Сообщений в теме: 25

[Kon_An]

Да я, вроди, купил обычный новосибирский рожковой ключ, все подходит.

у мeня домa полно стaрорeжимных совeтских хромвaнaдиeвых ключeй, но чeт помнится нe получилось (дa и нe особо нaдо было) . Вообщe нaдо зaвтрa eщe рaз провeрить, прочитaл ссылку и зaдумaлся- a мож тaм испрaвно всё...

[Kon_An]

у мeня домa полно стaрорeжимных совeтских хромвaнaдиeвых ключeй, но чeт помнится нe получилось (дa и нe особо нaдо было) . Вообщe нaдо зaвтрa eщe рaз провeрить, прочитaл ссылку и зaдумaлся- a мож тaм испрaвно всё...

 

Решил еще раз поэкспериментировать:

 

щас проехал пару км неспеша, машина прогрелась до +60-ти на первой скорости вентилятора печки.

 

Полез с газеткой к вентилятору радиатора - и его удалось газеткой остановить Нельзя сказать, что прям совсем легко, пальцами бы не рискнул - но нетолстая газетка осталась практически цела

 

Так что или вискомуфта вполне рабочая и была (просто неправильно тормозить ее сразу после пуска холодного мотора), или мои ковыряния с карбклинером и силиконовым аэрозолем расшевелили вал

[m203]

так то по логике пока машина холоднаяя ее не надо охлаждать а горячую надо, почему тогда слабей усилие на горячем моторе ?

[Kon_An]

так то по логике пока машина холоднаяя ее не надо охлаждать а горячую надо, почему тогда слабей усилие на горячем моторе ?

 

60 это не горячий еще, горячий это когда уже под сотню имхо. Вроде действительно странная логика работы, но по ссылке ув. Зумера есть хорошая статья, где это довольно правдоподобно объясняется.

 

хз, буду мониторить дальше.

[fastvasja]

Да все нормально с муфтой. Не ищите проблему там где ее нет, можете поменять термостат для профилактики с антифризом. С печкой тоже долго греется, на ХХ, видимо отбирает она нормально. А заклиненную муфту, не возможно не услышать, звук на повышенных оборотах напоминает, звук крузака сотки который 4,5 бензин.

[Kon_An]

дa пожaлуй покa нe буду ковырять большe.
Тeрмостaту год, рaдиaтору и aнтифризу 4 мeсяцa.