Сообщений в теме: 31

[Денвер]

Блин, насос значит аллес?

Маловероятно! Скорее всего регулятор не держит.

[Илья33]

Маловероятно! Скорее всего регулятор не держит.

Денвер, а где он находится? И можно ли его попробовать вылечить?

[Денвер]

Денвер, а где он находится? И можно ли его попробовать вылечить?

Вылечить не возможно. Находится в задней части, от него ещё тяга маленькая к заднему стабилизатору идет. У шеремета спроси, я как то видел б/у у него был.

[Илья33]

Ок. Спасибо!

[Денвер]

Ок. Спасибо!

Пожалуйста!

[android66]

Итак, опускают машину с подъемника. Завожу и из под заднего правого колеса натекла солидная лужа жидкости из системы гидроподкачки. Соответственно машина села, как это вылечить?Новую залил, эффекту никакого-думал, может опять погонит, хоть увидеть-откуда льет. Подскажите, друзья, сердце кровью обливается...
Вот какой он стал

Привет.У меня на 123 примерно то же самое-если поднять на подъёмнике,аморты на полную вытягиваются и откуда то, через верх стоек кажется,вытекает небольшое кол-во жидкости.Первый раз тоже струхнул,но после завода обратно всё закачало и ничего не течёт.Поэтому особо и не заморачиваюсь.Что посоветовать?Хоть система и самопрокачная,однако отверстие для прокачки имеется(на моём во всяком случае),попробуй прокачать,попробуй подгрузи или наоборот приподними задок,может кран в какую то мёртвую точку попал-хрен знает,но чудес не бывает(или бывают?!)-сломаться уж точно ничего не могло.Где то что то...

[Денвер]

Привет.У меня на 123 примерно то же самое-если поднять на подъёмнике,аморты на полную вытягиваются и откуда то, через верх стоек кажется,вытекает небольшое кол-во жидкости.Первый раз тоже струхнул,но после завода обратно всё закачало и ничего не течёт.Поэтому особо и не заморачиваюсь.Что посоветовать?Хоть система и самопрокачная,однако отверстие для прокачки имеется(на моём во всяком случае),попробуй прокачать,попробуй подгрузи или наоборот приподними задок,может кран в какую то мёртвую точку попал-хрен знает,но чудес не бывает(или бывают?!)-сломаться уж точно ничего не могло.Где то что то...

Да, действительно! Штуцер для прокачки имеется, так сказать на экстренный случай наверное!

[Илья33]

Да, действительно! Штуцер для прокачки имеется, так сказать на экстренный случай наверное!

ГДЕ??? ГДЕ ОНЪ???

[Денвер]

ГДЕ??? ГДЕ ОНЪ???

На всё том же регуляторе!

[Don Sanchess]

А как подвеску прокачивать?
Вобщем амморты в полностью спущенном состоянии. Машин, по сути, на пружинах одних сидит. На лежачих полисменах ужас-грохот хороший.

 

У нас также было с W210. После замены гидроаккумуляторов и амортизаторов на СТО мастера вот так прокачивали: воздух выходит через компенсационный бачок (он в моторном отсеке, подсоединяется к насосу),тупо садишься в багажник и раскачиваешь задок,а другой газует-всё,по мере наполняемости системы уровень в бачке падает и надо доливать,а старую жидкость удалили насосом.сначала задок не реагировал на груз,а как погазовали и пошатали-начал подниматься-опускаться...

Сообщение отредактировал Don Sanchess: 12 April 2011 - 12:25

[sheremet]

2Автор! если при вытянутом гидроцилиндре из него начинает течь, то это начало его конца! он ещё какое то время проживёт, но уже стоит задуматься о том, где взять другой.
шток гидроцилиндра уплотнён фторопластовым кольцом и не допускает радиального люфта, а давление в системе около 30Атм. у тебя, судя по всему, этот люфт начал появляться в максимально вытянутом состоянии.

[Илья33]

2Автор! если при вытянутом гидроцилиндре из него начинает течь, то это начало его конца! он ещё какое то время проживёт, но уже стоит задуматься о том, где взять другой.
шток гидроцилиндра уплотнён фторопластовым кольцом и не допускает радиального люфта, а давление в системе около 30Атм. у тебя, судя по всему, этот люфт начал появляться в максимально вытянутом состоянии.

Алексей, потекло именно тогда, когда авто опустили. В качестве эксперимента машину вывесили-завели-течи нет.