Сообщений в теме: 102

[Misha190E]

Тут можно и на ХХ и на оборотах по лямбде посмотреть,всё ОК будет,а если в мехнастройках ошибка-будет жрать.

ну это если мелкая проблема с дозатором то все ок будет по лямбдарегулированию, а если серьезная то отклонение большое будет.
я согласен что лучше тот же налив посмотреть в рахных режимах да давления померить, но по затратам - разное совсем... может к этому и прийдет.

[димыч]

Тут и да и нет.Если дозатор "снизу "неправильно накручен и это компенсировано регулировкой ЭГРД,то по лямбда-регулированию и подгонкой под такой налив СО вроде будет всё нормально,а вот расход может и не устраивать.Проще конечно отцепить ЭБУ после прогрева и покататься.Электроника такой уж страшной экономии по топливу не даёт,тут рулит парочка дозатор-эгрд.

[Misha190E]

микрик подключен на узле привода дросселя? работает (проверяется нажимаем микрик и открываем дроссель обороты будут прыгать в районе 1700 оборотов ) ?

так будет только на такой машине

МВ 190Е (W201), 2.0 102.961, МКПП 4, 84 г.в.

 

Димыч, ты мне или ubazza ответил?

Сообщение отредактировал Misha190E: 22 April 2011 - 12:59

[димыч]

это Алексей писал.У меня Е220,да ещё 230Е как память ...

Сообщение отредактировал димыч: 22 April 2011 - 13:08

[Misha190E]

это Алексей писал.У меня Е220,да ещё 230Е как память ...

я про это:

Если дозатор "снизу "неправильно накручен и это компенсировано регулировкой ЭГРД,то по лямбда-регулированию и подгонкой под такой налив СО вроде будет всё нормально,а вот расход может и не устраивать.

[димыч]

Это уже я писал .Одно радует,простояла машинка без движения всю зиму,подзарядил аккумулятор -и завелась с пол-оборота.Не зря видно я с КЕ боролся. Кстати,111-й стал чё-то поджирать,по городу аж 14-15,зимой вроде меньше кушал,но там больше загорода было,не отследить.Корректор всю зиму на 2-ке стоял,поставил сегодня на 1,посмотрю.

[Don Sanchess]

димыч проверить механическую часть не получится по-быстрому. Поэтому нужно начинать простую проверку с электрики, вдруг лямбда, ДТОЖ сдохли. Вдруг МЛ забился. Если с электрикой всё отлично, тогда уже разбирать впрыск.
Разбирать полвпрыска и гнуть трубки на форсунки из-за дохлой лямбды как-то не вариант.

Сообщение отредактировал Don Sanchess: 22 April 2011 - 20:58

[димыч]

Да не критикуйте мой подход очень сильно,но когда лямбда и форсы новые,обороты набирает хорошо ,а расход всё равно большой ,то куда же ещё лезть то?

[ArtiSt]

Выкрутил свечи - рыжий нагар, значит с составом смеси всё OK! На ХХ обороты плавают незначительно, но машинку подколачивает. Медленно развивает обороты. "При тапке в пол", крутится до 3000-3500 об./мин и дальше начинает дергаться, тупить и т.д. Если педаль нажимать плавно, то откручивается до красной зоны.

[Don Sanchess]

Выкрутил свечи - рыжий нагар, значит с составом смеси всё OK! На ХХ обороты плавают незначительно, но машинку подколачивает. Медленно развивает обороты. "При тапке в пол", крутится до 3000-3500 об./мин и дальше начинает дергаться, тупить и т.д. Если педаль нажимать плавно, то откручивается до красной зоны.

 

Ну тогда меняй бензонасос и топливный фильтр и замерь налив.

[ArtiSt]

Ну тогда меняй бензонасос и топливный фильтр и замерь налив.

Фильтр поменял 200 км. назад. Форсунки новые - налив все равно мерять? На насос я и сам грешу, но начинаю от простого.

[Don Sanchess]

Фильтр поменял 200 км. назад. Форсунки новые - налив все равно мерять? На насос я и сам грешу, но начинаю от простого.

 

Да после замены насоса всё равно замеряй налив с форсунками и отдельно. Это 100% ответ на причину большого расхода.

[димыч]

Менять и крутить-это в последнюю очередь.сначала замеры .В дозаторе на входе тоже фильтр в штуцере есть.

[ArtiSt]

В дозаторе на входе тоже фильтр в штуцере есть.

Знаю. Там всё OK. Подсосов воздуха нигде нет, проверял при помощи карбклинера. Если тискать на газ очень нежно, то вроде и машина неплохо едет, а как педаль утопил на четверть, то эконометр шкалит и обороты растут ооооочень медленно.

[Misha190E]

ну если уверен что с питанием(насос, фильтра, сетки) нет проблем, но это может налив дозатора быть малым... проверять нуна

[ArtiSt]

... проверять нуна

И как проверить налив дозатора?

[tolstun66]

http://www.oldmerin....c...ost&id=4264

[димыч]

Машинка раньше нормально себя вела или досталась с вопросами.

[ArtiSt]

Машинка раньше нормально себя вела или досталась с вопросами.

Досталась с вопросами. Сейчас открасил, всю перебрал - вобщем лялька!!! Но это лирика... Осталась только топливная. Помнится как-то ЭГРД крутил - мерял токи, правда глючным тестером (когда крутил, не знал, что тестер такой). Может там, что-то накрутил (раньше не писал, про это потому что подзабыл).

[димыч]

Видимо...Теперь манометр вместо пусковой,запомнили значение.Затем штуцер пусковой на место ,а манометр вместо заглушки в нижнюю камеру дозатора.Разница должна быть 0,4 атм.На данный момент наверно поменьше будет.Эта разница и будет запасом по топливу когда вваливаешь машинке.

Сообщение отредактировал димыч: 24 April 2011 - 21:14