Сообщений в теме: 28

[rulia]

У меня 606 ТДи ...у меня расход большой по городу.диагностика показала что дает большое напряжение датчик температуры топлива ,бывает резко на минус падает..
я как понял вы про него обсуждаете..он как мне сказали служит и глушилкой..Движок работает ровно,интересен только расход...Что можите сказать по этому?

[rulia]

У меня 606 ТДи ...у меня расход большой по городу.диагностика показала что дает большое напряжение датчик температуры топлива ,бывает резко на минус падает..
я как понял вы про него обсуждаете..он как мне сказали служит и глушилкой..Движок работает ровно,интересен только расход...Что можите сказать по этому?

http://www.mercedes-...p;id=123903-вот эта штука

[synoc]

ссылку поправь...
датчик температуры топлива не может служить глушилкой

[Alexander518]

подскажите - на шестерни привода ТНВД есть что то типа грузов с пружинами - что это, для чего это и может из за них мотор колбасить на горячею?
ТНВД возил на стенд сказали что она в идеальном состоянии.
Также попробовал поставить ТНВД не на 14 градусов, а в ВМТ - стала реагировать на кручение раньше/позже причем как положено крутишь к мотору начинает работать жестко и шумно от мотора - тихо и мягко, а когда ставил в 14 градусов на кручение ни как не реагировала.

[Alexander518]

Проблема решена заменой ТНВД.

[140tdi]

То такие специалисты диагностировали. В меня была похожая проблема,решилась регулировкой ТНВД.

[Alexander518]

То такие специалисты диагностировали. В меня была похожая проблема,решилась регулировкой ТНВД.

Как выяснилось у нас в городе либо есть специалист но нет оборудования, либо есть оборудование но нет специалиста. Так что делалось все своими руками, а у меня нет нужного оборудования что бы отрегулировать ТНВД.

[P@shok]

У меня была такая же проблема с троением на холостых год назад, точно такие же симптомы при прогреве до рабочей температуры. Мотор 606.962, мастер посмотрел и сказал что клинит рейку в ТНВД, заменил насос и проблема исчезла. А самое интересное что насос тоже был проверен на стенде и ничего подозрительного мастера не нашли...

[Razborkin2]

Подключается СТАР и смотрятся показания датчиков температуры ДВС, температуры воздуха, температуры топлива (датчик в клапане/"глушилке" ELAB), а так же наблюдается подвижность рейки.