Перейти к содержимому


Фотография

ABS


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 33

#21 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 05 January 2007 - 15:41

млин мне кажется с абс тачка долше тормозит???  
Случаем ни кто тесты не проводил????

Ошибаешься. Естественно тесты проводились. Уже существует 3-е или 4-е поколение АБС.
Для примера берем голый лед. Тормозим без АБС. Как ты понимаешь, слегка-слегка. Но ! :shock: Задница впереди едущей машины приближается :shock: Ты инстинктивно давишь тапкой педальку тормоза - блокируешь колеса - и как на коньках въезжаешь в попку... :twisted: . Для мужчины нормальной ориентации , если за рулем другого авто тоже мужчина :oops: - не есть удовольствие.
Тоесть "поймать" состояние колес авто, когда колеса еще не остановились, но еще можно продавить тормоз сильнее ты не сможешь.
Эту функцию берет на себя АБС. (справедливо и для асфальта).
Т.Е. с АБС по определению тормозной путь меньше.
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#22 ОФФЛАЙН   W126

W126

    №1

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2075
  • Город:ЮВАО

Отправлено 05 January 2007 - 16:35

Дык, её для того и делали!!
А ощущение длительности торможения скорее всего из-за отсутствия адреналина!



#23 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 05 January 2007 - 19:23

А ощущение длительности торможения скорее всего из-за отсутствия адреналина!

Сильно извиняюсь, адреналин будет, если за рулем стукнутого в попку автомобиля мужчина нетрадиционной ориентации. :lau: :shock: :twisted:
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#24 ОФФЛАЙН   W124

W124

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 583
  • Город:Клин

Отправлено 06 January 2007 - 01:04

ЗоМера вы не в курсе в чём различие поколений абс?



#25 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 06 January 2007 - 02:04

В Уме компьютеров ( их быстродействии и количестве объема памяти ), количестве датчиков, просчитываемых параметрах, заложенных возможностях ( изменения программного обеспечения) , исполнительных механизмах, быстродействии процессора, привязки к конкретному авто...это сложнее головного мозга - лучше не заморачиваться... :shock: :lau: :twisted:
Попытка самостийно улучшить систему АБС ( как и остальные), приводит в палату № 6, к Наполеону :lau: :shock: :twisted:
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#26 ОФФЛАЙН   cCaps

cCaps

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 18
  • Город:Львов

Отправлено 15 January 2007 - 03:08

Ошибаешься. Естественно тесты проводились. Уже существует 3-е или 4-е поколение АБС.  
Для примера берем голый лед. Тормозим без АБС. Как ты понимаешь, слегка-слегка. Но !  Задница впереди едущей машины приближается  Ты инстинктивно давишь тапкой педальку тормоза - блокируешь колеса - и как на коньках въезжаешь в попку...  . Для мужчины нормальной ориентации , если за рулем другого авто тоже мужчина  - не есть удовольствие.  
Тоесть "поймать" состояние колес авто, когда колеса еще не остановились, но еще можно продавить тормоз сильнее ты не сможешь.  
Эту функцию берет на себя АБС. (справедливо и для асфальта).  
Т.Е. с АБС по определению тормозной путь меньше.

 

Позволю не согласится. АБС не для сокращения тормозного пути, а для возможности вивернуть руль, когда затормозить не успеваешь из-за скользкой дороги.

 

Для того что-бы заставить сработать АБС на асфальте нужно очень и очень постаратся. Я так и не сумел...


Таврия ->
Vectra A ->
MB W201 102.962 ->
MB W202 c230 kompressor


#27 ОФФЛАЙН   La_Costa

La_Costa

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 474
  • Город:КАРАГАНДА

Отправлено 15 January 2007 - 07:17

Позволю не согласится. АБС не для сокращения тормозного пути, а для возможности вивернуть руль, когда затормозить не успеваешь из-за скользкой дороги.

Самое эфективное торможение, на грани блокировки колеса!!! АБС это и обеспечивает. Я тоже раньше думал, что АБС только для руления с тапкой в полу, но ты спроси у какованибудь деда, который всю жисть за рулём... как раньше тормозили на льду, когда небыло АБС???????..... правильно как с АБС быстро педаль жмякали..... :lau:


управляю "мечтой"
ex W202/2.0/111.941/HFM(VDO)/АКПП/1994/Japan
ex W124/2.3/102.982/КЕ 3.1/АКПП/1988/Germany
ex W201/2.0/102.962/МКПП/1990/Germany


#28 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 15 January 2007 - 11:35

Позволю не согласится. АБС не для сокращения тормозного пути, а для возможности вивернуть руль, когда затормозить не успеваешь из-за скользкой дороги.

Позволь так же не согласиться с твоим несогласием ! :lau:
АБС не позволяет заблокировать колеса при торможении до юза.
А возможность крутить рулем при торможении с АБС - приятный бонус, вытекающий из назначения системы АБС - недопустить блокировки колес при торможении. :D
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#29 ОФФЛАЙН   sava

sava

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 118
  • Город:Москва САО коптево

Отправлено 24 January 2007 - 14:44

:cry:


124 е220 акпп 111960/722428


#30 ОФФЛАЙН   sava

sava

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 118
  • Город:Москва САО коптево

Отправлено 31 January 2007 - 01:10

АБС Загорался из за разбитого подшипника ступицы ...машина в сервисе жду заключения автодоктора.


124 е220 акпп 111960/722428


#31 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 31 January 2007 - 01:21

Скорее из-за датчика на ступице . Хотя, датчик там индуктивный и срабатывает просто от вращения колеса. Хоть лом вставь вместо подшипника. Не разводят, случаем ?
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#32 ОФФЛАЙН   sava

sava

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 118
  • Город:Москва САО коптево

Отправлено 31 January 2007 - 23:15

да бывает такое-машину подняли на подемник,трогаю колесо,а оно болтается, подшипник рассыпался, в итоги сказали менять и ступицу,сам палец.Как это могло случиться не пойму, обычно гудеть они начинают, но тут ничего не слышал, а признаком для поездки в сервис было что машину в сторону дернуло на ходу. Заодно и про ABS рассказал что периодически загорается. Ну в итоге было поменяно все что сказали. Катаясь пол дня доволен и что живой остался и что машина работает и ничего не загорается Радость моя была не долгой ABS опять загорелась глушу машину, завожу все потухает и снова работает.
Но самое печальное в том,что непонятно когда она опять загориться, а при исправно работающей машине и ремонтировать нечего.


124 е220 акпп 111960/722428


#33 ОФФЛАЙН   sava

sava

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 118
  • Город:Москва САО коптево

Отправлено 09 March 2007 - 18:37

abs работает всегда не зависимо от условий торможения, трещит гад даже на маленькой скорости и на сухой дороги?
Поменял тормазуху, колодки в норме.


124 е220 акпп 111960/722428


#34 ОФФЛАЙН   Dragon_MB

Dragon_MB

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 100
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 10 March 2007 - 14:40

Привет всем! На прошлой неделе загорелась лампа АБС, соответственно и работать перестало. Проверили датчики, провода на предмет разрыва, реле АБС - все ОК. Может ли быть, что сгорел сам блок управления?






Количество пользователей, читающих эту тему: 2

0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных