Сообщений в теме: 62

[Gazzel]

как уже выше писали, возможно все, но если ты впринципе задешь вопрос, гиморно ли это, то да очень. надо состыкавать акпп, карданы, изготовить выхлоп, если 119 хфм, то глубоко изучить констркуцию впрыска и заново изготовить электрику, старые доп опции возможно придется вовсе пожертвовать. вооощем если причина замены не самоцель, а кпиталка, то нафиг мучатся, думаю капитлака даже дешевле выйдет.

[delta164]

доброго времени суток. Извините что пишу не в тему устал искать по форуму подобной темы, не нашел.
Не давно купил мерс и столкнулся с воздушным топливным насосом он вроде стоит но не подключен хотел узнать какую функцию выполняет этот воздушный топливный насос.
Помогите кто чем может может кто ссылку даст или так в двух словах объяснит.
PS: В поиске по форуму ответа не нашел.

[Gazzel]

нет такого, чтото не так понято. если вдруг речь про бандурину возле генератора, то она продувает катклизатор первые пару минут.

[МАКСЯ]

delta164
это такое ноу-хау.он у всех неподключен.подключают их только в Германии и только для авто под SUPER бензин.так что не парьтесь и ездите дальше.

 

господа всем молчать(поручик Ржевский)!!!

[МАКСЯ]

Gazzel
а черт опередил.а я посте###ься хотел
кстати если верить астрономам то 19 марта нас ждет какое то житрое затмение.думаю число подобных тем и вопросов резко возрастет

[Gazzel]

да лана, человек не успел разобратся. я его по молодости ваще с кондеем путал. правда не извесно про что вопрос, уж не про угольный адсорбер ли?

[МАКСЯ]

скорее всего в каком нибудь гараже ему ляпнули первую попавшуюся чушь.

[delta164]

Gazzel
а черт опередил.а я посте###ься хотел
кстати если верить астрономам то 19 марта нас ждет какое то житрое затмение.думаю число подобных тем и вопросов резко возрастет

 

что вы имели ввиду??

 

и всем спасибо за ответ.

[Gazzel]

в марте обычно выборы бывают, затмение мозгов регулярное.

[Vjik]

Еще забыл. Мой 116 требует капиталки.

капиталить точно дешевле будет))))

[Vjik]

Я просто создал тему, что бы помогли советом, кто соображает в этом (а не рассуждали о целесообразности проекта, то что я идиот я итак знаю))))
Мне хотелось услышать мнение что нужно иметь для осуществления задуманного, что из моего пройдёт а что нет, что надо искать и по возможности советы от чего подбирать (я видел купе 360 л/с на родной ходовке дрифтует себе и всё у него нормально, но он изначально был 3.2, а щас 2.0 турбо, у него мотор легче чем родной даже, но жопа то держит под 400 сил и момент я думаю там соответственный....)

[Gazzel]

увы, дрифтеров у нас нету, я по крайне мере не помню таких. Для нормальной пригодной езды вроде уже перечислили, надо просто передлать кузов, трансмисию, ходовку, выпуск, электрику, и можно спокойно ездить. из твоего можно оставить салон, наружние части кузова, багажник, двери, стекла, обвес, и еще весьма много деталей, их сложно все перечислить.

[Vjik]

увы, дрифтеров у нас нету, я по крайне мере не помню таких. Для нормальной пригодной езды вроде уже перечислили, надо просто передлать кузов, трансмисию, ходовку, выпуск, электрику, и можно спокойно ездить. из твоего можно оставить салон, наружние части кузова, багажник, двери, стекла, обвес, и еще весьма много деталей, их сложно все перечислить.

Вот так намного интереснее выглядит, всё как я и думал))) ладно буду делать когда поделюсь опытом))))

[МАКСЯ]

я только не понимаю зачем сравнивать авто для дрифта(или гонок) с авто для каждодневной эксплуатации? если в первых можно делать ремонты после каждой гонки то для каждодневного авто это неприемлимо.
автор ты чего хочешь то?авто для гонок и зажигалку? бери изначально мощный авто(не обязательно мерс) и доводи до ума или не доводи.
или ты думаешь что купив мотор м119 ты уже сделал полдела? это нетак.
вообще ввязываясь в такую идею нужно ответить на вопросы-скока есть денег на проект и что умеешь делать своими руками.

[sheremet]

Vjik
не обижайся, но с твоим подходом к вопросу и твоими познаниями в мерседесах, твой проект - утопия!

[МАКСЯ]

sheremet
+1

 

автор а почему ты не хочешь затюнить свой мотор? у нас есть соучастнег DRAGON из питера он делал м103 с турбой.у него куча наработок по вопросу и резиновый(как я понял) бюджет.может проще с ним посоветоваться и сделать из того что есть зажигалку?поверь это обойдется намного дешевле чем инсталировать м119

[Vjik]

sheremet
+1
автор а почему ты не хочешь затюнить свой мотор? у нас есть соучастнег DRAGON из питера он делал м103 с турбой.у него куча наработок по вопросу и резиновый(как я понял) бюджет.может проще с ним посоветоваться и сделать из того что есть зажигалку?поверь это обойдется намного дешевле чем инсталировать м119

я не знаю на каком калькуляторе вы считаете, но у меня бюджет очень и очень скромный в принципе, мотор в сборе полностью я беру за 400 долларов, работа по все примерно столько же мне обходится.... стойки и пружины заниженные усиленные на ебее немецком можно за 200-300 евро купить (фирма гавно но тюф проходят в Германии). Не учтённые расходы только на кардан, редуктор, коробку, которые просто ещё подобрать надо с чего-то (кстати буду очень рад если кто просветит как правильно подобрать это всё, что бы ехало нормально, нельзя же взять кордан и редуктор от 140-го (они есть с мотором кстати) а коробку от БМВ 750 какой-то или можно так делать (то что всё надо будет переделывать по креплениям это понятно))
Тема создавалась для получения помощи теоритической в решении проблемы, а не для того что бы все дружно посчитали мой бюджет и пообсуждали как всё не целесообразно.
Другую машину не хочу никакую, только 129 7.3))))
Машина будет для души исключительно, не на каждый день...(на каждый есть сивик 1.4 автомат)
Лучше выскажите соображения по сведению кордана и редуктора от этого мотора с каробкой механикой от БМВ 750 (скорее всего акула) или от М5 (гачала 90-х)... или посоветуте что посмотреть можно (только не 124 3.6 амг, вайпер, порше и всё такое))))

Сообщение отредактировал Vjik: 13 March 2011 - 19:40

[МАКСЯ]

обхохотаться можно.
я не знаю как там у вас со стоимостью сварочных работ у нас такая работа на стапеле обошлась бы не менее 1000долл.
потом коробка-скока стоит?
стыковка с движком-сколько стоит?объем и точность работ представляете хотя бы? и где это у вас сделать смогут?
сколько стоит сцепление для бмв 750 представляете?
сколько стоит укоротить кардан и отбалансировать?
сколько стоит сварить выпуск на 119 мотор?
озвучьте молдавские цены

[Vjik]

обхохотаться можно.
я не знаю как там у вас со стоимостью сварочных работ у нас такая работа на стапеле обошлась бы не менее 1000долл.
потом коробка-скока стоит?
стыковка с движком-сколько стоит?объем и точность работ представляете хотя бы? и где это у вас сделать смогут?
сколько стоит сцепление для бмв 750 представляете?
сколько стоит укоротить кардан и отбалансировать?
сколько стоит сварить выпуск на 119 мотор?
озвучьте молдавские цены

ну вот видишь в каком я интересном месте живу))) у нас нормальная среднестатистическая зарплата 250 долларов в месяц)))
1. сварка недорого)))
2. если мотор в сборе 4.2 стоит 400 как думаешь сколько стоит коробка и спеца?)))
3. укоротить кардан и отбалансировать долларов 100)))
4. выпуск 400 долларов из нержа с банкой и коллекторами примерно +-
это не молдавские это приднестровские))))в Молдове уже знают что сколько стоит а у нас ещё не очень))) У нас коньяк 5-ти летний стоит 5 долларов 0.5 бутылка)))
З,Ы, всё ещё жду ответ на вопрос по какому принципу подбирать коробку кардан и редуктор)

[МАКСЯ]

Vjik
1 сварка на стапеле недорого? это сколько?в цифрах
2 так сколько коробка то стоит? автомат или механика? скока стоит сцепление ? новое или бэу ставить будете? расскажи...можешь ссылки на экзист или ебей кинуть
3 опупеть.правда ?
4 выпуск 400 долл? или только паук?
прежде чем думать как кардан с редуктором подбирать подумай как маховик балансировать с коленом

 

 

мордеры-может в юмор топик перенесем????