Сообщений в теме: 24

[peremaz]

да выпускают. но вы учтите российскую таможню, что в увеличивает стоимость запчасти в разы.

Все железо по КЕ продается через официальных диллеров, все уже растаможено... цены в КЗ и РФ примерно одинаковы, всё пляшет от курса Евро... при наличии, как пишет автор 1100 $ в кармане обновить КЕ у нас в КЗ довольно легко, есть практически всё... в РФ проблем тоже думаю, что нет, за исключением мембран...

Сообщение отредактировал peremaz: 22 November 2010 - 17:58

[димыч]

А что в КЕ обновить так сказать "по деньгам" ? Новый ЭГРД тыщ восемь,дозатор под штуку баксов ,за потенц уже не 100 долларов просят а поболее,регулятор добавочного воздуха .И сколько за всё выйдет?Хотя конечно можно ограничиться и потенцем если вхлам протёрся ,остальное помыть-почистить и ездить.Или другие цены за всё ?

[peremaz]

Или другие цены за всё ?

Димыч, речь не о том, что по деньгам, а о том, что автор развил тему о том, что за косарь зелени можно заколхозить на Мерс систему впрыска от ВАЗа... Пытаемся в диалоге понять - имеет ли смысл и зачем ???

Сообщение отредактировал peremaz: 22 November 2010 - 23:08

[димыч]

Peremaz ,тут скорее дело в доступности запчастей.Не во всех городах и "странах",назову я так наше теперешнее местожительства,есть возможность найти то что необходимо по нормальной цене.Ну если за потенц штук 8 заворачивают,это разве нормально? Человек ездить хочет на машине ,а не под капотом сидеть каждый день.Ну не все могут КЕ до ума довести.По-всякому тот же Январь более прогрессивная система нежели КЕ,мерседес не сразу 111 мотор с хфм или пмс ставил,был и промежуточный вариант.Тут ещё народ в расход топлива упирается за литр на сотку,тоже по-моему бред.Купят нормальную машину за 150 ,да ещё хотят 11-12 л. на сотку иметь.Взять к примеру любую шушулайку сотки за 3-4 из салона,та 8 в городе жрёт,а какая разница в цене,классе машины?Тут на эту разницу столько проехать можно!

[peremaz]

Одним словом кому-то нравятся апельсины, а кому-то ящики из под апельсинов...