Сообщений в теме: 32

[Коньяк]

Михаил, а реально ли к вам подъехать для диагностики? Не бесплатно конечно.

[Misha190E]

а реально ли к вам подъехать для диагностики? Не бесплатно конечно.

посмотреть конечно интересно был б, но щас с работы не убежать совсем а в другое время не могу... если тока в обед с 12Ж45 до 13Ж30 (и то в области по калужскому шоссе 4 км от мкада), но я ковыряться в моторе все равно не буду, тока посканить компом поглядеть, а потом все равно придется в сервис ехать. так шо лучше уж сразу туда за решением проблемы, например Мелкий в Бутово

[Коньяк]

посмотреть конечно интересно был б, но щас с работы не убежать совсем а в другое время не могу... если тока в обед с 12Ж45 до 13Ж30 (и то в области по калужскому шоссе 4 км от мкада), но я ковыряться в моторе все равно не буду, тока посканить компом поглядеть, а потом все равно придется в сервис ехать. так шо лучше уж сразу туда за решением проблемы, например Мелкий в Бутово

 

Так я думал может на выходных подскочить

[Misha190E]

не, в выхи не получится никак...
позвони Мелкому, опиши проблему, может он возьмется... все же человек по этой теме работает

[krosha]

Памятуя грозное предупреждение, задам вопрос в этой теме, да простит меня ТС.
Миша, возможно у меня вскоре встанет вопрос о применении термоанемометрического ДМРВ в системе HFM (М104) Т.е. потребуется адаптировать ДМРВ от 104.990 (LH) к блоку управления от 104.992 (HFM). Нет ли у вас подобного опыта? Обращался через знакомого к инженерам в представительстве Bosch, там развели руками, дескать, если хотите, чтобы все работало, применяйте только штатную комплектацию. Эксплуатационщики ходят только проторенными дорожками. Схемотехника не раскрывается. До разработчиков не достучаться.
Буду благодарен за содействие в любой форме - схемы, ссылки, описания... А может возьметесь за реализацию "под ключ"? Может знаете крутых электронщиков-двигателистов, способных создать такой адаптор?

[Misha190E]

насколько я знаю характеристика ниточного расходомера и пленочного сильно отличаются, поэтому я не очень понимаю как вы хотите это сделать... плюс ниточному нужен прожиг после работы (командует ЭБУ)... в общем не очень понятна затея если честно

 

если есть идея сделать адаптер, к которому нитка подключается а сам адаптер вместо родного расходомера то это конечно в принципе возможно, есть такой человек на ауди-клубе Winners - пообщайтесь с ним, может он поможет, ибо является практиком в таких вещах. но уверен что он попросит хар-ку обоих расходомеров(а их думаю фиг найдешь), а иначе никак...

 

неужто родной расходомер от БОШ так дорог?

 

ЗЫ: ремонтом\диагностикой я не занимаюсь

[krosha]

Спасибо за отклик и наводку.

 

неужто родной расходомер от БОШ так дорог?

Ниточный расходомер в разы дороже пленочного, но у пленочного есть врожденный порок - он боится масла. Поэтому его располагают как можно дальше от дросселя. При моей компановке мотора, расходомер стоит прямо на дросселе. Пока не заводил, но предвижу проблемы с пленочным ДМРВ.

[Temruychanin]

тогда по приезду адаптера качаешь mediafire.com\hfmscan и тестируешь как написано в readme.txt я погляжу
должна была быть ошибка на обогрев и плюс к ней 24 на обрыв сигнала лямбды
отсутствие коррекции по лямбде закономерно если обогрев вобрыве - она просто молчит...

 

светодиод тады мона и не паять - буш как человек компом глядеть если адаптер приедет.
об этом нельзя судить если лямбдарегулирование не работает... тупо цифры ничего не говорят... тут либо смотрет вкупе с лямбдареглированием и адаптациями, либо проверяют газоанализатором выхлоп... и то это всего лишь одна точка работы мотора (ХХ)

Пришёл адаптор ВМ9213USB
Подключил проверка :
Тест адаптера K-LINE (выполнение не более 20 секунд)
Условия: адаптер подключен к COM порту, питание 12В, к-линия не подключена!
Ждите!

Отправлено в линию 256 байт, принято без искажений (эхо) 256
Время теста 8 сек.
Период обмена (передача/прием байта): 31 мс
Адаптер исправен!
Далее я так понял надо логи получить и тебе отправить ?
С карсофтом не дружит - Module is not build in. or does not respond ! Single diagnosis completed.

Сообщение отредактировал Temruychanin: 26 June 2011 - 15:09

[Temruychanin]

Connect...
Передача: 0
390
Передача: 170
Принято (ЭХО): 170
Внимание! Принято байт, больше чем ожидалось: 0 170
1390
Передача: 0
Принято (ЭХО): 0
2390
Передача: 0
Принято (ЭХО): 0
3390
Передача: 170
Принято (ЭХО): 170

ОШИБКА! ECU не отвечает!
Связь прервана по команде пользователя!

Похоже и тут проблем !

[Misha190E]

ОШИБКА! ECU не отвечает!

зажигание было включено?
попробуй на заведеном моторе.
потом попробуй взять массу с минуса аккумулятора напрямую...
бывает такое, но обычно это связано именно с плохой массой, плюсом или плохим контактом в колодке одного из проводов адаптера... более глобальные вещи я в рассчет не беру, раз тебе недавно подключались к машине сканером

[Misha190E]

да, и еще, когда воткнешь адаптер в ноут, у тя в системе появится виртуальный ком-порт, зайди в его свойства, кнопка дополнительно и там будет поляна со значением 16 мс, поставь 2 мс, закрой все и вынь адаптер. подожди минуту и воткни обратно... но это для скорости обмена, на саму возможность коннекта не влияет.
4-ый провод адаптера я надеюсь ты даже не прикручивал к адаптеру, кстати - не ошибся ты с подключением проводов к адаптеру? если положить его микрухами вверх, разъем юсб слева, колодка подключения проводов справа, то внизу идет плюс, потом к-линия, потом пустой, потом земля... причем видно что массу и плюс подключил корректно, а вот к-линию точно взял там где надо?

[Temruychanin]

Пробовал на включеном зажигании, на заведённом моторе. К- втыкал в 8 пин (16 пин. разъём)
Плюс и минус брал напрямую с акб.
Может провод слишком длинный (использовал 4 жильный телефонный длиной 8,3 метра) ?
С подключением всё правильно и L естественно даже не думал подключать.
По умолчанию таймаут (оба значения по 600) и стояло время ожидания 30мс, скорость обмена пробовал 9600, 7200, 4800 . Естественно после каждой настройки обновление конфигурации.
2 мс учту обязательно.

Сообщение отредактировал Temruychanin: 27 June 2011 - 13:29

[Misha190E]

По умолчанию таймаут (оба значения по 600) и стояло время ожидания 30мс,

нет, надо править только значение 16 мс... на 2... но это только на скорость влияет... а вот 30 мс, если это время ожидания то странно, ибо по умолчанию там 16 мс стоит... или мы о разном говорим... в англиском варианте дров оно называется LatencyTimer, в русском "Время ожидания"
таймауты я никогда не трогал и не помню что там, щас воткнул адаптер в рабочий комп, и поставил дрова - оба таймаута по нулям, а вот что на хп было = хз, мож и не влияет это, подзабыл я ...

 

Может провод слишком длинный (использовал 4 жильный телефонный длиной 8,3 метра) ?

возможно и так, но утверждать не буду. более 1.5 метра я не пользовал, плюс обычные автомобильные провода...