы почитал сначала мат часть а потом етот бред написал бы тобишь ты посчитал что если и там и тут работает то все круто а ты сопротивление померить не пробовал на ДПКВ ну и инженеры которые его разрабатывали тупо идиоты.
А потом и пишут звенят клапана и угол зажигания скачет не + - 2 градуса а по 5 а то и 10 градусов.

А ты чего, думал я сел и просто, как ты выражаешься ТУПО прокатился? Наверное я с компом это делал!!! И углы ни куда не скакали! А скачут они , потому, что делают этот узел по твоей схеме, репер где у тебя стоит? на шкиве? и сколько расстояние от блока до репера, не задавался вопросом? При таком раскладе его трясет нипадецки,и ДПКВ должен стоять уже на литом крон. е не на мебельном уголке, отсюда и лишние имульсы! А потом, ты какое сопротивление мерил то, статическое? Так это ты кусок проволки померил, а если ты хорошо учил матчасть, то сей девайс вещь индуктивная!!!

[finger]

1. не трясет там так как по схеме дюраль 4 мм. минимум. в старом чертеже вообще нержавейка двушка ты ее попробуй согни для начала ее пресом гнули.
2. репер придумал туда ставить не я, я продолжил и он там отлично живет без каких либо проблем.
И в мануалах не зря пишут про не магнитку если на живом датчике отклонения минимальны то на полу дохлом уже скачет.

[kurashoff]

1. не трясет там так как по схеме дюраль 4 мм. минимум. в старом чертеже вообще нержавейка двушка ты ее попробуй согни для начала ее пресом гнули.
2. репер придумал туда ставить не я, я продолжил и он там отлично живет без каких либо проблем.
И в мануалах не зря пишут про не магнитку если на живом датчике отклонения минимальны то на полу дохлом уже скачет.

Ну напугал! Есль тебе надо я и 6 мм нерж согну, это мне не проблема, у меня щас из 3 мм нерж сделан!
Я в принципе не спорю, просто привел свои факты к тому же проверил!
P.S. А полудохлый просто надо менять! Не такой он дорогой, сто б еще на нем экономить! Я в бордачек сразу второй новый ДПКВ положил, а то не хотца из-за этой мелочи где нить в лесу торчать!

Сообщение отредактировал kurashoff: 21 September 2011 - 16:44

[finger]

ДПКВ ставится в немагнитный металл и ето ФАКТ и не нужно оспаривать инженерные факты ето не мы придумали и не нам оспаривать ето глупо.
Как сказано так и делать надо.
А нержу гнуть и я могу но лучше и проще ето Дюраль.

[mustela]

Что вы ругань то развели? ДПКВ правильно поставить на немагнитный массивный материал, который исключает любые движения лишние.
У меня ДПКВ стоит уже два года на стальном, магнитном и унылом кронштейне из 2мм стали... Он на столько уныл, что при вкл зажигании, если нажать на сцепление или резко отпустить педаль газа ЭБУ детектирует прокрутку двигателя....
Это когда то будет переделываться... ибо это не правильный кронштейн, но пока это работает, и работает уже два года. Есть подергивания, но на 90% это проблема в не правильной настройке, я даже знаю где собака зарыта... но не до этого сейчас. переделаю, расскажу... была ли проблема в датчике.

 

Ещё такой момент... наши моторы унылые крутятся всего лишь до 6000об. Это для датчика обороты вполне понятные. Эти датчики вообще не плохо до 8000 работают.
Вот к 8000 и выше нужен уже солидный кронштейн и идеальный шкив... но даже при соблюдении этих требований от проблем не застрахован никто.

[kurashoff]

Что вы ругань то развели? ......

Да не, никто не ругается, это есть ДИСКУССИЯ!
Как в анекдоте : "ЭКСПЕДИЦИЯ!!!"