Сообщений в теме: 43

[Жэка]

от чего может быть такая давка?

лучше бы я ошибался, но возможно кольца на поршнях подизносились.

[SpikeTLT]

лучше бы я ошибался, но возможно кольца на поршнях подизносились.

 

мотор не сапунит. скорее всего ошибаешься.

[bulatik85]

мотор не сапунит. скорее всего ошибаешься.

Снимал крышку с маслозаливной горловины... дыма нет.

[bulatik85]

Заехал ша в севрис... чтоб подняли посмотрели откуда течёт.

 

в итоге:

 

Течёт в месте стыка МКПП и двигателя... похоже прям по месту соединения.
+ есть возможно слегка с прокладки поддона.

 

Решил ещё заменить свечи... раз были в наличии...
открутил алюминевую защиту и вот что заметил... около свечных колодцов есть следы масла...
как оно туда могло попасть - ума не приложу. все колодцы вроде сухие, в одном на дне тоже слегка видно масло.
завтра попробую показать фото.

 

у кого будут какие идеи?

[bulatik85]

Вот фото....
тут видно что возле предпоследнего колодца - масло.

крупным планом

[fastvasja]

Что там прилагать, попадает со стыка, клапанной крышки и свечного колодца.

[SpikeTLT]

Снимал крышку с маслозаливной горловины... дыма нет.

 

ну вот и ответ. общий износ + маслонасос + шлаковые отложения.

 

1 мыть систему смазки+ новые прокладки/сальники по периметру.
2 менять маслонасос на новый (т.к. он тоже имеет износ, хоть и качает с запасом, ну уж хуже не будет)

[bulatik85]

ну вот и ответ. общий износ + маслонасос + шлаковые отложения.

 

1 мыть систему смазки+ новые прокладки/сальники по периметру.
2 менять маслонасос на новый (т.к. он тоже имеет износ, хоть и качает с запасом, ну уж хуже не будет)

Не совсем понял.... что должно было быть в нормальном случае?

[assv2]

прокладки то свечных колодцев нормальные??
прикупил бы комплект клапанной крышки со свечными-вскрыл,да поменял бы.. № 899.917 ELRING или Goetze 24-27307-50/0
и датчик давления масла новый купи..A0065429417 + N007603012113
а то так и будешь дергаться..)

[SpikeTLT]

Не совсем понял.... что должно было быть в нормальном случае?

 

я тоже не понял твоего вопроса. нормальный износ, нормального мотора. выше я описал регламент работ, расходники и усё. остальное нефиг трогать, пускай работает как работает. . ИМХО

Сообщение отредактировал SpikeTLT: 02 March 2011 - 10:18

[bulatik85]

прокладки ша заказывать буду...
но похоже я попал на сальник коленвала задний и это меня больше тревожит(

 

попробую, снять поддон, чтоб глянуть туда... может его тоже почистить нада...
тем более хотел прокладку поменять на нём...

Сообщение отредактировал bulatik85: 02 March 2011 - 10:23

[SpikeTLT]

прокладки ша заказывать буду...
но похоже я попал на сальник коленвала задний и это меня больше тревожит(

 

попробую, снять поддон, чтоб глянуть туда... может его тоже почистить нада...
тем более хотел прокладку поменять на нём...

 

1 раз поменяй и забудешь как страшный сон на .

[bulatik85]

1 раз поменяй и забудешь как страшный сон на .

а не может случиться так, что травит масло из-за какой-то причины... засорилась вентиляция
или что-то в этом духе??? может это только следствие, а не причина?

[SpikeTLT]

а не может случиться так, что травит масло из-за какой-то причины... засорилась вентиляция
или что-то в этом духе??? может это только следствие, а не причина?

 

может. но картерных газов у тебя мало. в любом случае вентиляцию картера тоже смотри и прочисть, очень сомневаюсь что до тебя это делали. и посмотри количество картерных газов с открытым дроселем, а не на холостых. (но это утечка масла, а на давление это никак не скажется )

[assv2]

если уж такой подход-то шерсти форум..
про чистку вентиляции на 111 тут много..там и список закупок есть..
про замену заднего сальника-тоже..найди мою тему,я менял задний сальник..тоже список закупок есть..сам сальник фигня-вот пол машины снизу разобрать-это да..
поддон если снимать-движок вывешивать придется...

[bulatik85]

если уж такой подход-то шерсти форум..
про чистку вентиляции на 111 тут много..там и список закупок есть..
про замену заднего сальника-тоже..найди мою тему,я менял задний сальник..тоже список закупок есть..сам сальник фигня-вот пол машины снизу разобрать-это да..
поддон если снимать-движок вывешивать придется...

а ежели снимать МКПП, может удастся просто приподняв поддон вытащить?

[bulatik85]

если уж такой подход-то шерсти форум..
про чистку вентиляции на 111 тут много..там и список закупок есть..
про замену заднего сальника-тоже..найди мою тему,я менял задний сальник..тоже список закупок есть..сам сальник фигня-вот пол машины снизу разобрать-это да..
поддон если снимать-движок вывешивать придется...

во сколько тебе встала замена заднего сальника коленвала... и что ты закупал... тему не нашёл..
или не нашёл в теме точного списка.
я так думаю, что нужно сальник всборе с крышкой. и всё. так?

[assv2]

во сколько тебе встала замена заднего сальника коленвала... и что ты закупал... тему не нашёл..
или не нашёл в теме точного списка.
я так думаю, что нужно сальник всборе с крышкой. и всё. так?

 

в принципе так..по деньгам-сам сальник по тем временам 200р и крышка 800р..за работу отдал 3,5т.р..но делали вместе с мастером..
крышку сейчас вроде долго ждать..

 

http://www.oldmerin....h...ic=42701
изучай )

[sergey152]

во сколько тебе встала замена заднего сальника коленвала... и что ты закупал... тему не нашёл..
или не нашёл в теме точного списка.
я так думаю, что нужно сальник всборе с крышкой. и всё. так?

Яб на твоем месте
1. Посмотрел редукционник, по ходу он мог подвиснуть.
2. проверил заборник, обычно забивается дерьмецом.
3. Это как я бы поступил. заменил маслонасос, один фиг ты там разборку затеял, стоит он рублей 6, это неоригинал. меняется влёт. Так как у тя несапунит, то возможно состояние поршневой около того, на 50% что и вкладышей тоже.

[bulatik85]

Итого:

 

Заменил вчера поддон, сальники коленвала, ролик с натяжителем и ремнём...
масло залил 5в50 Мобил. и поменял фильтр.

 

Надеялся что давка повысится из-за чистого масла и фильтра и отсутствия грязи в поддоне.
Но не тут то было... первая же пробка показала, что стрелка лежит на 0.!!!

 

Т.е. как я ни надеялся, чуда не явилось

 

Масло чистое как слеза младенца... вряд ли там что-то забилось грязью...

 

Что делать далее(рассуждал логически и есть вопросы):
1) померить компрессию и механически давку...
2) Кто то говорил про какой-то редукционный клапан на маслонасосе... что это и где он?
посмотрел картинки с элкатса... там несколько позиций обозначаются как Valve. т.е. клапан... который из них тот,
про который говорилось и как его проверять/менять
вот картинка 1. тут 35,26,11 - какие-то клапана..

вот картинка 2. тут (32,35,38,41) - всё это тоже по сути какой-то клапан

3) Как проверить состояние самого маслонасоса на предмет износа?
4) самый худший вариант - износ поршневой....