Перейти к содержимому


Фотография

Стук в двигателе


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 30

#21 ОФФЛАЙН   wertyozw

wertyozw

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 331
  • Город:ижевск 9508292183

Отправлено 15 December 2010 - 23:11

привет всем, у меня тоже стучит на хх, но звук непривязан к кайто частоте несклько раз стекнет потом стихнет пом раз стукнет потом опяти тихо так и стучит напоминает что то дизельное, при повышении оборотов на 300-400 роботает ровно, после хорошой прогазовки двиг работает без стуков около минуты потом стук ----стук стук---------------стук----стук стук...... примерно такой ритм думаю цепку поменять с натяжителем. звук появился после замены масла с полу синтетики на синтетику ессо 10в40 цепь растянута, на пол зуба метки несходятся.


мерс 230Е W123 1983г/в WDB1232231A051737 январь 5.1 \рхх\дз-газ\дтож-мб\рампа-газ\форсы бош ...107\

Скрытый текст


#22 ОФФЛАЙН   royk

royk

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 266
  • Город:Уфа

Отправлено 16 December 2010 - 08:23

привет всем, у меня тоже стучит на хх, но звук непривязан к кайто частоте несклько раз стекнет потом стихнет пом раз стукнет потом опяти тихо так и стучит напоминает что то дизельное, при повышении оборотов на 300-400 роботает ровно, после хорошой прогазовки двиг работает без стуков около минуты потом стук ----стук стук---------------стук----стук стук...... примерно такой ритм думаю цепку поменять с натяжителем. звук появился после замены масла с полу синтетики на синтетику ессо 10в40 цепь растянута, на пол зуба метки несходятся.

 

действительно симптомы похожи на цепь..


MB 190E 1987 г.в.
W201.024, двигатель 102.962, АКПП 722.400

 

Необязательно одевать розовые очки - достаточно снять серые...


#23 ОФФЛАЙН   danubise

danubise

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 43
  • Город:Узбекистан Ташкент
  • Автомобиль:
    w124, E230, 1985г, 102, 4МКПП,

Отправлено 19 December 2010 - 13:21

Вчера поменял масло, залил Лукойл 20 на 50.
после старта движка гидрики так же стучали, но только тише, вибрация уменьшилась.
поехал 2-3 км. гидрики стали стучать с периодичностью, дал мурзу) остыть, как остыл стук исчез!
Но сегодня с утра опять, стучат но не так сильно, так же с периодичностью, моторист сказал что "сразу стук не прекратится, надо немного покататься"! поеду на трассу.
хистори:
1. Синтетика манол проехал 3000 стук появился стук, не постоянный(редкий) давление 1.0 -1.3(80 гр)
2. Полусинтетика кастрол в начале стук пропал, поехал 200, появился постоянный стук 1.1-1.4 (80 гр)
3. Минералка Лукойл, проехал 3 км стучать стало меньше и реже. (ту би континеуд) 1.5-1.9(80 гр)

 

жду мнений, советов, соображений.


E230, w124, 102, 4МКПП, 1985г.
icq 247267705
skype danubise
Узбекистан г. Ташкент

 

У настоящего мужчины должна быть русская жена и немецкая машина!


#24 ОФФЛАЙН   Podmarev

Podmarev

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2438
  • Город:Нижний Новгород
  • Автомобиль:
    w201

Отправлено 19 December 2010 - 13:30

а с гутанолом то еще больше давление будет :lol:


Mercedes Benz 190 1983г WDB20102210011515
Mercedes Benz s124 E300TD WDB1241911F339648


#25 ОФФЛАЙН   Don Sanchess

Don Sanchess

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2773
  • Город:Краснодар
  • Автомобиль:
    W124, 230E, 1985

Отправлено 19 December 2010 - 22:07

Чем свежее масло, тем выше давление. Несколько раз проверял.

 

А 20W-50, это уже чересчур, как ты зимой заводишься? :confused:


Сообщение отредактировал Don Sanchess: 19 December 2010 - 22:07

Не ставьте ксенон/мощные лампочки. Очень тяжело встречным.


#26 ОФФЛАЙН   danubise

danubise

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 43
  • Город:Узбекистан Ташкент
  • Автомобиль:
    w124, E230, 1985г, 102, 4МКПП,

Отправлено 19 December 2010 - 23:01

у меня тут не зима) а осень) короче уже неделю с отрытыми окнами езжу)
на данный момент не сильно помогает масло,
да я и полусинтетику неделю назад менял, да вот только проблем больше стало.


E230, w124, 102, 4МКПП, 1985г.
icq 247267705
skype danubise
Узбекистан г. Ташкент

 

У настоящего мужчины должна быть русская жена и немецкая машина!


#27 ОФФЛАЙН   SergeyBSA31

SergeyBSA31

    Новичок

  • Начинающий
  • Pip
  • Cообщений: 3
  • Город:Украина Киев
  • Автомобиль:
    Opel Vectra C z2.2se

Отправлено 25 October 2015 - 18:40

"дизельный" глуховатый ритмичный стук из глубины мотора.. это у меня было всегда и осталось на данный момент..
Шеремет здесь не раз писал, что одной из причин такого стука, с которым люди ездят годами и десятками тыс.км является осевое биение шатунов и что криминала в нём нет..
...
- он ритмичный, глуховатый
- возможно несколько силнее слышен снизу мотора, в районе 3-4 цилинда
- отчётливо слышен и беспокоит на холостых оборотах
- на холодном двигателе его нет, он появляется по мере прогрева
- при разгоне частота его увеличивается и в какой-то момент этот стук исчезает..
- если встать у стены, или у высокого бордюра - звук также становится отчётливее
угадал?

 

Добрый день!!!
За 24000тисчи своего пробега, к удивлению нашел четкое описание своего стука!!!
Двигатель на 120 тисячах пребрал, брал масло, замена колец и полная мойка всего что только можно, так как все было в нагаре из-за термостата, который НАВЕРНО тысяч 30 держал постоянно предельно возможную температуру, на панели стрелка показывала 90, незнаю как у Вас а у нас это специфика, что бы не нервировать, (отдельно можно описывать эту ситуацию).
При переборке заменил ШАТУННЫЕ ВКЛАДЫШИ, на оригинальные..., через тысяч 3 началась вот эта стукотня, выше описаннная!!!
Что делать?, оставить как есть или полезть поменять эти вкладыши, на моем двигателе это не тяжело, и запчасть недорогая???



#28 ОФФЛАЙН   janikvovan

janikvovan

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3671
  • Город:Ильичевск Украина
  • Автомобиль:
    w124 2,6 КЕ

Отправлено 25 October 2015 - 19:16

Добрый день!!!
За 24000тисчи своего пробега, к удивлению нашел четкое описание своего стука!!!
Двигатель на 120 тисячах пребрал, брал масло, замена колец и полная мойка всего что только можно, так как все было в нагаре из-за термостата, который НАВЕРНО тысяч 30 держал постоянно предельно возможную температуру, на панели стрелка показывала 90, незнаю как у Вас а у нас это специфика, что бы не нервировать, (отдельно можно описывать эту ситуацию).
При переборке заменил ШАТУННЫЕ ВКЛАДЫШИ, на оригинальные..., через тысяч 3 началась вот эта стукотня, выше описаннная!!!
Что делать?, оставить как есть или полезть поменять эти вкладыши, на моем двигателе это не тяжело, и запчасть недорогая???

Для начала промерять шейки коленвала,раз поддон легко снимать,потом решать.


W 124 2,6 КЕ 1988гв тел 097 075 50 49 WDB 1240261A681237


#29 ОФФЛАЙН   SergeyBSA31

SergeyBSA31

    Новичок

  • Начинающий
  • Pip
  • Cообщений: 3
  • Город:Украина Киев
  • Автомобиль:
    Opel Vectra C z2.2se

Отправлено 25 October 2015 - 19:32

Для начала промерять шейки коленвала...

Были в допуске! Мерялось конечно на движке, тысяч с три работало без стука!
Звук не увиличиваеться не уменьшаеться, постучит и все, можно сделать одну хитрость, в момент началу стука, проехать метр, потом остановиться, или ехать далее, но стука более не будет!
Иногда помогает просто включить подогрев сидушек, кондиционер!


Сообщение отредактировал SergeyBSA31: 25 October 2015 - 19:41


#30 ОФФЛАЙН   dilan

dilan

    Новичок

  • Начинающий
  • Pip
  • Cообщений: 3
  • Город:Жетысай
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 18 November 2015 - 14:58

"дизельный" глуховатый ритмичный стук из глубины мотора.. это у меня было всегда и осталось на данный момент..
Шеремет здесь не раз писал, что одной из причин такого стука, с которым люди ездят годами и десятками тыс.км является осевое биение шатунов и что криминала в нём нет..
ГБЦ и её детали, цепь - стучат звонко, чётко и резко.. так, что даже с расстояния 5-10 метров будут слышны эти стуки..

 

хотите опишу ваш стук??
- он ритмичный, глуховатый
- возможно несколько силнее слышен снизу мотора, в районе 3-4 цилинда
- отчётливо слышен и беспокоит на холостых оборотах
- на холодном двигателе его нет, он появляется по мере прогрева
- при разгоне частота его увеличивается и в какой-то момент этот стук исчезает..
- если встать у стены, или у высокого бордюра - звук также становится отчётливее
угадал?

Точно,точно и как устранить данный стук?



#31 ОФФЛАЙН   SergeyBSA31

SergeyBSA31

    Новичок

  • Начинающий
  • Pip
  • Cообщений: 3
  • Город:Украина Киев
  • Автомобиль:
    Opel Vectra C z2.2se

Отправлено 28 November 2015 - 10:35

Ох.
Поменял шатунные вкладиши, взял специально не оригинальные, там берётся все значения СТД, пять или семь шагов размеров, средняя величина + 2 тисячные.
Люфт присутствовал действительно особенно в двух крайних поршнях.
Но при разборе совершенно случайно обнаружил, что гидроподушка тоже стучит и стук идентичен моему, на какой-то момент думал не разбирать, но все таки поменял.
Скорее всего подушку при первом разборе не правильно поставил вот она и сламалась.
Вообщем звук остался :bangheat: , правда теперь не так быстро начинается и немного дольше продолжаеться, сменю подушку отпишусь.






Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных