Сообщений в теме: 35

[wiza]

wiza он в мороз как запускается?

В мороз запускается оооооооочень с разбегу и то до -10,а дальше только с подогревом. До -5 вроде более менее нормально,но и то в догонку.Проверял опережение впрыска всё в норме,как и положенно 15 градусов после ВМТ,всё чётко выставленно.

Сообщение отредактировал wiza: 29 November 2011 - 17:49

[Driksel]

это капремонт поршневой 100%

[wiza]

это капремонт поршневой 100%

Ну дак я на это и расчитывал.Сёдня ещё разок попробую раскоксую,всё равно хуже уже я думаю не будет.

[Driksel]

масло после этих манипуляций на помойку, а так хуж скорее всего точно не будет

[vladcrazy]

Таки мне есть что Вам сказать... Только что закончил капиталить свой 602.912. В ноябре, как начались небольшие морозы, стало труднее заводить авто: заводилась только со 2 раза и ключ приходилось держать по 3-4 секунды (против 1сек. ранее). Выводило из себя: масло давило наружу из-под прокладки ГБЦ в районе 5 цилиндра, весь коробас был в масле, на 1000 км приходилось доливать до 1л масла, помпа вечно мокрая, разные металлические звуки заглушали работу дизеля, клубы дыма при переключении скоростей и увеличении скорости. Последней каплей была перегоревшая свеча на 1 цилиндре. Плюнул на всё и поставил на Новогоднии праздники на капиталку. Пробег - 502 000км. Серьезного по двигателю ничего не делали. Крайний раз прокладку ГБЦ меняли в 1999г.

 

Вскрыли двигатель: гильзы имели ну очень большую выработку, во 2 цилиндре кольца были представлены в виде фрагментов, пальцы имели выработку, на поршнях "сажа-копоть-хрень-какая-то" (что льют нам на заправках?!!) словно резину жгли, а она не сгорела полностью, клапана - в помойку, "голову" - в ремонт. Поршни - норма.

 

И так: блок цилиндров - отдали на гильзовку 10000р., "голова" - ремонт 9000р., "колено" - 2200р., топливная - диагностика, ремонт, настройка 10500р.(Бош дизель сервис).

 

Запчасти: прокладки, сальники, цепи, успокоители-натяжители, вкладыши, полукольца, кольца, клапана, направляющие клапанов, мск, пальцы, помпа. (может что-то забыл) около 30тыр. + комплект сцепления (5700р.) + подвесной (1200р.) + ремонт задних арок + кое-что по мелочи...

 

Вообщем, "вэлкам" в клуб откапиталивших свой двигатель!

[lion18]

Тоже так думаю-капиталить. Снимешь-разберёшь-посмотришь чё-да как.Оттягивать в данном случае,-не вариант.Долив дешовых сортов масел может только ещё больше вреда сделать. А другой двигатель не значит,что в нём,вскоре, не возникнут такие-же проблемы.Опять же переоформление,лицензии . Главное не затягивай. Удачи!

Сообщение отредактировал lion18: 18 February 2011 - 22:35

[wiza]

Тоже так думаю-капиталить. Снимешь-разберёшь-посмотришь чё-да как.Оттягивать в данном случае,-не вариант.Долив дешовых сортов масел может только ещё больше вреда сделать. А другой двигатель не значит,что в нём,вскоре, не возникнут такие-же проблемы.Опять же переоформление,лицензии . Главное не затягивай. Удачи!

Благодарю за советы.Щас ещё раз раскоксовал кольца,в каждый цилиндр залил по пол литра,всяких раскоксовок, сначала залил,через тризаса прокрутил движок,опять залил на три часа,потом ещё и на ночь залил,закрутил форсунки,на ночь включил подогрев,чтобы движок был постоянно в тёплом состоянии для большей уверенности.Масло поменял на MANUL.Попозже отпишу что да как.

[Daimler Benz 300D]

Коллеги , подскажите в этой теме, (чтоб не плодить на одну тему)у меня такой же мотор, турбовый и случай такой же..., жор масла, о0-о-о-очень большой. На 100 км 1 литр. Мотор 602, турбированный. В чем может быть причина. НО,!!!! Запускается в мороз без 2 свечей накала(работают всего 3 свечи) достаточно легко... компрессия 20, 15, 21, 21, 21. Может это быть из за умершей турбины? или все таки ЦПГ надо смотреть?

Сообщение отредактировал Daimler Benz 300D: 19 February 2011 - 22:23

[vladcrazy]

Да, нет... Жор у тебя ни "о0-о-о-очень большой", а просто огромный.

 

какое масло льешь? не давит ли масло наружу через сальники и прокладку? какой выхлоп?

[Демьян]

Мотор 602, турбированный. В чем может быть причина. НО,!!!! Запускается в мороз без 2 свечей накала(работают всего 3 свечи) достаточно легко... компрессия 20, 15, 21, 21, 21. Может это быть из за умершей турбины? или все таки ЦПГ надо смотреть?

Напорный патрубок, от турбины к коллектору который, смотри -масло есть?
если да - то она хочет в ремонт.

[wiza]

Благодарю за советы.Щас ещё раз раскоксовал кольца,в каждый цилиндр залил по пол литра,всяких раскоксовок, сначала залил,через тризаса прокрутил движок,опять залил на три часа,потом ещё и на ночь залил,закрутил форсунки,на ночь включил подогрев,чтобы движок был постоянно в тёплом состоянии для большей уверенности.Масло поменял на MANUL.Попозже отпишу что да как.

Значится так.,После раскоксовки отъездил порядка 500км. двигатель тарахтит как трактор.Работать стал на много жоще и громче,лучше бы вобще не раскоксовывал, по ходу там вобще колец нема,заводится стал на много хуже,морозы -30,капиталка не терпит,и время не ждёт, Ищем тёплое помещение и ремонт.Не знаю кому как,а мне раскоксовка только хуже сделала,

[Daimler Benz 300D]

Да, нет... Жор у тебя ни "о0-о-о-очень большой", а просто огромный.

 

какое масло льешь? не давит ли масло наружу через сальники и прокладку? какой выхлоп?

масло лил эссо,, но потом перешел на самое дешовое....масло на ружу не давит, все сальники сухие, выхлоп ЧЕРНЫЙ, как будто покрышку жгут резиновую от камаза!!! очень очень много черного дыма, на перегазовке.....а на холостых норма, нет дыма......

[Daimler Benz 300D]

Напорный патрубок, от турбины к коллектору который, смотри -масло есть?
если да - то она хочет в ремонт.

, да он в масленных соплях, на стыках к турбине и впускному........но разве может турбина стока масла выкидывать? мне кажеться что нет....????

[pavel0861]

, да он в масленных соплях, на стыках к турбине и впускному........но разве может турбина стока масла выкидывать? мне кажеться что нет....????

Турбина может за пару минут все масло из движка выгнать.

[Daimler Benz 300D]

Турбина может за пару минут все масло из движка выгнать.

ну ни фуя себе...., вот это новость для меня...думал максимум грам 200 на 1000 км, как на фольцах....., тогда буду менять срочно, а то я уж думал, что на капиталку попал..)))))

[Kapno]

почитал тему. мой тазик 2л на 10тыс жрёт. я так доволен своей машиной))
извините, что не в тему