Сообщений в теме: 136

[чайник со свистком]

Пластик оно канечно хорошо, не гниет и т.д. Но пластик трескается, особенно на морозе. Железо можно отрихтовать, пластик тока на замену. На старом кузове была царапина примерно 8смх1см. Два года машина стояла, год ездил. Ни намека на ржавчину. Так что железное оно получше будет. При правильной подготовке.
Пластик на любителя.

[M124Q]

, просто надоело посылать людей когда они ко мне приходят просить покрасить пластиковые детали , либо заряжаю цену в три , четыре раза выше чем за железную , чаше просто не подписываюсь под эту авантюру !

 

Неужели возникнут проблемы с покраской пластиковых крыльев,а их полюбому надо красить.

[DragOn]

Пластик оно канечно хорошо, не гниет и т.д. Но пластик трескается, особенно на морозе. Железо можно отрихтовать, пластик тока на замену. На старом кузове была царапина примерно 8смх1см. Два года машина стояла, год ездил. Ни намека на ржавчину. Так что железное оно получше будет. При правильной подготовке.
Пластик на любителя.

 

У меня обвес из стеклоткани. Зимой, когда выгуливаю машину, передним бампером разгребаю перед собой дорогу.
Чинил его за все время только один раз, когда летом уперся в слишком высокие трамвайные рельсы.
Оригинальное железо, правильно покрашенное, очень хорошо сопротивляется ржавчине.

[tjga]

арка крыла сдвинута вперед на 2см. от ее положенного местоположения

бред...

[Gkirill]

бред...

Я смотрю тут еще один ну оооочень большой специалист по кузовне появился? Это крыло стояло на моей машине.

[чайник со свистком]

У меня обвес из стеклоткани. Зимой, когда выгуливаю машину, передним бампером разгребаю перед собой дорогу.
Чинил его за все время только один раз, когда летом уперся в слишком высокие трамвайные рельсы.
Оригинальное железо, правильно покрашенное, очень хорошо сопротивляется ржавчине.

Снег снегу рознь. Есть утрений рыхлый снежок и есть слежавшийся снег. Во скока тебе обошелся ремонт бампера?

 

Оригинальное железо сопротивляется не потому что очень хорошо покрашено, а потому что на заводе его правильно подготавливают. Как бы хорошо не красили, если железо не подготовлено, то малейшая царапина и через полгода дыра.

[DragOn]

Снег снегу рознь. Есть утрений рыхлый снежок и есть слежавшийся снег. Во скока тебе обошелся ремонт бампера?

 

Оригинальное железо сопротивляется не потому что очень хорошо покрашено, а потому что на заводе его правильно подготавливают. Как бы хорошо не красили, если железо не подготовлено, то малейшая царапина и через полгода дыра.

 

У меня пострадал не сам бампер, т к он прочный, а частично оторвалось правое крепление. Ремонт около 1000 руб.
Еще раз повторюсь - проблема тайваньского железа прежде всего в качестве стали. Они используют самую низкокачественную.

[Airport]

Ну,не знаю... У меня на 124-м тайваньское крыло в транспортировочном грунте,прожило на машине год без каких-либо последствий.

[БАБАЙ]

Жестянщику естественно интереснее работать с кривым железом. Устанавливая оригинал - с клиента нет возможности взять деньги на подгонку.

Вы знаете что ли сколько и за что я беру с клиентов ? Я же сказал что за чудо пластиковые крылья беру в три раза дороже а вот за тайваньские не беру ничего

 

А Вы чего опладируете ? К вам вопрос тот же , знаете сколько я беру за подгонку тайваньских крыльев ?

Сообщение отредактировал БАБАЙ: 24 December 2010 - 11:05

[highlander]

Вы знаете что ли сколько и за что я беру с клиентов ? Я же сказал что за чудо пластиковые крылья беру в три раза дороже а вот за тайваньские не беру ничего
А Вы чего опладируете ? К вам вопрос тот же , знаете сколько я беру за подгонку тайваньских крыльев ?

Обидели парня ........

[БАБАЙ]

Обидели парня ........

 

да нет ) в жизни не обижаюсь , бывает расстраиваюсь но это не тот случай

[tjga]

Я смотрю тут еще один ну оооочень большой специалист по кузовне появился? Это крыло стояло на моей машине.

Причем практикующий ежедневно )) а появился-то еще 4ре года назад )

 

Если б расхождение в положении арки было бы 2 сантиметра, крыло бы не встало на посадочные места..

[DragOn]

Пока что на основе всего услышенного могу резюмировать - перевес в сторону тайваньского говна.

[чайник со свистком]

Пока что на основе всего услышенного могу резюмировать - перевес в сторону тайваньского говна.

Не знаю на счет тайваньского говна, заказал крыло фирмы Klokkerholm за 2500. То есть за треть пластикового. А 3 железных крыла проходят очень долго. Посмотрим как сядет на машину.

[tjga]

Пока что на основе всего услышенного могу резюмировать - перевес в сторону тайваньского говна.

 

Да не то что бы... был бы сравнительный тест... типа: "у меня все как в оригинале, а не как возле поворотника на тайване вот здесь и вот здесь, а должно быть так.." И ценник не адекватный... если доплатив всего 2 000 можно купить железный оригинал...

[sweep]

Не знаю на счет тайваньского говна, заказал крыло фирмы Klokkerholm за 2500. То есть за треть пластикового. А 3 железных крыла проходят очень долго. Посмотрим как сядет на машину.

Являюсь счастливым обладателем продукта ускоглазых, встает превосходно, но есть НО: крыло уже красилось 4 раза, на 2-3й месяц начинает пузыриться краска, далее ржавчина.
Вобщем наверное лучше бу на разборе взять, покрасить и забыть.

Сообщение отредактировал sweep: 24 December 2010 - 19:27

[tjga]

Являюсь счастливым обладателем продукта ускоглазых, встает превосходно, но есть НО: крыло уже красилось 4 раза, на 2-3й месяц начинает пузыриться краска, далее ржавчина.
Вобщем наверное лучше бу на разборе взять, покрасить и забыть.

 

Маляра смени ))

[ily9570]

Маляра смени ))

+много!у меня третий год-полет нормальный!
а так да если его хорошо не подготовить может згнить за зиму........

[wer1]

Маляра смени ))
[/quote]
Абсолютно согласен.
тот же клокерхольм брал за 1200 два года назад, всё ок корозии нет. Насчет крыльев из стекломата или углепластика, в тот период и задумался прикинул рентабельность проекта и пришел к выводу что дешевле каждый год ставить китай только крыло из композита на выходе стоило в районе 4000 для мелко серийного производства

Сообщение отредактировал wer1: 24 December 2010 - 20:10

[Pestin]

у меня автосервис и за 5 лет насмотрелся на тайвань и китай, рекорд улыбок был, когда мальчик на Аттензе Мазде (это косорылая мазда 6) привез капот тайвань, а правая сторона длинней левой (кривизна капота в норме), затем контрактный (б\у) привез, все встало на место

 

да и сам грешен, взял на свой 190к передние крылья тайваньские, арки на месте были, правое нормально встало, а левое длинней, прикрутил его и оно надулось, три ночи не спал, кошмары снились, за 500 рублей оба отдал деду одному, себе орижиналь взял, встали как-будто с моей машины, а повозка моя не билась в морду ни разу