Сообщений в теме: 23

[Sa300d]

Если соберусь мыть инжектор, потом замена свечей, а топливный фильтр нужно менять? просто сегодня поменял не дешевый он.

Нет, топливник менять не надо

 

в двигателе? тогда подожду, бывший владелец сказал менял недавно и по компу чет щелкал на руле, показывал мол через 13.500 сл замена, с моим пробегом в год <10к это 1,5 года)

 

меня больше волнует что когда машину забрал сел, вк печку тишина, на всех позициях, пока ехал сама включилась, заметил что потоки воздуха гуляют как то странно на 1й скорости 3я а на 2й 4я,
позвонил продавцу, говорт стукни посильней под барчачком! что там? моторчик скоро кончится?

Масло менять раз в 10 тысяч у Вас надо и не реже, чем раз в год! Маленький пробег - очень плохо. Ещё, небось, и на малые расстояния? Вот так всё и закоксовывается.

Сообщение отредактировал Sa300d: 08 November 2014 - 23:31

[Mulder]

Спасибо понял, обычно 10км в день) но повторюсь за 13 лет M50 блестел, лил Valvoline, а тут по словам владельца Shell.

 

Бывает на приборке при разгоне что то моргнет там где спидометр, похоже на ручник но желтый, что это?

Сообщение отредактировал Mulder: 09 November 2014 - 00:23

[voyaka]

Бывает на приборке при разгоне что то моргнет там где спидометр, похоже на ручник но желтый, что это?

Желтый треугольничек с восклицательным знаком? Система курсовой стабилизации работает ( ESP )

[SmitGN]

]
По поводу вентилятора печки , дело может быть и не в моторчике, у меня был такой случай, пропадал контакт внутри электронного регулятора, стоит снизу на моторе печки. Надавишь на клему , всё работает, после замены регулятора , все ОК.