Сообщений в теме: 50

[tolstun66]

Здравствуйте. Прозвоните мультиметром, подходит ли питание на пусковую. Может действительно обрыв а потом уже и дальше копать. А фильтр все равно поменяйте. И как то вы смело на нее 12V. Не помню сколько на нее подходит, не уверен что 12V. Подождите, что скажут другие форумчане.

[ЗоМер]

как то вы смело на нее 12V. Не помню сколько на нее подходит, не уверен что 12V.

Таки 12.
Удачи !

[Виталий 66]

подскажите пожалуйста) пусковая форсунка отключается после нагрева мотора? или отключается сразу после запуска?
подключил форсу(на холодную) от акаммулятора и мотор завел, но он глохнет когда разьединил контакт форсы(при этом мотор еще холодный), как вообще должно быть?

[ЗоМер]

http://www.oldmerin....h...c=39299&hl=
Удачи !

[Don Sanchess]

Простите не правильно расставил знаки препинания. Имелось ввиду что кроме MANN рекомендовал бы BOSCH и даее по тексту.

 

Не, я спросил, почему Mann и Bosch не рекомендуется? Bosch, я понял, опечатка, а Mann чем разочаровал? Себе не брал, но хотел взять.

[Виталий 66]

сегодня я проверил датчик температуры 4 контактный, показатель 5.2 к,ом (датчик рабочий) фишка на него 5v
поставил другое реле бензонасоса и все без изменений
фишка на пусковой форсунке(при включеном зажигании 6v)
завтра померяю при включеном стартере

[Виталий 66]

Если с перемычкой молчит,то с реле тем более молчать будет!Может неправильно перемычку как то ставишь?

перемычка заработала ) но глюк в колодке точно был

[tolstun66]

Не, я спросил, почему Mann и Bosch не рекомендуется? Bosch, я понял, опечатка, а Mann чем разочаровал? Себе не брал, но хотел взять.

Опять я наверное намудрил. Читать надо так: Рекомендуется устанавливать топливные фильтры MANN, BOSCH.

[Виталий 66]

подскажите гд термореле установлена ? и как оно выглядит

[ЗоМер]

Тебя, видимо, ДТОЖ интересует.
http://www.oldmerin....?showtopic=1140
№ 12 на фотках.
Удачи !

[Виталий 66]

всем доброго утра!
вчера нашел обрыв провода контакта 50 колодки реле (бенз) фиолетовый провод, масса 31го есть, новый провод соединил на провод от замка зажигания клеммы 50(стартер) и подвел провод к колодке реле, к контакту 50,
проверяю- форса снова не работает, дополнительный провод кидаю на колодку к контакту 87v выход на (форсу) крутим мотор и снова тишина
далее снимаю пробный провод с контакта 87v и кидаю его к колод клемме 50 другой конец на форсу и массу с 31го крутим и форса заработала импульсом как нужно)
я так и не понял почему с выхода 87v запитал провод а форса не сработала(этот провод он вроде уже на прямую иде к форсе) или я ошибаюсь господа?(у меня реле бенз без контакта 87к для мкпп а у меня автомат но он идет на кикдаун) может 87 к всетаки имеет отношение к 87v (возможно? ли при отсутствии 87к на реле ! не работает выход87v)
провод с замка зажигания 50 клемма которая идет на колодку реле бенз 50 клемме, идет? через(предохранитель ,кокое нибудь реле?) или напрямую.
будет ли поступать сигнал на пусковую ?(как положенно от датчика темп и т.д) если я подсоединю провод от форсы к колодке 50 клеммы!
или по любому нужно выход провести от 87v!
спасибо за внимание

[ЗоМер]

у меня реле бенз без контакта 87к для мкпп а у меня автомат но он идет на кикдаун) может 87 к всетаки имеет отношение к 87v (возможно? ли при отсутствии 87к на реле ! не работает выход87v)

87V не имеет отношения к 87K. При отсутствии 87K напряжение на пусковую должно приходить (или, следуя твоей логике, все, у кого ручная коробка, зело парятся с холодным пуском ).

я так и не понял почему с выхода 87v запитал провод а форса не сработала

Форса подключена двумя проводами (по одному проводу она не умеет работать). Если есть выход на 87V с реле бензонасоса - может не быть массы на втором проводе форсунки. Проводку проверяй.
Ткни лампу 5 ватт - на клемму 87V реле насоса (второй конец лампы на массу) - загорается ?
Если да - проводку рой. Если нет - внимательно читай тему по ссылке в 24 сообщении в этой теме и разбирайся, чего не хватает.
Удачи !

[Виталий 66]

87V не имеет отношения к 87K. При отсутствии 87K напряжение на пусковую должно приходить (или, следуя твоей логике, все, у кого ручная коробка, зело парятся с холодным пуском ).

 

Форса подключена двумя проводами (по одному проводу она не умеет работать). Если есть выход на 87V с реле бензонасоса - может не быть массы на втором проводе форсунки. Проводку проверяй.
Ткни лампу 5 ватт - на клемму 87V реле насоса (второй конец лампы на массу) - загорается ?
Если да - проводку рой. Если нет - внимательно читай тему по ссылке в 24 сообщении в этой теме и разбирайся, чего не хватает.
Удачи !

в смысле?один провод) я кидал с 31 масса и с 87 на форсу не работает(это дополнительные провода) а масса была ранее, плюс на 50й отсутствовал . я подвел к нему питание,

[Виталий 66]

я имитировал подсоединял 2 провода а не один)
ведь выше указал все подробно

[ЗоМер]

я кидал с 31 масса и с 87 на форсу не работает(это дополнительные провода)

Тогда на 87V нет напряжения на пусковую. Разбирайся почему.
Удачи !

[Виталий 66]

87V не имеет отношения к 87K. При отсутствии 87K напряжение на пусковую должно приходить (или, следуя твоей логике, все, у кого ручная коробка, зело парятся с холодным пуском ).

 

Форса подключена двумя проводами (по одному проводу она не умеет работать). Если есть выход на 87V с реле бензонасоса - может не быть массы на втором проводе форсунки. Проводку проверяй.
Ткни лампу 5 ватт - на клемму 87V реле насоса (второй конец лампы на массу) - загорается ?
Если да - проводку рой. Если нет - внимательно читай тему по ссылке в 24 сообщении в этой теме и разбирайся, чего не хватает.
Удачи !

я не электрик! знаю одно что контакт 87к на авто с мкпп отсутствует так как функция для акпп! я интересовался зато что не может!ли 87к прходить через его ток и влиять на контакт 87v
еще раз повторюсь что я не электрик(по этому вопрос был в полне логичным) я же незнаю! по проводке мкпп и акпп! может там проводка проведенно чуть по другому
вот от этого у меня и возник вопрос
и если внимательно прочитать выше мной написаное (указал все разборчево !если внимательно читать) то вам понятно будет почему я такой вопрос задал

[ЗоМер]

я не электрик!

Я тоже.

не может!ли 87к прходить через его ток и влиять на контакт 87v

Нет.
Удачи !

[tolstun66]

Та дайте уже человеку подробный ответ, что ему делать, пошагово. Читал пост №24, вместе с ссылками.. Пытался разобраться. По началу вроде понятно. А потом, чем дальше в лес, тем ближе вылез, ни хрена не понятно.

[ЗоМер]

Ткни лампу 5 ватт - на клемму 87V реле насоса (второй конец лампы на массу) - загорается ?

Если загорается - значит мозг обрабатывает ДТОЖ и дает сигнал реле, реле правильно его исполняет.
Тогда копаешь проводку до пусковой форсунки.
Если нет - измеряешь ДТОЖ
http://www.oldmerin....h...c=811&st=11
если в порядке - проверяешь сигнал TF на реле бензонасоса. (напряжение).
Если на холодном движке есть около 5 вольт, значит ДТОЖ и мозг исправны, пропаиваешь реле бензонасоса.
http://www.oldmerin....h...27&start=27
не поможет - меняешь реле.
Ты постарайся понять алгоритм, и станет все просто и понятно.
ДТОЖ дает сигнал мозгу КЕ, мозг КЕ - реле бензонасоса, реле бензонасоса - пусковой форсунке.
Удачи !

[Виталий 66]

Если загорается - значит мозг обрабатывает ДТОЖ и дает сигнал реле, реле правильно его исполняет.
Тогда копаешь проводку до пусковой форсунки.
Если нет - измеряешь ДТОЖ
http://www.oldmerin....h...c=811&st=11
если в порядке - проверяешь сигнал TF на реле бензонасоса. (напряжение).
Если на холодном движке есть около 5 вольт, значит ДТОЖ и мозг исправны, пропаиваешь реле бензонасоса.
http://www.oldmerin....h...27&start=27
не поможет - меняешь реле.
Ты постарайся понять алгоритм, и станет все просто и понятно.
ДТОЖ дает сигнал мозгу КЕ, мозг КЕ - реле бензонасоса, реле бензонасоса - пусковой форсунке.
Удачи !

спасибо