+1Сроки такие, от того, что все почти придется делать своими руками, или стоять и непрерывно смотреть за чужими - но это деньги. Да и не факт, что даже под присмотром сделают качественно...
А суммы... Суммы сильно зависят от использованных материалов и деталей. От квалификации специалистов. И от того что хочешь получить на выходе.
Если такое вишневое чудо, как на представленных фотках, то можно использовать изоленту из сельпо. А если хотеть чего-то большего то придется изоленту 0069898485. И так во всем.
В Америке, где сия индустрия развита хорошо, и с качеством тоже более менее, такая работа стоит за 100000$. И ввязываются в такие проекты люди или от незнания куда деть деньги, или чтобы показать что они могут ( с прицелом на первых), или без крыши
установка на 123й 104мотор с акпп реально или нет?
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 December 2010 - 01:02
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 December 2010 - 16:42
Сергей, ты недавно говорил, что только покузовне с покраской уже вылетело за 100к. рублев, а ты говоришь, что в 5к зеленых уложиться можно. НЕ РЕАЛЬНО!! даже если своими силами.!!
Вот о чем-то можно говорить о сумме так-то от 350к рублей и это если своими силами.
Илюх просто инет что то тормозит не успел ссылку запомнить посетил я японский сайт где продают моторы и всякие примочки вплоть до целиковых агрегатов.. там АМГ мотор за 2000 зелени стоит ..плюс аукционы.. вот капаюсь опять ищу где этот сайт ... мож сегодня что надыбаю.. ато что своими силами то запросто.. уже есть опят с дизелями научимся и с бензинами..
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 December 2010 - 16:55
во кстати ссылочка для размышления.. http://injapan.ru/ca...2084199242.html
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 December 2010 - 00:19
во кстати ссылочка для размышления.. http://injapan.ru/ca...2084199242.html
МУЖИКИ!!!!!!!! ЭТО все мелочи у меня знакомый впихнул 5.0 в 123 от 126 вот это круто !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
#25
ОФФЛАЙН
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 December 2010 - 10:21
А ни у кого знакомый ракетный двигатель в 123 не запихивал?
Очередное, ни к чему не преведущее словоблудие!
Найдите тему про битурбо в 123 и почитайте. Чего монитор морать лишний раз!?
Может кто-нибудь уже начнет руками что-нибудь делать,а не языком(пальцАми) шлепать?
Реставрaция, фанерование, ламинировние
+7 916 249-7О99
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 December 2010 - 10:29
смотреть про битурбо можно много раз на видео..нужны конкретные действия .. есть возможность заказать любой мотор на вкус и цвет..а вот реализация по установке другой вопрос.. вот и хотелось бы в оочию увидеть кто тюнинговал сам .. мой мурз уже будет к весне покаршен во всяком случае планирую.. вот и не хотелось бы его весь исцарапать потом и в корячивать впустую путем экспериментов и траты бабла.. на воздух..
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 December 2010 - 11:16
http://www.oldmerin....showtopic=12699
http://www.oldmerin....h...14090&st=20
http://www.oldmerin....showtopic=12929
http://www.oldmerin....showtopic=10872
http://www.oldmerin....showtopic=30494
Чем все закончилось? как думаешь?
Реставрaция, фанерование, ламинировние
+7 916 249-7О99
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 December 2010 - 11:27
Трепатнёй закончилось ! ![]()
W124 320 (104) МКПП 86г бывший 230 (102)- продан .
MB Vito 638 (111) 97 МКПП
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 December 2010 - 12:29
мда полистал...ясно все это бесполезная болтовня... ладна молча сопя в две дырки буду копаться со своим..пока мотор не выдернул..зато подвеска уже готова молча без всяких обсуждений.. но советы принимаются по выборе самого движка...желательно сразу с весом и недостатками.. рассматриваю вариант без битурбо два подхвата конечно весч но и рентабельность тоже должна учитываться..
#31
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 December 2010 - 12:36
Велком в личку кто сам лично ставил а не просто как везде слышал.. и эфир чист и меньше критики.. просто у нас в регионе сложно найти конкретных мастеров по тюнингу могут только мзги на компе вправлять... нужно четко результат место по установке есть, даже станки токарные со сварочными есть...дайте результат ребята... обсуждения какая турбина у кого стоит не принимается... только факт.. заранее спасибо..!
#32
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 December 2010 - 12:36
Велком в личку кто сам лично ставил а не просто как везде слышал.. и эфир чист и меньше критики.. просто у нас в регионе сложно найти конкретных мастеров по тюнингу могут только мзги на компе вправлять... нужно четко результат место по установке есть, даже станки токарные со сварочными есть...дайте результат ребята... обсуждения какая турбина у кого стоит не принимается... только факт.. заранее спасибо..!
#33
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 December 2010 - 17:41
Ты уж мил человек реши сначала для чего машина делается. Для гонок, выходного дня или для ежедневной езды.
Реставрaция, фанерование, ламинировние
+7 916 249-7О99
#34
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 December 2010 - 17:55
машина собирается для себя что б можно было в выходной денек просто отрываться душей .. т.к для повседневной езды есть 210-й .для работы ваз 2106. скорость люблю имея ранее волчка приезжал даже помница в москов сити поганаться.. так что намеренься серьезные.. причем не просто на экране авто сейчас варится усиливается.. фототчет сюда не выставляю т.к тут многие любят просто пообсуждать.. а так как штатно стоит 617-й сами понимаете с него не смогу вырулить желаемого.. просто хотел узнать на форуме кто конкретно сам сталкивался и ставил хотя бы не турбированый АМГ мотор на сколько увеличивается масса авто.. т.к почитав все обсуждения толком никто даже не показал свое авто.. если в москве тоготов даже приехать на новогодние праздники и посмотреть в оочию с хорошим конъяком
#35
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 December 2010 - 17:56
машина собирается для себя что б можно было в выходной денек просто отрываться душей .. т.к для повседневной езды есть 210-й .для работы ваз 2106. скорость люблю имея ранее волчка приезжал даже помница в москов сити поганаться.. так что намеренься серьезные.. причем не просто на экране авто сейчас варится усиливается.. фототчет сюда не выставляю т.к тут многие любят просто пообсуждать.. а так как штатно стоит 617-й сами понимаете с него не смогу вырулить желаемого.. просто хотел узнать на форуме кто конкретно сам сталкивался и ставил хотя бы не турбированый АМГ мотор на сколько увеличивается масса авто.. т.к почитав все обсуждения толком никто даже не показал свое авто.. если в москве тоготов даже приехать на новогодние праздники и посмотреть в оочию с хорошим конъяком
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных










