Сообщений в теме: 72

[ubazza]

tixon55 по вашим высказываниям вам явно ни кто тут не поможет ! !!!!!

[Dimastiy]

да ты прям копетан очевидность а я не знал что тут поиск

ну судя по результатам видимо незнал

и гуглить тоже наверно умею и

неумеешь как показывает практика

настолько тупой что прежде чем читать делаю темы клоны xD

мозг иногда включать полезно, ага

видимо зря расчитывал на то что в инете кто то может норм объяснить....
Я помоему просил людей объяснить тех кто реально ,что то знает и кому не лениво делиться знаниями ,а не тех кому лениво.

на себя побольше надо рассчитывать и включать голову
вы какая то особая персона чтобы для вас всю тему переписывать? наверное это тогда не по адресу

 

итак учу пользоваться гуглом. дорого!!!
уменя почему то с 1го раза находится элементарно за 2 минуты
знаете почему? и я вот знаю

 

http://www.google.co...channel=suggest

[Silin Mike]

Хорош уже флудить!
tixon55. На фото Ваш карбюратор или нет? Если другой, то пишите - какой. Чтобы помочь, нужна конкретика.

[Grafniks]

Вот с таким карбюратором как на фото у меня была похожая проблема, только еще машина на скорости могла заглохнуть, когда газ в пол даш...
Также начинаешь заводить толку ноль, педаль газа хоть жми не жми не заведется, только свечи при долгом усердствии зальет... Мне кажется или проблема в настройках или где-то подсос воздуха, свой перебрал, перенастроил, ехать стал бодро, но расход...............(

[Dimastiy]

Хорош уже флудить!
tixon55. На фото Ваш карбюратор или нет? Если другой, то пишите - какой. Чтобы помочь, нужна конкретика.

на фото стрёмберг
человеку 2ЕЕ нужен
ссылки на старую тему есть
давайте всем форумом спасать лентяев

[Аркаша]

причем тут КЕ если это 2 разные системы впрыска??

 

Ну, карбюратор системой впрыска можно назвать весьма условно. Это раз. Автор спросил - я привел пример (хоть и на КЕ, но УКАЗАЛ причину - подсос воздуха). Это два. На форум захожу не для того, чтобы писать какой я умный среди дураков, а чтобы узнавать что-то новое и по возможности помогать своими знаниями/опытом. Поэтому поводов для нападков на топикстартера особых не вижу. Это три. У меня все.

[ArtEkb]

Доброго времени суток господа Мерсоводы, возможно кто то сталкивался с такой проблемой как у меня, из названия темы ясно, что речь тут пойдет о 102 двигателе, а точнее о том, что он шайтан такой ведет себя мистически странно — с утра выхожу из дома сажусь в машину завожу с пол оборота все работает все круто езжу езжу езжу все отлично ну никаких признаков того, что что то не так и вот стоит заглушить мотор и отойти от машины на минут 5 и все больше не заводицо но не заводицо минут 15-30 потом как ни в чем не бывало заводица с пол оборота но основная мистификация в том что когда не заводица : есть иска уровень бензина в камере карба нормальный(игла не залипает) искра есть бензонасос качает вообщем я сломал себе мозги и не понимаю что не так мб кто то сталкивался с чем то подобным и может выдвинуть свою гипотезу …

ИМХО ,пневмоэлектроклапан, смотри т.к. всё с карбом впорядке, а лучше сделай так, как ты говориш поезди 30 мин потом заглуши и если не будет заводиться,открывай воздухан, там чтобы было видно дифузоры,и кто-то должен крутить стартер и нажимать на педаль а ты смотри льётся бенз или нет в диффузоры,если не льёться значит точно электроклапан,его надо или почистить или выкинуть,так как я с такой же проблемой сталкивался на КАЛЛсике один в один,тоже также,пробуй электроклапан,потом отпишешся.

[tixon55]

на фото - это не Пирбург 2ЕЕ

ну это я уже понял и что мой пирбург 2ее я тоже выяснил осталось тока выяснить куда дальше направлять ход своей мысли

[tixon55]

ИМХО ,пневмоэлектроклапан, смотри т.к. всё с карбом впорядке, а лучше сделай так, как ты говориш поезди 30 мин потом заглуши и если не будет заводиться,открывай воздухан, там чтобы было видно дифузоры,и кто-то должен крутить стартер и нажимать на педаль а ты смотри льётся бенз или нет в диффузоры,если не льёться значит точно электроклапан,его надо или почистить или выкинуть,так как я с такой же проблемой сталкивался на КАЛЛсике один в один,тоже также,пробуй электроклапан,потом отпишешся.

так теперь для дебилов плз что такое пневмоэлектро клапан и как выглядит?

[tixon55]

ну судя по результатам видимо незнал

 

неумеешь как показывает практика

 

мозг иногда включать полезно, ага

 

на себя побольше надо рассчитывать и включать голову
вы какая то особая персона чтобы для вас всю тему переписывать? наверное это тогда не по адресу

 

итак учу пользоваться гуглом. дорого!!!
уменя почему то с 1го раза находится элементарно за 2 минуты
знаете почему? и я вот знаю

 

http://www.google.co...channel=suggest

как бэ я видел темы про этот карб но что бы было именно так как у меня я не нашел и поэтому создал новую тему,вот.

Сообщение отредактировал tixon55: 07 April 2011 - 15:16

[tixon55]

Хорош уже флудить!
tixon55. На фото Ваш карбюратор или нет? Если другой, то пишите - какой. Чтобы помочь, нужна конкретика.

пирбург 2ее

[ArtEkb]

так теперь для дебилов плз что такое пневмоэлектро клапан и как выглядит?

Вот знаеш,честно ! Хрен его знает как он выглядет на этом карбе, смотри в гугле мануал,устр-во пирбурга,просто как на ДААЗ он выглядет я знаю а как на этом хз,впринципе к нему должен идти провод от релюхи,прямо в карб,а сам этот клапан должен вворачиваться и выворачиваться.

 

П.С. Ты сначала посмотри как я тебе сказал с открытой крышкой воздухана,льёться бенз или нет.

 

Понимаеш это такая штука которая перекрывает подачу бенза когда ты только отключаеш зажигание,она сразу выключает подачу бенза,и если она старая или залипает,то это точно она.

Сообщение отредактировал ArtEkb: 07 April 2011 - 17:59

[Dimastiy]

как бэ я видел темы про этот карб но что бы было именно так как у меня я не нашел и поэтому создал новую тему,вот.

как бэ там написано что нужно сделать перед тем как лезть в карбюратор
в 2ее ломаться нечему кроме привода заслонки
для того чтобы чтото понять, надо исключить все остальное

 

если сами неразбираетесь в устройстве то лучше в сервис

[tixon55]

как бэ там написано что нужно сделать перед тем как лезть в карбюратор
в 2ее ломаться нечему кроме привода заслонки
для того чтобы чтото понять, надо исключить все остальное

 

если сами неразбираетесь в устройстве то лучше в сервис

 

разбираю - собираю я без проблем и все работает и работало я туда не залезал пол года наверно и не было никаких к карбу претензий

[tixon55]

вообщем печалька печальнаяочередной раз перерыл все что тока можно и ничего не нашел с моей проблемой

Сообщение отредактировал tixon55: 09 April 2011 - 01:51

[Dimastiy]

проблемы две - или нечем поджигать, или нечего поджигать. вот отсюда и плясать надо методом исключения. искра то хоть есть? провода, распределитель, и тп и тд

[tixon55]

проблемы две - или нечем поджигать, или нечего поджигать. вот отсюда и плясать надо методом исключения. искра то хоть есть? провода, распределитель, и тп и тд

 

понимаешь дело в том что есть че поджигать и что поджигать но не поджигается вот в чем дело ,интересно что в карбе может припятствовать поджиганию

Сообщение отредактировал tixon55: 09 April 2011 - 03:54

[valcmus]

Ув tixon55 вы не финтите случайно -опишите работу позиционера в пирбурге 2ее.

[Dimastiy]

понимаешь дело в том что есть че поджигать и что поджигать но не поджигается вот в чем дело ,интересно что в карбе может припятствовать поджиганию

че и искра нормальная есть?
ну смотреть всю электрику идущую к карбу
в общем, если сами не того,
то в сервис надо..

[tixon55]

Ув tixon55 вы не финтите случайно -опишите работу позиционера в пирбурге 2ее.

что такое фините? и что есть позиционер?