смотри все силовые(на лонжеронах где-то) клеммы с включенной нагрузкой(фары и печка).будут греться.если все в порядке,то пощупай генератор(при вкл. нагрузке)если будет горячий(рука не терпит),то проблемы с диодным мостом или окислились его крепления(может быть из-за попадания туда тосола).вскрытие покажет.
Поиск утечек тока
#21 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 April 2011 - 21:58
Автомобиль:: w123 ,280е. crown gs151 1g-fe.,додж гранд караван v 2010год.
#22 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 April 2011 - 23:48
Норма.Когда все потребители выключены, то на вольтметре в прикуривателе кажет 13,6-13,8.
Угу, мало, очень мало. Попробуй теблетку заменить.Когда всё включено-музыка, свет, печка показывает 10,5-11,5 на холостом. Газую-12,1-12,5В . Это ведь мало?
По барабану.Или надо на клемах аккума мерить обязательно, а не через бортовую сеть?
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#23 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 April 2011 - 18:35
у меня на обеих генерах так и было от 13.05 - 13. 67 в когда газуешь мерял прямо на клеммах акб сейчас поставил на 80 а не разряжается работает отлично может так и есть . но ка у тебя 12.5 это значит диоды надо проверять
мв w201 190 E 2.0 KE 5 МКПП 1983г рестаил люк кожа
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных