спецы в моём городе меня здорово погоняли (в смысле - фигнёй промаялись), когда лечили нечто подобное. замена свечей, бронепроводов, далее - топливного фильтра, очистка дроссельного узла. не знаю, что именно помогло, но исчез эффект подтупливания и дёргания только после замены датчика массового расхода воздуха. интересно - надолго ли? буду читать, чем у тебя дело кончится.Может кто сталкивался с такой проблемой рывки при разгоне, иногда не большие провалы.Ощущение, что мотору тяжело потом как пинок провал и попёр, крайне редко детонации. Поменял свечки провода, не помогло. Что это может быть??????????

дергает при разгоне М111(2.0)
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 May 2011 - 19:53
W124, 300Е, 1993, М103.983, АКПП, двухцветный рубинчик, WDB1240301B438901
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 May 2011 - 11:32
была такая же проблема, осенью. жму на газ, стрелка тахометра начинает подниматься и тут же останавливается и немного проваливается назад. потом подхватывает и набирает скорость. при этом такой звук как будто возд.топл. смесь не сгорает в банке а уходит в выпускной и там где то сгорает с хлопком. вроде там свеча догорания или из за темп высокой.в общем поменял свечи. прошло. потом стукнул машину, стояла прилично. сделал, по ездил немного и вот опять. вообще не тянула, встанешь в крайний правый ряд и ползешь, растопишь еле-еле до 60-70 и снова в светофор и так далее. про обгоны почти забыл.))) где то внизу бабахает)))
вчера скинул свечи, показалось что нормальные (но вроде был слегка белый нагар, бедная смесь, да и темп двигла до 100 доходит. раньше выше 90 не поднималась)хотя гидромуфта новая,китай) ) на изоляторе видны пробои, коричневые разводы. (провода ли только виноваты? может свечи "так себе"?)
поставил новые свечи, машинка побежала!) но к вечеру, опять начала, сперва бабхнет раз в 15 мин, потом все чаще и чаще. утром седня опять норм поехала, немного прогрелась и опять. как ток подумал что начинается на горячию, как тут же пропало. при почти 100 градусах разгон был без провалов.
заходил по выше приведенным ссылкам, решил ВИНС. вопрос, может бензонасос, топл.фильтр, провода-катушка, воздухомер, лямбда? то что расходы предстоят это я понял, но на сколько???
w202 111 V-2,2 95г авт)
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 May 2011 - 11:40
осенью делал комп.диагностику, по поводу индикатора АБС, показала на незначительную ошибку в реле перегрузки. может быть с ней связанно?
w202 111 V-2,2 95г авт)
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 May 2011 - 12:27
По любому пропаять (заменить) реле.показала на незначительную ошибку в реле перегрузки. может быть с ней связанно?
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 May 2011 - 14:48
Зумер, так и сделаю! Но позже. недавно опять залез к свечам, вчерашним. выкрутил первую, а там слегка белый налет. может ее заливает? тогда какие причины, можно ли сразу исключить фильтр, насос? хотел посмотреть наконечники ВВП, начал снимать толстый резиновый кожух и на одном он порвался. подскажите как провода с катушки снимаются? потянул с таким же усилием как и с свечей, чет не отходят. побоялся запороть.
а завтра пилить в др город за 250 км... хотя опыт был уже, на обгонах очень осторожно надо.
w202 111 V-2,2 95г авт)
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 May 2011 - 15:00
а что по этому поводу думаете?? интересны любые предположения!!!была такая же проблема, осенью. жму на газ, стрелка тахометра начинает подниматься и тут же останавливается и немного проваливается назад. потом подхватывает и набирает скорость. при этом такой звук как будто возд.топл. смесь не сгорает в банке а уходит в выпускной и там где то сгорает с хлопком. вроде там свеча догорания или из за темп высокой.в общем поменял свечи. прошло. потом стукнул машину, стояла прилично. сделал, по ездил немного и вот опять. вообще не тянула, встанешь в крайний правый ряд и ползешь, растопишь еле-еле до 60-70 и снова в светофор и так далее. про обгоны почти забыл.))) где то внизу бабахает)))
вчера скинул свечи, показалось что нормальные (но вроде был слегка белый нагар, бедная смесь, да и темп двигла до 100 доходит. раньше выше 90 не поднималась)хотя гидромуфта новая,китай) ) на изоляторе видны пробои, коричневые разводы. (провода ли только виноваты? может свечи "так себе"?)
поставил новые свечи, машинка побежала!) но к вечеру, опять начала, сперва бабхнет раз в 15 мин, потом все чаще и чаще. утром седня опять норм поехала, немного прогрелась и опять. как ток подумал что начинается на горячию, как тут же пропало. при почти 100 градусах разгон был без провалов.
заходил по выше приведенным ссылкам, решил ВИНС. вопрос, может бензонасос, топл.фильтр, провода-катушка, воздухомер, лямбда? то что расходы предстоят это я понял, но на сколько???
w202 111 V-2,2 95г авт)
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных