Сообщений в теме: 24

[CrazyMan]

Подскажите еще вот такой вопрос, у стосорокета двойные стекла? А они только по бокам, или лобовое тоже?
Еще такой вопрос - сколько должно быть давление масла на горячую? А то видел у одного, практически тройку показывал, на горячую-это же не нормально?

Сообщение отредактировал CrazyMan: 25 May 2011 - 15:20

[CrazyMan]

И еще вопрос- Звонил хозяину, он говорит, что какие то трубочки подсасывают воздух, поэтому расход немного увеличился. Я собственно так и не понял, что это за трубочки, и что это вообще такое? Куда может попадать воздух в следствии чего может вырасти расход топлива?
P.S. Говорит стосороковых с такой комплектацией в России можно пересчитать на пальцах одной руки.. И с ценой они там ошиблись, изначально ценник должен был быть в 650... Пипец.

[Paul B52]

Дизельная топливная аппаратура создает в топливной магистрали высокое давление. И попадание туда воздуха (в результате, например, старых трубок с микротрещинами) приводит к тому, что давление падает, авто хреновато заводится и дымит, вроде, белым дымом на холодную. Но учитывая то, что цена этих трубок невелика и поменять их невеликая проблема, скорее всего дело здесь в изношенном ТНВД, который уже не может держать давление.

[CrazyMan]

О как.. Это уже интересно! А на диагностике можно же это все узнать? Ну, в ТНВД дело, или в трубках? Если в ТНВД, то думаю не стоит связываться с этой машиной? Кто нибудь примерные ценники знает на эти ТНВД?

[Paul B52]

На мой бывший ТЛК ТНВД стоил в районе 60 тыс.руб. А так - электронные каталоги и Экзист тебе в помощь. Если насос этот (A 606 070 06 01), то он высвечивает от 70-80 за восстановленный до 200-300 тыс. руб. за новый со сроками поставки от 16 до 30 дней.

Сообщение отредактировал Paul B52: 28 May 2011 - 11:05