Сообщений в теме: 27

[Podmarev]

Вижу ситуацию так - пока свечи горячие температуры воздуха для воспламенения хватает, а при отключении свечей температура должна обеспечиваться эффектом сжатия воздуха, вот его и не хватает на холостых из-за меньшей компресии.

 

если бы компрессия упала бы в одном горшке до такой степени что не хватало бы зажигать то двиг бы колбасило и на горячую...

 

заменю свечи посмотрю на результат лампочка загорающаяся у меня после пуска говорит именно о говносвечах

 

с потеплением трабла ушла кстати

Сообщение отредактировал Podmarev: 19 March 2011 - 23:40

[smouk]

в свечах 2 спирали накаливания, одна очень быстра греет и лопает 15А. а другая догревает, и лопает 8А. вот когда 1 спираль коротит, получается свеча, которая работает через известное место!!! вроде работает, а вроде как и не очень нормальные мотористы смотрят равномерность накала свечей при выкрученных форсунках, так как правило приезжают с жалобами на врякие неравномерности запуска и прогрева двигателя, а причина может быть вовсе и не в топливной аппаратуре

Какбы одна спираль накаливания в свече. Когда свеча холодная то ток через нее 15-18А и по мере прогрева падает до 8А. Проверить свечи можно амперметром и ничего ненадо выкручивать. Если ток потребляемый свечкой отличается от описанных выше значений - значит ей пора на пенсию.

[Driksel]

имел как то свечу, которая нормально прозванивалась тестером, и сопротивление было в нормальных пределах, а на АКБ ничего с ней не происходило, просто холодная.... а каким аперметром собрались мерить? есть конечно Цешка с пределом измерения 25А, но прибор довольно редкий в силу приличной цены во времена своего рождения (СССР)
... странное авто, я про год выпуска.... 605 мотор пошел с сентября 93 года!?!?

[smouk]

имел как то свечу, которая нормально прозванивалась тестером, и сопротивление было в нормальных пределах, а на АКБ ничего с ней не происходило, просто холодная.... а каким аперметром собрались мерить? есть конечно Цешка с пределом измерения 25А, но прибор довольно редкий в силу приличной цены во времена своего рождения (СССР)
... странное авто, я про год выпуска.... 605 мотор пошел с сентября 93 года!?!?

А мы не ищем легких путей. Авто было бензиновым на механике, а щас ждет пока дособираю электронику и будет турбодизельинтеркуллер. Донором была Ц-шка 99 года 2.5 турбодизель. Пока турбина снята и стоит насос от 602 мотора без турбины.
20 ампер меряет мой китайский тестер после замены 10 амперного предохранителя на более мощный. (Тестер не дешевый из ларька, а вполне приличный, который не показывает погоду на марсе).
И у меня были случаи когда нормально прозваниваемая тестером спираль не грелась. Поэтому и продавцы лампочек проверяют их не включением, а пищалкой. Если там херовый контакт, который отвалицца при нагреве спирали или вакуума нет, то это твои проблемы.
Найти прибор который померяет сопротивление свечи с приемлимой точностью тоже не просто. Как вариант, если нет приборов, можно взять автомобильную лампочку ват на 20 или больше и через нее подать плюс на свечу. Загорелась лампочка - живая свечка, не загорелась - труп.

[БАН]

Что ещё может быть кроме свечей,воздуха в топливной системе

[БАН]

тут не троение, а именно толки блин=(
тоже думал про подсос воздуха, как то надо его найти....

 

Чё решил проблемку.Раз решил так отпешись,как решил.У многих такая проблема

[Denwer]

я думаю всё таки воздух подсасывает... когда завожу белый дымок... признак подсоса воздуха

[БАН]

я думаю всё таки воздух подсасывает... когда завожу белый дымок... признак подсоса воздуха

 

Фильтр топливный пробовал менять? бывает из-за него.Я заметил у себя пузыри бегают между подкачивающим насосом который стоит на ТНВД и топливным фильтром.Может так должно быть