2 свечи и хорошо их на массе укрепить, должна быть искра, а как заведется мотор - пропадет... вообще логи у блоков разная - я встречал такое что искра отключалась в 76* на ВДО - поэтому челу вклоходили резюк в цепь ДТОЖ чтобы мотор думал что меньше 76* и не отключал зажигание...Мне надо подключить свечу завести двигатель и посмотреть будет ли искра когда стартер работает?
копать то прально копаешь - скорее всего в керамике проблема, нуна тока вызвонить все и обмозговать...
эмиттер, коллектор и база - это ж 3 ноги ключа (транзистора)... ты ж писал что прозванивал транзистор а значит знаешь где что