Сообщений в теме: 90

[3512]

Очень интересно глянуть на результат!!!
Сегодня торчал под своим 126-м, и не смог представить как провернуть данную авантюру.
ЗЫ Очень многие бредовые идеи, частенько оказываются очень интересными и имеющими право на жизнь...

[nova]

да продвиженя толком-то никакого и не будет.

 

автор, начни с того, что фирматика на 606 моторе не было ни в 124, ни в 210 кузовах (а 606 турбо в 124 вообще не бывало).
разве что ты выяснил, что картер от 603 становится на 606

 

как ты собираешься запихнуть вот это всё в 126? пружину трубогибом не выгнешь, ступицу тоже хз от чего ставить?

 

 

 

и вот иллюстрация к проекту. "куда деть амортизатор?" )))

 

[Корнелий Шнапс]

Думаю что только покупка 220 форматика как донора и скрещивание могут помочь в этом деле. Чтобы Эс класс остался эс классом.
Но на 99% думаю затея провалится так и не родившись.
Кроме фрезИрОВОЧНОГО станка и плазменного резака с бабосами нада куда поболе.

 

Установка на 126, никогда там не стоявшего 606 дызеля тоже вызывает ряд вопросов.
И основной из них: Почему вы так не любите 126?

Сообщение отредактировал Корнелий Шнапс: 06 June 2011 - 00:12

[levborism]

Реальная стоимость такого мероприятия будет немалой.
И вряд-ли получится путёво.
Если автор очень хочет, то не спрашивайте зачем это нужно ему.
Но я считаю что эта затея никогда не осуществится, разбившись о стену
финансовых и технических проблем.

[чайник со свистком]

Если автор так хочет, то пусть делает. Любое начинание надо поддержать и, опять повторяюсь, сделать ветку для свапщиков. И данного автора туда же. Интересен конечный результат.

[MURATINO]

Будем пробовать, не получится, из всей кучи металлолома прикольная багги выйдет))

[romario116]

Ну а почему нет?
Где-то мелькал 140 с самодельным полным приводом.Поищу-выложу.

Сообщение отредактировал romario116: 06 June 2011 - 08:36

[Dimastiy]

Ну а почему нет?
Где-то мелькал 140 с самодельным полным приводом.Поищу-выложу.

только стоимость его сопоставима с покупкой 220го 4матика, а может и того больше)

[чайник со свистком]

только стоимость его сопоставима с покупкой 220го 4матика, а может и того больше)

Тут главное достижение цели проекта, а не его конечная стоимость.

[walkera]

Надо на 220 фирматик, одеть кузов 126.
Так проще будет.

[Dimastiy]

Тут главное достижение цели проекта, а не его конечная стоимость.

ну если экономический фактор непарит то вуаля конечно
но идея бредовая сама по себе

[Николай 82]

Надо на 220 фирматик, одеть кузов 126.
Так проще будет.

А 606й двигатель тогда куда ? ))

[walkera]

В багажник

[чайник со свистком]

В багажник

Прикольна. Получится типа порше. Такой же дорогой, и двигло в багажнике.

[MURATINO]

Ну а почему нет?
Где-то мелькал 140 с самодельным полным приводом.Поищу-выложу.

Спасибо, с удовольствием посмотрю.

[don606]

надо напоминание поставить....через годика полтора апнуть темку

[MURATINO]

надо напоминание поставить....через годика полтора апнуть темку

Если вдруг пропущу, ты мне в личку напиши)))

[MURATINO]

Я покатался на многих машинах, не мало их и перебрал. С ноля построил две багги, первую в шестнадцать лет.
Ни один из седанов меня не привлекает своим внешним видом так, как W126SE.
Поездив на полноприводных авто, не хочу лишать себя такого удовольствия.
ОМ606 в рекламе не нуждается. Отсутствие электрики, возможность таскать за собой прицепное устройство разной весовой категории. Экономичность и неприхотливость к топливу.
Хотя переделки коснутся и его. Замена электрического ТНВД на механический, и возможно придется заменить поддон картера.

[чайник со свистком]

надо напоминание поставить....через годика полтора апнуть темку

+1

 

раздел сделать нада - зашел и сразу все видно, что ни у кого ничего не получилось.

Сообщение отредактировал чайник со свистком: 07 June 2011 - 04:25

[MURATINO]

да продвиженя толком-то никакого и не будет.

 

автор, начни с того, что фирматика на 606 моторе не было ни в 124, ни в 210 кузовах (а 606 турбо в 124 вообще не бывало).
разве что ты выяснил, что картер от 603 становится на 606

 

как ты собираешься запихнуть вот это всё в 126? пружину трубогибом не выгнешь, ступицу тоже хз от чего ставить?

 

Что значит ступицу от чего ставить??? От 124 и ставить! Крепления переделать. Возможно надо будет увеличивать диаметр посадки шаровой, а с верху переваривать. Передние пружины от 124, на рычаге менять чашку, с верху на месте будем подгонять. Свободного пространства полно.
Эх, очень, очень, очень, жалко, что Весёлого Саныча с нами нет (((((((( Мы много с ним об этом разговаривали. Ему тоже нравились переделки. Кто у него был, тот видел их проекты!

Сообщение отредактировал MURATINO: 07 June 2011 - 04:37