единственное понял, что масло надо менять почаще.
у меня свой сервис по замене масла. есть клиенты, которые сдают машины в прокат. иногда эти машины на одном масле 30к проезжают. масло очень чёрное сливается, заливаем новое, через минуту опять чёрное.. через год эти машины продадут на авторынках, как свежие, с германии.
себе лью ТНК, меняю каждые 4-5тыс. доволен.
про разные масла
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 June 2011 - 20:01
w124, 3.0d, 92 сарайка
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 June 2011 - 20:23
Чаще менять - это точно!
ВАЗ 2101 1977
ВАЗ 21093 1996
MB 190D 2.0 1992
МВ W202 2.3 1996
MB W211 2.4 2004
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 June 2011 - 21:23
Ну фиК знает.Я пять лет кастрюль лью полусинтетику.Все приличненько если в горловину заглядывать. И угар небольшой для дизеля.
124-2,5D
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 June 2011 - 20:14
как насчет Zic ? корейцы , ниче так хвалят.
W126 300SE 1985 белая крыша кузов оранж)
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 June 2011 - 20:17
как насчет Zic ? корейцы , ниче так хвалят.
В "За рулем" тоже его хвалят, всем в качестве призов раздают.
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 June 2011 - 19:58
"зик" не хвалят, даже наоборот.
после 200к на масле кастрол на моторе хонда, вскрыв мотор понял что он новый, масло как с завода лили 5в30 так и лью.
Нашёл неподалёку оф. представителя ликви моли - его лью, там с молибденом есть неплохие варианты, любое хороше масло - главное не фальсификат....
в своего кабана вчера налил мобил х2000 10в40
кабан, м104.990, 717.450, 92
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 June 2011 - 20:34
Пора уже голосовалку открывать с комментариями!
Я так и не понял! Сейчас мобил залил
Связь Личка или сразу звонить
+7 911 133 8307 WhatsApp и Viber
ремонт люков Mercedes
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 June 2011 - 20:40
Уже что то подобное есть же http://www.oldmerin....showtopic=14133.
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 July 2011 - 17:48
По ссылке совсем нет инфы о масле Agip синтетику. Кто юзал, ваши отзывы? Лью это масло на протяжении 120 тысяч. Хавает около полулитра (плюс-минус) от замены до замены. Немного коптит черненьким при тапке в пол. Меняю все фильтра + масло раз в 10000. Сейчас думаю перейти на ускоренную замену - 8000 тыс. Как часто следует менять? Понмаю, что это завсисит от многих факторов (условия эксплуатации, климат, пробег), но все же?
P.S. Пробег 356 тыс.
Сообщение отредактировал granen: 02 July 2011 - 17:52
Mercedes W211 E320 CDI Avantgarde
WDB2110891X223289
Manchester United FC
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 July 2011 - 23:54
В Уазик с 417 трижды уже заливал Аджип 0W40, с заменой через 6-8 тыс км, на долив 200 грамм на 6000 км. Движок внутри чистый. Неделю назад залил аджип 5w50, на холодном и теплом давление масла на 0,5 атм выше, после динамичной езды по трассе или городу такое же, какк и на 0w40 в тех же условиях, угар уже заметен.
В убитый 110й мотор заливал аджип 20w50 минералку, которую он жрал как свинья комбикорм, канистра на 1000 км в трубу и немного на землю, менял раз в 3000. Отмыло неплохо, даже разбирать не противно было.
615й тоже с аджипом дизельным, но прилично ест. Тоже хорошие моющие свойства.
Разбираются 2 W123, есть кучка запчастей
Разбирается W201 2.6
W126 двиг 110.988, 4-мкп, опять LЕ-Jet, 1981г., климат, электроседла, куча колхоза...... Летучий голландец.
W126 двиг 110.989 4-мкп, D-Jet , 1982г барабан. Продаётся.
#31
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 July 2011 - 11:07
Про аджип есть даже отдельная тема: http://www.oldmerin....h...=13752&st=0По ссылке совсем нет инфы о масле Agip синтетику. Кто юзал, ваши отзывы?
w201 2.3 5M/T 1992г.
ex. w124 500E 1991г.
ex. w201 1.8 5M/T 1992г.
ex. w126 380SE 1984г.
ex. w201 2.0E A/T 1984г.
#32
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 July 2011 - 11:10
Уже что то подобное есть же http://www.oldmerin....showtopic=14133.
там нет конкретики
только вид масла
а я говорю про марку, можно там или тут добавить марки масел с их свойствами и параметрами(допусками)
Связь Личка или сразу звонить
+7 911 133 8307 WhatsApp и Viber
ремонт люков Mercedes
#33
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 July 2011 - 11:38
у меня прошлый хозяин лил Кастрол. вот думаю менять чтоле масло, начитался тут про Кастрол, да.
воще на работе еще один товарищ ездит на БМВ пятерке, льет Кастрол грит ничо.
вообщем я несколько в замешательстве.
движок рядная шестерка , 2.8 объем. 1996 года.
масло уходит немного, проехал 1500 км. где то, уровень уже упал до мин. теперь диллема, или доливать Кастрол, или менять на другое масло. сижу пока чешу репу, да.
Я в М104 заливаю Ликви Молли синтетику 5w40 и летом и зимой. Двигатель приятного чуть желтоватого оттенка внутри (если смотреть через заливную горловину). Предидущий хозяин гонял на Шелле, так Ликви в первую замену заметно тёмное было, сейчас уже просто по угару темнеет. И кстати за всю зимнюю эксплуатацию ничего не сожрал М104 (залито было на 2-3 мм выше max, так и осталось до замены на 8000 км).
MB 190E, 2.3l, АКПП-4, 1986 г.в. WDB2010281
MB E280, АКПП-4, 11.1993 г.в. WDB1240281C07510девять
#34
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 July 2011 - 23:29
Проехал уже 100 тык на Statoil 5w40 (Швеция) синтетике со сменами весной и осенью через примерно 10 тык. Недавно снималась голова, и обнаружен был ровный золотистый оттенок чистого металла без каких-либо густых отложений. Мастера покивали головами и помычали "...да, неплохое масло..."
У меня под боком точка, где заливают из бочек; в расфасовке тоже встречается, но редко, и я не пробовал.
После замены МСК залил масло и проехал уже 8 тык : угара нет совсем. То есть какой был уровень, такой и сейчас.
W209 CLK240 Elegance 2002
WDB2093611f011303
ex-w202c220
IF it's not a Mercedes, it's just a car
Honda CR-V, Silver, 2000
Honda HR-V, Silver, 1999
#35
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 October 2011 - 10:44
А кто нибудь может подсказать что рекомендовано заливать в двигатель 602940 не турбированный. Сейчас шел 10w40 полусинтетита, за 10т.км. угара нет.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных



Мой гараж


