Сообщений в теме: 67

[71RUS]

124й - очень даже почему же себя любимого порадовать.

 

не буду корчить из себя спеца, коим не являюсь. меня авто только радует. сам брал за 180 рублей. реально в такие бюджеты не до жиру: т.е. в идеале нету ничего за такую цену. смотри кузов, чтобы было по возможности меньше сварки, кривизны и не был гнилой наскрозь. остальное всё можно сделать. б/у запчастей - вагон. оригинал новый тож можно приобрести во вменяемые сроки. по расходникам проблем никаких. по всему тому что можно вылечить самостоятельно интернет и вчастности oldmerin.club заруливает массой советов и разжёвыных-пережёванных тем. лично моё мнение: бери с двиглом 2.8 - 3.2. меньше "не едет", больше - дороговасто в обслуге.

[Денвер]

оптика сзади тонированная... по-любому, молодой отморозок выжимал из нее все, что только можно ))

Не факт! У меня тоже подтонирована чутка, НО я берегу свой аппарат!

[Аркадий 2011]

А что-за КЕ движок, почему его опускают многие? Какие, вообще, на 124-ых мерсах 85-90 года стоят двигатели?

КЕ система впрыска топлива

[Денвер]

КЕ система впрыска топлива

Автор, о системе КЕ много я бы даже сказал очень много написано на ОМ. Порой поиском!

[Zardalu]

Нечего бояться КЕ если руки откуда надо растут или есть под боком разбирающиеся люди. Система довольно своеобразна, иногда капризна. Когда выбирал я тоже, признаюсь, боялся его) Ничего, привык!
Но диагностировать его при покупке надо с пристрастием. Чтоб не троила, расход и СО были умеренными.
Если поищешь то за 150 000 нормального дорестайла возьмёшь.

Сообщение отредактировал Zardalu: 31 May 2011 - 10:20

[Fitman]

сам то что выбрал?

я еще толком не выбирал, для начала хотелось бы понять, что лучше искать... какой двигатель и т.д. А, вообще, черный 89 года 2.3, интересный вариант

[Аркадий 2011]

я еще толком не выбирал, для начала хотелось бы понять, что лучше искать... какой двигатель и т.д. А, вообще, черный 89 года 2.3, интересный вариант

нравится- посмотри. под ковры загляни пол спереди и сзади . и под сиденье.

[Санек177]

Автор, мой совет возьми 4.2 или 500-й и чем свежее, тем лучше. подкопи денег, а лучше потрать их на свою семью если и брать 124-й, то лучше уже от июня 1993 года до 1995 года. на коже, автомате и в более менее приличном состоянии, а то возьмешь за 150-180 и начнешь вваливать, поверь, 124-й тоже ломается. все эти сказки про то что на 124-м и 140-м качество закончилось... если тебе машина выходного дня нужна, то бери купе 124-й или CL140-й, в них еще есть смысл вваливать и восстанавливать...имхо...

[Fitman]

Короче, ваш вердикт: за такие деньги можно найти живой аппарат года 85-90, он будет с движком КЕ, что не есть очень хорошо, выбирать лучше 2.3 или 2.6, следует внимательно осмотреть арки, пороги и днище на предмет коррозии, остальное покажет диагностика на СТО. Пробег на них скручивается очень легко, следовательно на него не стоит обращать внимание.

 

Может быть я еще что-то упустил?

[Fitman]

Автор, мой совет возьми 4.2 или 500-й и чем свежее, тем лучше. подкопи денег, а лучше потрать их на свою семью если и брать 124-й, то лучше уже от июня 1993 года до 1995 года. на коже, автомате и в более менее приличном состоянии, а то возьмешь за 150-180 и начнешь вваливать, поверь, 124-й тоже ломается. все эти сказки про то что на 124-м и 140-м качество закончилось... если тебе машина выходного дня нужна, то бери купе 124-й или CL140-й, в них еще есть смысл вваливать и восстанавливать...имхо...

 

Если бы я хотел свежий МВ, то продал бы Цивик и доплатил имеющиеся 150 000, но я хочу именно старое авто в 124 кузове с более-менее живым двигателем и коробкой, поэтому и создал эту тему, т.к. нужна адекватная оценка такого авто

[Damon]

Зачем так человека пугать, я своего 2 года назад пригнал из Уфы за 115 т.р. на родных ромашках + отдали 16 литьё с зимней Goodyear 215\55. Бодренько добежал 1000 км. до дома. Потом чуток восстановил и теперь просто Кайф!!!!
Поюзай, может что-нибудь нормальное накопаешь.
Я, конечно, понимаю, что "червяки в заднице носятся" , но быстрота всё же нужна при ловле блох

 

Удачи!

[Fitman]

Я совершено не тороплюсь с покупкой, буду тщательно и долго выбирать! сейчас наткнулся на интересную статью в инете может быть будут комментарии у кого-нибудь, было бы интересно обсудить ее.

[Санек177]

Автор, возьми лучше инжектор HFM, а мотор 111-й, очень надежная штука, ну может дроссель сломаться (17000 неоригинал, 27000 оригинал) высоковольтные провода поменяешь и наконечники(ком-кт Beru 4200), еще бензонасос может сломаться или уже быть на подходе 3500-5000р, подвеска действительно вечная(передние рычаги по 3500, шаровая 500-700 рублей, задняя подвеска, вся, стоит около 10 тысяч, аморты и пружины в среднем по 2500), все сцепление (если механика) стоит 10-12 тысяч, сама коробка, вернее ремонт около 15-20 тысяч, автомат 20-30 тысяч, задний редуктор восстановленный 18-40 тысяч, шрусы новые продаются 6000 тысяч где-то один стоит. главное это кузов, хотя и он лечится!!!

[Kарел]

Я с Новосиба... Написал в личку, автор. Звони, расскажу и покажу всё, что знаю...

[Damon]

Что касается кузова, то согласен, нужно обязательно смотреть арки, причём обязательно снимай подкрылки, а также смотри опорные чашки (ну ломает железо на крутых поворотах, угол наклона оси никуда не денешь, а если за машинкой не следили - полная задница).....

[Schmidt]

Может быть я еще что-то упустил?

По кузову ещё слабое место у 124-ых передние крылья в районе бампера...Очень часто кузов почти в безупречном состоянии, даже арки, а на передних крыльях жуки...

[Денвер]

Автор, возьми лучше инжектор HFM, а мотор 111-й, очень надежная штука

Соглашусь! У самого такой!

[Fitman]

Автор, возьми лучше инжектор HFM, а мотор 111-й, очень надежная штука

 

с какого года такой двигатель идет на 124 кузове, не могу никак найти информацию о возможной комплектации начиная с 84 года? если с 90 какого-то, то где вы видели такие за 150 000, нет, они есть конечно, но явно в ушатом состоянии.

[Damon]

А у PMS глюков меньше, вот...

[SiN`S]

Взял себе 124й кузов дорестайл 93 года, кожа-рожа-полный фарш, АКПП перебрал, движок 4,2 махнул на 5,0 ~ пепелацем доволен.