Сообщений в теме: 25

[ДмитрийАР]

Проще говоря - доп.помпа выгоняет пробку из радиатора печки, когда работает - если ты об этом.
Только снятием башки.
Чтобы убедиться в необходимости этого - надо проверить, на всякий случай - работу обоих контуров охлаждения. Сложность и почти полная невозможность корректной проверки, к сожалению - в том, что при трещинах в башке или прокладке (или неплотного, в силу деформации башки - прилегания плоскостей) - закипание будет происходить неминуемо, что всё равно приведёт к образованию пробки: соответственно, примитивная диагностика - не будет точной. На всякий случай - попробуй проехать на непрогретой ещё машине - до установления температуры больше рабочей, однако - не доводя до закипания. Остановись и помацай все толстые шланги/патрубки. Все должны быть горячими: если это так, то термостат и радиатор - работают, следовательно - проблема в голове или прокладке под ней. Да, у тебя заливка ОЖ - через расширительный бачок? Сними крышку перед поездкой (не с кипящего!!!) - чтобы пробке было, куда вылететь. Если заливка через радиатор - сними крышку с радиатора.

 

PS Вопрос, на всякий случай: основная помпа, она как - работает? Не течёт?

ВРОДЕ НОРМАЛЬНО . ТОЧНО НЕ ТЕЧЁТ

[tolstun66]

блин только не понял как машину ставить надо)))

Почему так упорно пишу про обжимку и возможность воздушной пробки. Год назад была такая проблема. Меняли антифриз, по сроку. И все вроде по уму сделали, но стал греться, и воздух из печки дул горячий. Пока не проделал как описал раньше. Пришлось выгонять в три этапа, первый раз воздух вроде вышел, обрадовался, ни фига греется. Потом второй Раз опять воздух вышел, долил антифриз. Ну и потом третий раз и все стало отлично.
Машину надо ставить на склоне, подъеме и желательно полубоком. Ну как еще можно поставить машину, чтобы расширительный бачок был в самой верхней точке? И воздух без затруднений стремился к расширительному бачку.

[karlson]

ВРОДЕ НОРМАЛЬНО . ТОЧНО НЕ ТЕЧЁТ

А чего кричишь так? Себя убеждаешь?

Почему так упорно пишу про обжимку и возможность воздушной пробки. Год назад была такая проблема. Меняли антифриз, по сроку. И все вроде по уму сделали, но стал греться, и воздух из печки дул горячий. Пока не проделал как описал раньше. Пришлось выгонять в три этапа, первый раз воздух вроде вышел, обрадовался, ни фига греется. Потом второй Раз опять воздух вышел, долил антифриз. Ну и потом третий раз и все стало отлично.
Машину надо ставить на склоне, подъеме и желательно полубоком. Ну как еще можно поставить машину, чтобы расширительный бачок был в самой верхней точке? И воздух без затруднений стремился к расширительному бачку.

Ну, да - и так может быть. Ты, кстати - написал бы проще: ставить машину надо так, чтобы крышка бачка оказалась самой верхней частью системы. Но, повторяю, исправный дополнительный насос печки - выгоняет пробки из её радиатора. И забыли мы ещё один момент, а именно - исправность самой крышки. То-есть, если клапан в ней не срабатывает - воздуху, образовавшемуся в системе при перегреве - выходить некуда. Опять же, при снятой крышке - это станет понятным, если работа системы без неё - нормализуется во всех режимах.

 

PS Забыл написать - ОЖ надо заливать в два этапа: залить, сколько влезет - завести мотор и, по мере прогрева - доливать, при работающем - до полного заполнения системы.

Сообщение отредактировал karlson: 12 June 2011 - 21:24

[tolstun66]

И ещё добавлю на последок. Шлангачку для слива лишней ОЖ, из расширительного бачка, лучше сразу воткнуть в пластиковую полтарашку. В букварях пишут, что нет взаимопонимания между краской и ОЖ, не любят они друг друга.

[ДмитрийАР]

И ещё добавлю на последок. Шлангачку для слива лишней ОЖ, из расширительного бачка, лучше сразу воткнуть в пластиковую полтарашку. В букварях пишут, что нет взаимопонимания между краской и ОЖ, не любят они друг друга.

Крышку тоже менял

[GOL]

работаю на авто сервисе. несколько раз сталкивался с такой проблемой прчем на разных авто. в результате после разных проверок и замен помп ,радиаторов и т. д. заканчивалось заменой прокладки головки блока .проблема пропадала. если при закипании в расширительном б. идет пузыри и жидкость уходит на улицу, то 150 % замена прокладки голвы.