Сообщений в теме: 22

[стодвадцатьшестой]

Вот коробку бензиновую не надо было оставлять. Вот и разгона нету. Там передаточные числа разные.

Это смотря от какого двигателя коробка. Если от 103, то передаточные числа одинаковы (I. 3,86; II. 2,18; III. 1,38; IV. 1,0; V. 0,80; R. 4,22). Так как на этих моторах даже номера коробок совпадают.
Если коробка от 102-го, то числа не на много другие (I. 3,91; II. 2,17; III. 1,37; IV. 1,0; V. 0,78; R. 4,27).
Да и у автора не тянет на 4 (прямой) и пятой (повышенной) передаче.

Посмотри насколько у тебя акснлератор отрабатывает рейку ТНВД, может до максималки не дотягивает

Вот на этом многие накололись. Педаль выжимается полностью, а на ТНВД газ выжимается только на 3/4.

[-=Goose=-]

Вот коробку бензиновую не надо было оставлять. Вот и разгона нету. Там передаточные числа разные. В баке надо сетку топливоприемника менять и то перед зимой. Посмотри насколько у тебя акснлератор отрабатывает рейку Тнвд, может до максималки не дотягивает

1) тоесть ты хочешь сказать что на 4 скорости (прямой с числом 1.0) у меня приемистость хуже потому что коробка бензиновая? )))))) Борис ты не прав ))))) с 1 по 4 скоростями я доволен кстати. Коробка отличается сочитанием передаточных, конечно это влияет на динамику, но я вообще сейчас говорю об общей силе двигателя а не о спортивности динамики в целом. Я ставил бензиновую коробку на 2,5Д 124 мерс... Он даже этого не почувствовал )) Так что вопрос про подборку передаточных чисел имхо не настолько существенен.
Кстати не знаю чья коробка точно, надо по номеру смотреть...
2) Сетку я первым делом сменил - наслышан =)
3) Вот непонятно совершенно каким макаром сделан у меня тросиковый привод газа... Сколхожено всё знатно... даже думал переделывать всё это дело, менять сам тросик тоже на более длинный ато еле дотягивается.... Но вроде доконца отрабатывает... хотя ход педали газа короткий очень уж.

 

PS. После открытия вентиляции бака динамика стала чуть получьше. Двигатель стал чуть потише. Вот так вот. А говорят "в последнюю очередь влияет".

[-=Goose=-]

Поздравляйте с покупкой дызельного бака от американца! Вроде не надули, зелез в отверстие пальцем и обнаружил что оно ведёт в какойто цилиндр.
Буду заодно менять трубопровод на медный...
Работы намечены на понедельник. Всвязи с этим хочу выяснить кое какие вопросы:

 

1) обратка на 603 идёт сверху?
2) внизу под впусным коллектором идёт магистраль которая сообщается с "большой дыркой из сеточки в баке"?
3) что за странный тройник находится внизу на этой магистрали??? вроде как раздваиваивается он...

 

Ответы буду рад к понедельнику получить ) Заранее благодарен!