Сообщений в теме: 27

[4elOut]

Замок дороже чем контактная группа. Ну это когда дома стоишь и есть время рассуждать. Замок можно на разборе взять, там нечему ломаться. Про личинки б/у даже не думать. Правда глянул в Exist цены оригиналов аховые, заменители почему то не всплывают.

 

можно было вытащить как то личинку и разблокировать руль не повредив замок?

 

если есть номера заменителей оригинальных личинок скидывай

[tolstun66]

A 126 460 06 04 Личинка замка 2042,69руб./MERCEDES BENZ A 126 460 06 04 Личинка замка 5395,43руб/ FEBI 17690 353,15руб /Meylе 026 460 0002 Цилиндр замка 743,10 руб
Врать не буду можно было бы снять не ломая замок или нет. Помню только , что замок у нас остался цел. Личинку у нас заклинило, руль соответственно тоже. Разбирали нижнюю обшивку, что над коленями водителя. Контактной группой пришлось пожертвовать. Саму личинку высверливал уже дома. Сверел улетело куча, сталь каленая. Уже два года прошло, разве упомнишь.

Сообщение отредактировал tolstun66: 04 December 2010 - 13:21

[4elOut]

если высверливал дома, то как стопор то освободил, чтобы замок вапще вытащить.

[tolstun66]

Писал же было давно, как сняли не помню. Три часа на морозе мерзли, злой был как собака. Думал и руль оторву к едреней Фене. И что это сейчас имеет какой то смысл? И сейчас не полезу смотреть как он там хомутом прикручивается

Сообщение отредактировал tolstun66: 04 December 2010 - 15:44

[tolstun66]

Сегодня залез к замку зажигания, делал зуммер. Если личинку провернуло ,то замок только резать. Там есть еще одна пимпочка, пока ключ не поставишь в первое положение, она не утапливается и замок не выходит из рулевой колонки. Так же её нужно будет утопить при установке замка. По всей видимости нам все же,как то удалось провернуть ключ в первое положение.

[Soth]

Возникла у меня месяц назад такая же проблемка.
За три дня замок сначала начал подклинивать, а в очередной раз - вобще не повернулся (думал до выходных поезжу и сменю личинку).

 

Сначала удалось повернуть колпачок с прорезью для ключа, который над личинкой находится.
Сделал шпильку по чертежу и она вошла под личинку, но как ни ковырял её - не вышла она.
Видимо, надо было провернуть всю личинку сначала.

 

Сорвать не получилось.
Обтачивал шестигранники. В итоге, один раскрошился, другой - сорвал половину зубчиков личинки и кусок остался внутри.
Дальше с личинкой было бесполезно что-то делать...

 

Открутил хомут, замок вышел из рулевой (пимпочка нажалась пальцем).
Доставал через окно приборной панели (вытащил приборку и через это отверстие работал).
Минут десять замок крутил и он вышел из рулевой без потерь.

 

Вытащил замок в салон, на сколько позволили провода, закрыл покрывалом сидушки, панели и всё остальное и распилил стакан\цилиндр вокруг личинки.
После того, как стакан был снят, личинку удалось вытащить, прижав у её основания усики.

 

В результате, к замку у меня подходит любой плоский ключ и отвёртки ))

 

Думаю, что отделался малой кровью, т.к. сам замок цел и работоспособен.

 

На экзисте не нашёл цилиндр.
Верней, какой-то нашёл, но по нему нет инфы - не факт, что это не ещё одна личинка:
Dello 30460004126006 Цилиндр замка 288,60р.

 

Пока завожусь с отвёртки. На выходных поеду на разборки - поищу этот цилиндр на личинку...

 

Совет всем: Постарайтесь в таком случае сделать шпильку, как где-то говорилось (есть её картинка в документации по ремонту) и провернуть чем-нибудь калённым личинку.
После этого сможете просто вытащить личинку, не снимая замок и поставить вместо неё новую.

[jaska11]

Возникла у меня месяц назад такая же проблемка.
За три дня замок сначала начал подклинивать, а в очередной раз - вобще не повернулся (думал до выходных поезжу и сменю личинку).

 

Сначала удалось повернуть колпачок с прорезью для ключа, который над личинкой находится.
Сделал шпильку по чертежу и она вошла под личинку, но как ни ковырял её - не вышла она.
Видимо, надо было провернуть всю личинку сначала.

 

Сорвать не получилось.
Обтачивал шестигранники. В итоге, один раскрошился, другой - сорвал половину зубчиков личинки и кусок остался внутри.
Дальше с личинкой было бесполезно что-то делать...

 

Открутил хомут, замок вышел из рулевой (пимпочка нажалась пальцем).
Доставал через окно приборной панели (вытащил приборку и через это отверстие работал).
Минут десять замок крутил и он вышел из рулевой без потерь.

 

Вытащил замок в салон, на сколько позволили провода, закрыл покрывалом сидушки, панели и всё остальное и распилил стакан\цилиндр вокруг личинки.
После того, как стакан был снят, личинку удалось вытащить, прижав у её основания усики.

 

В результате, к замку у меня подходит любой плоский ключ и отвёртки ))

 

Думаю, что отделался малой кровью, т.к. сам замок цел и работоспособен.

 

На экзисте не нашёл цилиндр.
Верней, какой-то нашёл, но по нему нет инфы - не факт, что это не ещё одна личинка:
Dello 30460004126006 Цилиндр замка 288,60р.

 

Пока завожусь с отвёртки. На выходных поеду на разборки - поищу этот цилиндр на личинку...

 

Совет всем: Постарайтесь в таком случае сделать шпильку, как где-то говорилось (есть её картинка в документации по ремонту) и провернуть чем-нибудь калённым личинку.
После этого сможете просто вытащить личинку, не снимая замок и поставить вместо неё новую.

Замок зря сломали.Колпачок нельзя поварачивать водиночку без личинки,то-есть без ключа.Если ключ застрял- то скорей всего из за того что замкнут руль.Сила у нас есть,а ума мало-это я про себя.Дважды нарвался на эту ситуацию.Силой проворачивая ключ пластинки в личинке не успевают занять рабочее состояние, они врезаются в бороздки корпуса замка и клинятся там.Кстати бороздок этих не должно бить,они появляются при износе замка.В этой ситуации надо освободить пластинки поварачивая ключ на лево,то-есть выключая зажигание.При этом я пользовался VD40,последствий не каких,кроме того что на третие сутки замок отшел в положение виключен.Потом промыл его тем же способом VD40,потом крутя руль вправо и влево освободил руль, разобрал замок, углы пластинок округлил надфилем чтобы впредь не заедали.Также округлил в замке зажигания те места за которые пластинки цепляются.Можно конечно ставить новую личинку в изношеный замок,но рано или поздно они найдут за что зацепится,бороздки ведь никуда не делись.Главное не спешить,спешка нужна при ловле блох и то покеда спичка горит.Во второй раз тоже самое у меня случилось на С180.Там личинка винималась по другому,без П образной шпильки.Ключ проворачивается до положения два(приборы еще не включены ,стакан отворачивал пасатижами.Замок раз в год надо смазывать хотя бы тем же самим VD40 от которого некоторые шарахаются как от черта.Болгаркой,чем-нибудь каленым,сверлом тамделать нечего.Конь любит ласку,машина смазку.Конечно не всегда.

[tolstun66]

jaska11 - Давая ответ нажимайте Большую кнопку "Ответ"в самом низу, чтобы не повторять предыдущее сообщение.