Перейти к содержимому


Фотография

Плавают холостые,аж глохнет.


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 39

#21 ОФФЛАЙН   Misha190E

Misha190E

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 13933
  • Город:Москва, ЮЗАО
  • Автомобиль:
    W210 был

Отправлено 21 June 2011 - 08:21

С проводкой разобрался,но трабла осталась,загнал к диагносту,говорит обрыв с первой ноги на пучке с дросселя до фишки,обрезал штатные и вывел на разъём новые,прямо с платы и моторчика,обороты плавают,осталось так-же.

была бы ошибка на это дело... у тя ее не было.

 

Сегодня опять отдал машину в сервис,диагност нашёл,что на клапан,что впереди на голове,не приходит управление с 1й ноги фишки с мозга,что со стороны печки ,странно,но когда я перематывал пучок,отрезая по одному проводу и припаивая взамен новый,оба провода на клапан шли со второго разъёма на мозге(ближе к крылу),

так и есть, на клапан регулятора распредвала управление (по минусу) идет с ноги 1 второго разъема (того где нет 2-ух отдельных контактов)
а в первом разъеме ног 1-3 вообще нету!
но это к плаванию не относится, клапан включается на оборотах и без него просто чуток тупее мотор будет.
такое ощущение что все мы о разном говорим....

 

 

ну так вот диагност бросил провод с первой ноги на клапан,обороты плавать перестали,

не понимаю физику явления. он не работает на ХХ в принципе... не должно ничего измениться при подключении, отключении клапана

 

но и не падают после набора температуры,а при переводе селектора АКПП в режим драйв,глохнет.Заслонку прозвонили вся в норме,потенцы работают,концевик тоже.Диагност говорит,что по его мнению мозг не управляет заслонкой,а тупо стоит на прогревочном режиме,и других никак.

визуально заслонка хотя бы дергается при включении зажигания или при пуске, при работе ? снять с нее воздуховод, отключить расходомер и посомтреть....

 

Вопрос:какой принцип работы дросселя,при включении зажигания,открывается,или наоборот?
Когда подсоединял его снятый и без крышки,складывалось впечатление,что моторчик,при включеном зажигании хочет закрыть заслонку,и пищит(издаёт звук),где искать,что замерять,чем?Кто нибудь подскажите!!!

ну нормально, комп хочет адаптировать видимо заслонку, но что-то не срастается если ошибка 8(морганий) висит ... я уж хотел сказать проверь предохранители, но раз она движется значит преды в порядке....

 

у мастера хоть сканер есть посмотреть что происходит, и ошибки человеческие считать?


НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!

Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно

OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона

FAQ HFM/PMS

E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020

W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010


#22 ОФФЛАЙН   l-pa

l-pa

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 602
  • Город:Казахстан, Тараз
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 21 June 2011 - 09:03

Если плавают обороты от 500 до 1300 примерно и машина норовит заглохнуть, то такая же проблема была у меня. Появилась после того,как проводка обсыпалась и провода замкнули. Жгут поменял,а проблема осталась. потом выяснили,что в блоке управления дорожка на + выгорела, пришлось перемычку сделать и все тут же исчезло. Всё стало работать идеально,уже 3 месяца всё зашибись. А до этого,на что только не грешили и куда только не залазили.

 

а есть фото куда перемычку кидалИ?


w124, e280, 104, авт, 1994


#23 ОФФЛАЙН   Misha190E

Misha190E

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 13933
  • Город:Москва, ЮЗАО
  • Автомобиль:
    W210 был

Отправлено 21 June 2011 - 09:46

а есть фото куда перемычку кидалИ?

сначала нужно увидеть что ошибка 010 появляется постоянно и проверить минус с блока на 5-ой ноге разъема на расходомер, вот если минуса нет то это твоя тема.


НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!

Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно

OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона

FAQ HFM/PMS

E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020

W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010


#24 ОФФЛАЙН   l-pa

l-pa

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 602
  • Город:Казахстан, Тараз
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 21 June 2011 - 09:57

сначала нужно увидеть что ошибка 010 появляется постоянно и проверить минус с блока на 5-ой ноге разъема на расходомер, вот если минуса нет то это твоя тема.

 

а лампочкой покажет эту ошибку?


w124, e280, 104, авт, 1994


#25 ОФФЛАЙН   Misha190E

Misha190E

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 13933
  • Город:Москва, ЮЗАО
  • Автомобиль:
    W210 был

Отправлено 21 June 2011 - 10:40

коды 09 и 010 считываются лампой как 4 моргания... поэтому сложно понять - то ли расходомер сдох и шурует на выходе 5В и более(ошибка 9), или комп его не видит (ошибка 10).


НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!

Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно

OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона

FAQ HFM/PMS

E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020

W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010


#26 ОФФЛАЙН   l-pa

l-pa

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 602
  • Город:Казахстан, Тараз
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 21 June 2011 - 11:07

коды 09 и 010 считываются лампой как 4 моргания... поэтому сложно понять - то ли расходомер сдох и шурует на выходе 5В и более(ошибка 9), или комп его не видит (ошибка 10).

 

только что делал диагностику лампочкой, ошибок нет


w124, e280, 104, авт, 1994


#27 ОФФЛАЙН   Misha190E

Misha190E

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 13933
  • Город:Москва, ЮЗАО
  • Автомобиль:
    W210 был

Отправлено 21 June 2011 - 13:11

делал диагностику лампочкой, ошибок нет

ну и хорошо ;)


НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!

Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно

OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона

FAQ HFM/PMS

E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020

W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010


#28 ОФФЛАЙН   l-pa

l-pa

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 602
  • Город:Казахстан, Тараз
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 21 June 2011 - 13:53

ну и хорошо ;)

 

но на холостых плавают обороты (не сильно с 600 до 800 где-то), в режиме "газ-тормоз" (в пробке) глохнет.


w124, e280, 104, авт, 1994


#29 ОФФЛАЙН   Misha190E

Misha190E

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 13933
  • Город:Москва, ЮЗАО
  • Автомобиль:
    W210 был

Отправлено 21 June 2011 - 16:15

но на холостых плавают обороты (не сильно с 600 до 800 где-то), в режиме "газ-тормоз" (в пробке) глохнет.

на диагностику... так ничего сказать нельзя, тем более нет ошибок по смеси.


НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!

Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно

OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона

FAQ HFM/PMS

E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020

W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010


#30 ОФФЛАЙН   l-pa

l-pa

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 602
  • Город:Казахстан, Тараз
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 21 June 2011 - 16:27

на диагностику... так ничего сказать нельзя, тем более нет ошибок по смеси.

 

на диагностике показало "обрыв на датчик температуры воздуха" (кажется так он называется, после волюметра стоит), дело было в проводке, проводку всю перепаял, ошибок щас нету, а проблема осталась (диагностика делалась Старом)


Сообщение отредактировал l-pa: 21 June 2011 - 16:30

w124, e280, 104, авт, 1994


#31 ОФФЛАЙН   Europeezz

Europeezz

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 204
  • Город:Набережные Челны

Отправлено 22 June 2011 - 17:05

Значит так,приговорили мне блок управления двигателем и реле перегрузки,говорит в блоке вылетела микросхема,с которой не подаётся минус на моторчик дросселя,и что блок во время работы машины греется.


Сообщение отредактировал Europeezz: 22 June 2011 - 17:06

W124,95г.вЧёрный.2.8автомат


#32 ОФФЛАЙН   Misha190E

Misha190E

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 13933
  • Город:Москва, ЮЗАО
  • Автомобиль:
    W210 был

Отправлено 23 June 2011 - 09:12

говорит в блоке вылетела микросхема,с которой не подаётся минус на моторчик дросселя,и что блок во время работы машины греется.

вообще там драйвер мотора дросселя стоит и меняет полярность чтобы мона мотор было как в одну сторону крутить (на открытие дросселя) так и в другую (на закрытие)... может конечно он может так умереть что в одну сторону работает в другую - нет, но я в этом не спец. хотя сомнение вызывает.... чтобы пригооврить драйвер нужно как минимум быть уверенным в проводке и то что твой дроссель будет работать на другой машине...
реле перегрузки греется при работе, профилактика - пропайка, но на нагрев это не влияет.


НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!

Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно

OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона

FAQ HFM/PMS

E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020

W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010


#33 ОФФЛАЙН   M124Q

M124Q

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 897
  • Город:Тверская губ.
  • Автомобиль:
    W124 M104.942 93г.

Отправлено 23 June 2011 - 10:04

Значит так,приговорили мне блок управления двигателем и реле перегрузки,говорит в блоке вылетела микросхема,с которой не подаётся минус на моторчик дросселя,и что блок во время работы машины греется.

Замените реле перегрузки для начала,с ЭБУ не торопитесь пока.
У меня двиг внезапно глох при торможении именно по причине нагрева релюхи.


W124/280E 104.942 HFM SRS ASD AKПП 722.433, КОНДИШН 1993г.


#34 ОФФЛАЙН   Europeezz

Europeezz

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 204
  • Город:Набережные Челны

Отправлено 23 June 2011 - 18:06

Греется не реле,а сам ЭБУ двигателя,и когда включаю зажигание,дроссель издаёт звук затвора(оружейного)щелчок,т.е мотор дросселя зажимает заслонку,и в обратку её только педалью,а она хочет назад и из-за этого греется блок управления ,так я понимаю.А в реле спичку вставили,что-б плюс включён был.


Сообщение отредактировал Europeezz: 23 June 2011 - 21:40

W124,95г.вЧёрный.2.8автомат


#35 ОФФЛАЙН   Europeezz

Europeezz

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 204
  • Город:Набережные Челны

Отправлено 23 June 2011 - 18:11

вообще там драйвер мотора дросселя стоит и меняет полярность чтобы пригооврить драйвер нужно как минимум быть уверенным в проводке

Проводку он всю прозвонил,прямо до внутренностей дросселя,всё хорошо,я-ж её перепаял всю до контактов,по одному проводочку.
Реле пропаял почти сразу,как взял авто.А проверить дроссель не на чем(


Сообщение отредактировал Europeezz: 23 June 2011 - 21:41

W124,95г.вЧёрный.2.8автомат


#36 ОФФЛАЙН   l-pa

l-pa

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 602
  • Город:Казахстан, Тараз
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 06 July 2011 - 14:25

решил свою проблему с оборотами!!!! дело было в проводке самой ДЗ (провод, который идет от ДЗ к основной косе), раскрыл изоляцию, а там капецц..... в общем все 8 проводков перепаял, и щас все хорошо, в режиме "газ-тормоз" обороты держит ровно!


w124, e280, 104, авт, 1994


#37 ОФФЛАЙН   Europeezz

Europeezz

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 204
  • Город:Набережные Челны

Отправлено 09 July 2011 - 07:36

А у меня в ЭБУ сгорела микросхема,которая меняет полярность на моторчике дросселя.Тросом газа дроссель открываешь,а от этого ЭБУ греется,щас езжу,с оключеным дросселем,х.х. 1500 (((.Микросхемы подобной в продаже тут нет,заказывать будет специалист.А мне,дурню,раньше надо было жгут моторный перепаивать,сам виноват...


W124,95г.вЧёрный.2.8автомат


#38 ОФФЛАЙН   Europeezz

Europeezz

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 204
  • Город:Набережные Челны

Отправлено 09 July 2011 - 07:41

решил свою проблему с оборотами!!!! дело было в проводке самой ДЗ (провод, который идет от ДЗ к основной косе), раскрыл изоляцию, а там капецц..... в общем все 8 проводков перепаял, и щас все хорошо, в режиме "газ-тормоз" обороты держит ровно!

По ходу и вообще ..опа везде по косе,если её не делали,у меня снаружи красиво было,а размотал,так ужаснулся...Делов-то на пару дней неспеша.


Сообщение отредактировал Europeezz: 09 July 2011 - 07:57

W124,95г.вЧёрный.2.8автомат


#39 ОФФЛАЙН   idaves

idaves

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 97
  • Город:Kyiv
  • Автомобиль:
    s124

Отправлено 27 October 2011 - 10:57

и чем всё закончилось??


м 104. 2.8. АКПП.r6. 1994 г.в.


#40 ОФФЛАЙН   Europeezz

Europeezz

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 204
  • Город:Набережные Челны

Отправлено 29 January 2012 - 18:20

и чем всё закончилось??

Всё работает,заказал микросхему,прислали,впаял,всё тип-топ)


W124,95г.вЧёрный.2.8автомат





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных